"Μυστικοί πράκτορες" επέστρεψε στη δουλειά

Εκατοντάδες «μυστικές επισκέψεις» στα λεωφορεία του ΟΑΣΘ πραγματοποιήθηκαν σε διάστημα αρκετών ημερών για την αξιολόγηση της ποιότητας των προσφερόμενων υπηρεσιών.

Τη μέθοδο των «μυστικών» επισκέψεων χρησιμοποίησε ο Οργανισμός Μελετών Μεταφορών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) για να αξιολογήσει τις συνθήκες που επικρατούν στα αστικά λεωφορεία. Σε έρευνα που πραγματοποίησε ο ΟΑΣΘ σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και μεγάλη ερευνητική εταιρεία τον Οκτώβριο του 2022, διαπιστώθηκε ότι η εικόνα των μέσων μαζικής μεταφοράς στη Θεσσαλονίκη έχει βελτιωθεί πρόσφατα.

Στα αστικά λεωφορεία υπήρχαν «μυστικοί» επιβάτες, δηλ. «πράκτορες» (όχι ελεγκτές) που απλώς κάθονται σε οχήματα και τρένα, παρατηρώντας τι συμβαίνει μέσα τους και σημειώνοντας οτιδήποτε πρέπει να αλλάξει σε σχέση με τις παρεχόμενες υπηρεσίες ώστε να βελτιωθεί περαιτέρω το σύστημα μεταφορών. Αυτό το μέτρο είναι ιδιαίτερα διαδόθηκε ευρέως στο εξωτερικό και εφαρμόστηκε και στα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθήνας.

Ειδικότερα, σε διάστημα αρκετών ημερών, πραγματοποιήθηκαν 330 μυστικές επισκέψεις σε 33 επιλεγμένα δρομολόγια λεωφορείων τόσο του ΟΑΣΘ όσο και των ιδιωτικών εκμισθωτών μεταφορών (σύμπραξη τεσσάρων ΚΤΕΛ), εκ των οποίων τα 9 δρομολόγια «πηγαίνουν» προς τα ανατολικά, τα 5 προς το κέντρο. και 19 στα δυτικά. Η μελέτη στοχεύει στην αξιολόγηση των ποιοτικών χαρακτηριστικών των μέσων μαζικής μεταφοράς με την εξέταση 10 δεικτών της κατάστασης του συστήματος Δ.Σ. Έγιναν συνολικά 10 αξιολογήσεις για κάθε γραμμή και δόθηκαν ποσοστιαίες βαθμολογίες για κάθε δείκτη ποιότητας.

Το «έργο» των «μυστικών» επιβατών ήταν να καθορίσουν εάν και πόσο καλή ήταν η συνολική εικόνα των επιδόσεων του προσωπικού, των συνθηκών οδήγησης και της ασφάλειας.

Δείκτης Η προστασία της υγείας βαθμολογήθηκε σχετικά χαμηλή για τους οδηγούς και υψηλότερη για τους επιβάτες.σε. Η κατάσταση των οχημάτων που ταξιδεύουν προς τα δυτικά είναι πολύ καλύτερη από εκείνα που ταξιδεύουν προς τα ανατολικά. Στο κέντρο τα σαλόνια είναι υπερπλήρη, οι συνθήκες υγιεινής δεν τηρούνται. Οι πληροφορίες των επιβατών που αναρτήθηκαν μέσα στο όχημα φάνηκαν να παρουσιάζουν κάποια προβλήματα, καθώς η ψηφιακή οθόνη δεν λειτουργούσε σε πολλές περιπτώσεις και η ανακοίνωση των στάσεων περιοριζόταν σε ηχητικό μήνυμα.

«Τα αποτελέσματα της έρευνας ήταν αρχικά ενθαρρυντικά και η συνολική (συνολική) βαθμολογία του συστήματος υπολογίστηκε λίγο κάτω από το 90%, που μας ικανοποιεί, αλλά μας δίνει ένα «ώθηση» να συνεχίσουμε», δήλωσε ο Γιάννης Τόσκας, Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΘ. , σημειώνοντας ότι «οι όποιες ελλείψεις εντοπίστηκαν σε δείκτες και ζητήματα υγείας, τον συνωστισμό και τις πληροφορίες οχημάτων θα πρέπει να διορθωθούν σε συνεργασία με τους παρόχους υπηρεσιών.

«Η παρακολούθηση της ποιότητας των υπηρεσιών μεταφοράς που παρέχονται στον πληθυσμό θα πραγματοποιείται τακτικά και οι ελλείψεις που έχουν εντοπιστεί θα εξαλειφθούν εγκαίρως. Δεδομένου ότι οι πληροφορίες που παρέχουν οι «μυστικοί πράκτορες» είναι πολύτιμο υλικό τόσο για την οργάνωση και διαχείριση των δρομολογίων, όσο και για τη συνεχή βελτίωση των υπηρεσιών για επιβάτες, κατοίκους και φιλοξενούμενους της Θεσσαλονίκης.

Source link