Τα τρένα στην Ελλάδα θα ξαναρχίσουν τη λειτουργία τους από τις 22 Μαρτίου

Τα ελληνικά τρένα θα επαναλειτουργήσουν σταδιακά από τις 22 Μαρτίου 2023, ανακοίνωσε την Τρίτη η ελληνική κυβέρνηση.

Τα δρομολόγια των τρένων θα ξεκινούν με προαστιακές γραμμές (Προαστιακός) μεταξύ Πειραιά, Αθήνας και διεθνούς αεροδρομίου, εμπορευματικά τρένα μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης, καθώς και συγκεκριμένες τοπικές γραμμές στην Ελλάδα όπως η γραμμή Αθήνα-Χαλκίδα. Επιβατική γραμμή Αθήνα-Υπεραστικό Θεσσαλονίκης, όπου έγινε η 28η Φεβρουαρίου σύγκρουση τρένουπου στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους, θα ξαναρχίσει τις εργασίες από την 1η Απριλίου.

Τα μέτρα που ανακοινώθηκαν περιλαμβάνουν όρια ταχύτητας 80 km/h για εμπορευματικές αμαξοστοιχίες και 100 km/h για επιβατικές αμαξοστοιχίες. «Η επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου είναι απαραίτητη για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης του κοινού», δήλωσε ο αρμόδιος για τους σιδηροδρόμους υπουργός Επικρατείας Γεώργιος Γεραπετρίτης. «Επιπλέον, η καθυστέρηση μιας επανεκκίνησης, ακόμη και σε περιορισμένο χρονοδιάγραμμα, ενέχει σοβαρό κίνδυνο κλοπής ή/και δολιοφθοράς. Τέλος, υπάρχει μεγάλο πρόβλημα με τις εμπορικές αποστολές σε γειτονικές χώρες».

Ανακοίνωσε νόμο που προβλέπει αυστηρή τιμωρία για όσους κλέβουν μη σιδηρούχα μέταλλα από το σιδηροδρομικό σύστημα (κυρίως καλώδια με χάλκινους αγωγούς), καθώς και για όσους τα αγοράζουν χύμα. Ο υπουργός είπε ότι η επανεκκίνηση του συστήματος μετά από μακρά παύση απαιτεί έλεγχο της υποδομής για σκουριές, εμπόδια, σπασίματα και καθίζηση, μεταξύ άλλων.

Πρόσθεσε ότι θα χρειαστούν περίπου 4 ημέρες για τη δοκιμή των γραμμών, ενώ θα πραγματοποιηθεί η σταδιακή επανέναρξη των εργασιών σε όλη την Ελλάδα. σε πέντε στάδιακαθένα από τα οποία θα εκτελείται κάθε πέντε ημέρες από τις 22 Μαρτίου:

22/03/2023. Επανεκκίνηση:

• Προάστιο Πειραιά – Αθήνα – Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών – Αεροδρόμιο
• Προαστιακός Kanza–Liosia
• Τοπικό τρένο Αθήνα – Οινόη – Χαλκίδα
• Θεσσαλονίκη – Φλώρινα
• Θεσσαλονίκη – Δράμα
• Αλεξανδρούπολη – Ξάνθη
• Αλεξανδρούπολης – Ορμενίου
• Κάτω Αχαΐας – Πατρών
• Πατρών – Ρίου
• Διακοφτό – Καλαβρύτων
• Ολυμπία – Πύργος – Κατάκολο
• Βόλος – Μηλιές
• Μεταφορά από Θεσσαλονίκη για Ειδομένη και Προμαχώνα (1 ή 2 ζευγάρια)
• Charter Triasio – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζευγάρια την ημέρα)

27/03/2023:

• Προάστιο Αθηνών – Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών – Κόρινθος – Κιάτο – Αίγιο

04/01/2023:

• InterCity Athens – Θεσσαλονίκη (1 πρωινό ζευγάρι)
• Τρένο Θεσσαλονίκη – Λάρισα
• Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα
• Λάρισας – Βόλου
• Λαμίας – Στυλίδας

04/06/2023 (μετά από εκτίμηση των συνθηκών):

• InterCity Athens – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζευγάρια την ημέρα)
• Charter Triasio – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζευγάρια την ημέρα)

04/11/2023 (κατόπιν εκτίμησης των συνθηκών):

• Άλλες διαδρομές

Τουλάχιστον μέχρι την τελική παράδοση των έργων για τον εκσυγχρονισμό του τεχνολογικού δικτύου θα εφαρμόζονται επιπλέον τα εξής:

ΕΝΑ. Άμεση Βελτίωση Ασφάλειας

• 5 σταθμοί είναι κλειστοί (θα λειτουργούν μόνο για προσγείωση και αποβίβαση).
• Απόκτηση ανοιχτών σταθμών από 2 σταθμάρχες.
• Μειωμένη ταχύτητα σε τμήματα χωρίς σηματοδότηση στα 80 km και 100 km για προαστιακές/εμπορευματικές και επιβατικές αμαξοστοιχίες, αντίστοιχα.
• Προσωπικό 2 μηχανοδηγών όλων των προαστιακών αμαξοστοιχιών
• Ολοκλήρωση προαστιακών συρμών με 1 αγωγό.
• Το προσωπικό του InterCity Athens – Thessaloniki αποτελείται από 3 άτομα σε σχέση με τα δύο που υπάρχουν σήμερα.
• Υπηρεσία Εσωτερικού Ελέγχου ose και Ελληνικό Τρένο.

σι. Μηχανισμοί επίλυσης προβλημάτων

• Σταδιακή εγκατάσταση από την Ελληνική Τρένο καταγραφέων σε τρένα με δυνατότητα καταγραφής συνομιλιών στην καμπίνα μεταξύ οδηγών και ελεγκτών κυκλοφορίας του ΟΣΕ (σταθμάρχες, ελεγκτές κυκλοφορίας και τηλεκατευθυνόμενοι αποστολείς).
• Δημιουργία υπηρεσίας τεχνικής υποστήριξης για την ανταλλαγή τεχνικών πληροφοριών μεταξύ μηχανοδηγών και της τεχνικής βάσης για την άμεση επίλυση τεχνικών προβλημάτων στην κίνηση της αμαξοστοιχίας.
• Εξυπηρέτηση επιβατών σε σημαντικούς σταθμούς του σιδηροδρομικού δικτύου (ιδιαίτερα Αθήνα, Λάρισα, Θεσσαλονίκη, Λιανοκλάδυ).

V. ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥ ΔΥΝΑΜΙΚΟΥ

• Ταχεία ολοκλήρωση των προσλήψεων του ΟΣΕ με βάση το υπό εξέταση πρόγραμμα 2022.
• Για λόγους ταχύτητας, η υφιστάμενη προκήρυξη του 2022 θα καλύπτει επίσης τον προγραμματισμό προσλήψεων για το 2023 για κρίσιμους τομείς εξυπηρέτησης, σηματοδότησης, τηλεχειρισμού και ηλεκτροκινητήρων και τεχνικό προσωπικό.
• Παραμονή υπαλλήλων με δελτίο υπηρεσίας.
• Διερεύνηση της δυνατότητας ανανέωσης συμβάσεων με φρουρούς σιδηροδρομικών διασταυρώσεων.
• Επαναξιολόγηση της εκπαίδευσης και επανεκπαίδευσης του υπεύθυνου προσωπικού.
• Ενεργοποίηση ψυχολογικής υποστήριξης κρίσιμου προσωπικού του ΟΣΕ και της Hellenic Train από εξειδικευμένο ιατρικό προσωπικό.

δ. Εκσυγχρονισμός και Επιτήρηση Υποδομών

• Αυστηρή τήρηση των προθεσμιών υλοποίησης έργων σηματοδότησης και τηλεχειρισμού του βασικού άξονα.
• Άμεση προκήρυξη διαγωνισμού για την κατεδάφιση και συντήρηση των σηράγγων.
• Ενεργοποιήστε το σύστημα GSM-R στο τροχαίο υλικό το συντομότερο δυνατό για επικοινωνία με όλους τους εργαζόμενους στο σιδηροδρομικό δίκτυο του ΟΣΕ, καθιστώντας το σύστημα VHF δευτερεύον.
• Αστυνομική προστασία υποδομών σε κρίσιμα σημεία του δικτύου.

ε. Ρυθμιστική παρέμβαση

• Κανόνες κυκλοφορίας ενημέρωση διαδρομής.
• Ποινική ταξινόμηση εγκλημάτων κλοπής σιδηροδρομικού υλικού.
• Ένταξη στα μέτρα στήριξης των οικογενειών θυμάτων σιδηροδρομικών ατυχημάτων για μια δεκαετία.

Οι ανακοινώσεις έγιναν μετά από συνάντηση νωρίτερα την ίδια ημέρα του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με ηγέτες του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ), της εταιρείας διαχείρισης σιδηροδρομικής υποδομής ErgOSE και των παρόχων σιδηροδρομικών υπηρεσιών Hellenic Train σχετικά με την επανεκκίνηση του σιδηροδρομικού συστήματος, το οποίο έχει ανασταλεί από τότε. τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Source link