Βολική εξυπηρέτηση ή "στρατόπεδο συγκέντρωσης": Στο μετρό θα εμφανιστούν ολικές κάμερες παρακολούθησης

Υπό το βλέμμα του «Big Brother» θα εκτελούνται τα δρομολόγια του μετρό Θεσσαλονίκης και η γραμμή 4 στην Αθήνα, γεγονός που θα αυξήσει την ασφάλεια των επιβατών.

Ξεκίνησαν δύο σημαντικά μεταφορικά έργα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, που εδώ και πολλά χρόνια αποτελούν πάγια απαίτηση των επιβατών. Πρόκειται για το πολύπαθο μετρό Θεσσαλονίκης και τη γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας, που αν και σε διαφορετική φάση, θα συμβάλουν σημαντικά στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και στη διευκόλυνση της μετακίνησης των πολιτών. Παράλληλα θα έχουν και κάποια κοινά χαρακτηριστικά κυρίως τρένα χωρίς οδηγούς (θα κινούνται απουσία του οδηγού) και την ύπαρξη αυτόματων θυρών στις αποβάθρες, οι οποίες θα ανοίγουν αυτόματα όταν φτάσει το τρένο για επιβίβαση (και αποβίβαση) επιβατών.

Ωστόσο, η σύγχρονη φύση της μεταμόρφωσης του μετρό δεν περιορίζεται σε αυτό. Όπως ανέφερε πριν από λίγη ώρα ο Νίκος Κουρέτας, Διευθύνων Σύμβουλος της Αττικό Μετρό από την αίθουσα του Palladian Conference on Digital Transformation of Public and Private Sector Manufacturing, οι σταθμοί και οι γραμμές τόσο του Μετρό Θεσσαλονίκης όσο και της Γραμμής 4 στην Αθήνα θα εξοπλιστούν με υψηλής κάμερες τέλους που θα «χτενίζουν» όλες τις 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα, λειτουργώντας ως… το άγρυπνο μάτι του «Big Brother».

Ειδικότερα, ο ρόλος των καμερών, που θα παρέχουν πλήρη κάλυψη της επικράτειας, θα επιτελείται με φόντο την πρόληψη δυσάρεστων περιστατικών και την αύξηση της αίσθησης ασφάλειας των επιβατών. Οι κάμερες θα μπορούν να αναγνωρίζουν αντικείμενα, να αναγνωρίζουν ανθρώπους και να μπορούν να «διακρίνουν» εάν έχει συμβεί κάποιο περιστατικό που απαιτεί άμεση προσοχή, όπως μια πυρκαγιά. Οι κάμερες του τρένου (μέσα στα βαγόνια) θα μεταδίδουν ζωντανά βίντεο στο κέντρο ελέγχου.

Στο μπροστινό μέρος των τρένων θα εγκατασταθούν κάμερες, οι οποίες θα «παρακολουθούν» τη σήραγγα και, με τη βοήθεια εξελιγμένου λογισμικού, θα μπορούν να αναγνωρίζουν την παρουσία ανθρώπων και αντικειμένων. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι οι αποθηκευμένες εικόνες θα συμμορφώνονται με το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο για την προστασία των προσωπικών δεδομένων. Υπενθυμίζουμε ότι το πρώτο τμήμα της 4ης γραμμής του μετρό (Άλσος Βεΐκου Γουδή) θα ολοκληρωθεί το 2029 και το μετρό Θεσσαλονίκης – στα τέλη του 2023.

Συνέντευξη «Cifrovaya Transformaciya: движущая сила непрерывного развития частного и государственного τομέα» была οργανώσεις Palladian Conferences and provoditsya pod эgidoy Ministris of thegidoy Ministry of Viatively Investigies and Department of Greece.

Source link