Η Τουρκία απάντησε με ιδιόρρυθμο τρόπο στην προμήθεια 76 αμφίβιων οχημάτων AAV-7A1 στην Ελλάδα

Η Τουρκία αντέδρασε πολύ ψύχραιμα σε πληροφορίες για σύμβαση πώλησης 76 τεθωρακισμένων οχημάτων επίθεσης AAV-7A1 διαφόρων τροποποιήσεων και σχετικού εξοπλισμού στην Ελλάδα. Ο λόγος είναι ότι…

Τα οχήματα που έχουν στην κατοχή του ο αμερικανικός στρατός θα παραδοθούν στην Ελλάδα με αρκετά χαμηλό κόστος και αναμένεται να παραληφθούν σύντομα. Ποιος είναι ο λόγος για τέτοια γενναιοδωρία;

«Μετά από ένα θανατηφόρο ατύχημα το 2021, το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ αποφάσισε να αποσύρει τα τεθωρακισμένα οχήματα (AFV) από τις αμφίβιες επιχειρήσεις και να τα χρησιμοποιήσει μόνο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, κάτι που οφείλεται περισσότερο στην εμφάνιση νέων AFV στον στρατό των ΗΠΑ, παρά την αδυναμία διεξαγωγής επιχειρήσεις με το AAV-7A1 (AAV7), ανέφερε η USMC σε δήλωση.”

«Η Ελλάδα συνεχίζει τις αποστολές όπλων από τις ΗΠΑ και ΕΕ. Τέλος, οι ΗΠΑ ενέκριναν την πώληση του αερομεταφερόμενου επιθετικού οχήματος AAVP-7A1 έναντι 268 εκατομμυρίων δολαρίων μετά από αίτημα της Ελλάδας. Συνολικά, η Ελλάδα θα λάβει 76 οχήματα προσγείωσης», τονίζει η τουρκική αμυντική ιστοσελίδα. sammunasanayist.com.

«Η παράδοση περιλαμβάνει 63 AAVP-7A1 σε διάταξη τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού, εννέα AAVC-7A1 σε διαμόρφωση διοίκησης και τέσσερα οχήματα AAVR-7A1 σε διάταξη διάσωσης. Επιπλέον, μαζί με τα οχήματα θα παραδοθούν 63 πολυβόλα των 12,7 mm και συστήματα θερμικής απεικόνισης.

«Ο ελληνικός στρατός εξοπλίζεται με παροπλισμένο αμερικανικό εξοπλισμό 40 ετών και ο τουρκικός στρατός με σύγχρονο εξοπλισμό που παράγεται από την τουρκική αμυντική βιομηχανία», σημειώνει καυστικά η τουρκική ιστοσελίδα.

Σύμφωνα με το τουρκικό δημοσίευμα, η διοίκηση του τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού ετοιμάζεται να παραλάβει φέτος τεθωρακισμένα οχήματα προσγείωσης ZAHA, που αναπτύχθηκαν με εθνικούς πόρους. Τα παραδοθέντα οχήματα θα χρησιμοποιηθούν ως μέρος του σκάφους προσγείωσης TCG ANADOLU. Χάρη στον ZAHA, ο οποίος θα βρίσκεται στο TCG ANADOLU, «κατά τη διάρκεια μιας πιθανής αμφίβιας επιχείρησης, θα είναι δυνατή η προσγείωση στην ξηρά. Με 23 ZAHA θα είναι δυνατή η μεταφορά μιας διμοιρίας 483 + 69 ατόμων στην ακτή», τονίζουν οι Τούρκοι.

Πριν αρχίσει η Ελλάδα να αγοράζει AAV7, σε Το ελληνικό Υπουργείο Άμυνας εξέτασε όλα τα υπέρ και τα κατά αυτής της τεχνικής. Το NemesisHD εξέτασε αυτά τα επιχειρήματα.

Παρόλο που η μέση ηλικία των AAV φτάνει τα 40 χρόνια, τα θωρακισμένα αμφίβια οχήματα έχουν περάσει από πρόγραμμα επέκτασης ζωής, πρόγραμμα ανακαίνισης και αξιοπιστίας, διαθεσιμότητας και συντήρησης, καθώς και προγραμματισμένους κύκλους συντήρησης στο εργοστάσιο καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής τους. Το πακέτο παράδοσης περιλαμβάνει ανταλλακτικά, εκπαίδευση, βιβλιογραφία, πρόσθετη θωράκιση, τεχνική υποστήριξη, μεταφορά στην Ελλάδα και, κυρίως, συνεχή υποστήριξη (FOS). nemesishd. Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν δηλώσει πολλές φορές ότι το όχημα παραμένει αξιόπιστο, ο αποκλεισμός του από τις αμφίβιες επιχειρήσεις οφείλεται περισσότερο στην εμφάνιση ενός νέου τύπου αμφίβιου οχήματος μάχης ACV.

Ιστορική αναφορά

Όταν αναπτύχθηκαν τα AAV7

Τον Μάρτιο του 1964, το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ ζήτησε ένα νέο σκάφος προσγείωσης για να αντικαταστήσει το LVT-5. Αφού εξέτασε μια σειρά προτάσεων από διάφορες εταιρείες, το αμυντικό τμήμα της FMC Corporation (τώρα μέρος της BAE Systems) κέρδισε τη σύμβαση. Η ανάπτυξη του AAV-7 και η πρώτη εργασία ξεκίνησε το Φεβρουάριος 1966και τα πρώτα 15 πρωτότυπα παραδόθηκαν στο Σώμα Πεζοναυτών για δοκιμή τον Σεπτέμβριο του 1967.

Αυτά τα πρωτότυπα ονομάστηκαν LVPTX12 (Experimental Tracked Landing Vehicle for Personnel Model 12). Τον Σεπτέμβριο του 1969, οι δοκιμές πρωτοτύπων ολοκληρώθηκαν και ήταν επιτυχείς, έτσι ώστε τον Ιούνιο του 1970 δόθηκε μια τελική παραγγελία αξίας 78,5 εκατομμυρίων δολαρίων στην FMC Corporation. Βάσει αυτής της παραγγελίας, κατασκευάστηκαν 942 αμφίβια τεθωρακισμένα οχήματα AAV7 χωρίς μονάδες μάχης.

Πότε κατασκευάστηκαν τα AAV;

Τα αμφίβια τεθωρακισμένα οχήματα τύπου AAV αποτελούν αντικατάσταση των LVTP-5 που πραγματικά πολέμησαν στο Βιετνάμ, που αρχικά ονομάζονταν LVTP-7, άρχισαν να εισέρχονται στον στρατό των Ηνωμένων Πολιτειών το 1972.

Το 1982, η FMC ανατέθηκε να διεξάγει το LVTP-7 Life Extension Program (SLEP), το οποίο μετέτρεψε όλα τα LVTP-7 σε AAV7 (AAV-7A1s) προσθέτοντας έναν βελτιωμένο κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων και οπλικό σύστημα για τη βελτίωση της συντηρησιμότητας.

Από το 1989 μέχρι περίπου το 1997-98, τα οχήματα υποβλήθηκαν σε αρκετές αναβαθμίσεις τόσο στην θωράκιση όσο και στην μαχητική τους ισχύ, καθώς πολλά εξαρτήματα M2 Bradley τοποθετήθηκαν πάνω τους.

Τι αποστολές μπορούν να εκτελέσουν

Αν και αυτό το όχημα έχει πολλές χρήσεις, ο κύριος σκοπός του AAV-7 είναι να μετακινήσει τους Πεζοναύτες από το σκάφος αποβίβασης στην ακτή για να σχηματίσουν μια παραλία. Ο οπλισμός του AAV-7 επαρκεί μόνο έναντι πεζικού και ελαφρών τεθωρακισμένων οχημάτων, επομένως η αμφίβια υποστήριξη του στόλου και η αεροπορική υποστήριξη είναι απαραίτητες για προσγειώσεις μεγάλης κλίμακας.

AAV-7A1. Το όχημα μπορεί να μεταφέρει έως και 21 πλήρως εξοπλισμένους πεζοναύτες εκτός από τον οδηγό, τον διοικητή του πληρώματος/διοικητή οχήματος και τον πυροβολητή.

Τι όπλα φέρουν AAV

Το AAV φέρει έναν πυργίσκο εξοπλισμένο με ένα βαρύ πολυβόλο M2HB των 12,7 mm (διαμέτρημα 0,50) και έναν αυτόματο εκτοξευτή χειροβομβίδων Mk19 των 40 mm.

Οι ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ δεν τους παροπλίστηκαν;

Ναι και όχι, μετά από ένα θανατηφόρο ατύχημα πέρυσι, το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ αποφάσισε να αποσύρει τα αμφίβια τεθωρακισμένα οχήματα (AFV) από τις αμφίβιες επιχειρήσεις και να τα χρησιμοποιήσει μόνο σε επιχειρήσεις έκτακτης ανάγκης με το AAV-7A1 (AAV7).

Source link