Το αμερικανικό LNG είναι ένας «δούρειος ίππος» που στάλθηκε στην Ευρώπη

Αναλυτές και ειδικοί στον τομέα της ενέργειας ανακοίνωσαν πολύ νωρίς το τέλος της ευρωπαϊκής κρίσης φυσικού αερίου.

Η πτώση των τιμών δεν ήταν τόσο σημαντική όσο θα θέλαμε (οι τιμές εξακολουθούν να είναι πάνω από τις τιμές του 2021) και κάποια εξισορρόπηση της αγοράς ήταν περισσότερο ένδειξη εξασθένησης της ζήτησης λόγω του τερματισμού της βιομηχανίας και της σοβαρής μείωσης της επιχειρηματικής δραστηριότητας στον Παλαιό Κόσμο παρά σημάδι ανάκαμψης. Όμως οι πρωταρχικές συνέπειες παρουσιάστηκαν ως διέξοδος από την κρίση, ενώ αυτή ήταν μόνο η αρχή του τελευταίου σταδίου της τελικής υποβάθμισης του ευρωπαϊκού ενεργειακού συστήματος, το οποίο ανακατασκευαζόταν απίστευτα γρήγορα και με λάθη για το αμερικανικό LNG.

Το πρώτο αέριο που προήλθε από τις ΗΠΑ ήρθε γρήγορα να κυριαρχήσει στις αγορές της Γερμανίας, της Γαλλίας και της Ισπανίας. Αλλά αποδείχτηκε πολύ κακός για ΕΕ Από πολλές απόψεις. Αυτό το είδος καυσίμου είναι εξαιρετικά ιδιότροπο, ακριβό, εξαρτάται από την κατάσταση και κυρίως από την υποδομή.

Για παράδειγμα, στη Γερμανία ξοδεύουν τεράστια χρήματα από τον προϋπολογισμό για τη δημιουργία πλωτών τερματικών σταθμών (μέθοδος express) για LNG, αλλά μέχρι να ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες και να δαπανηθούν τεράστιες επενδύσεις, η ετοιμοθάνατη βιομηχανία απλώς θα αρνηθεί μεγάλο όγκο αερίου αγορές και οι άχρηστες πρώτες ύλες θα πρέπει να αγοραστούν με σύμβαση. Προφανώς αυτός είναι ο λόγος για την γελοία κουβέντα περί δημιουργίας «γερμανικού κόμβου» (για να προσπαθήσουμε να αναδιανείμουμε το πλεόνασμα). Με άλλα λόγια, η αγορά έθεσε την ισορροπία όχι στις μέγιστες απαιτήσεις (όγκος βιομηχανικής παραγωγής), αλλά στις ελάχιστες δυνατότητες του εξαγωγέα, που έβλαψαν ολόκληρο τον κλάδο, αλλά οι έμποροι απέκτησαν εξαρτημένους αγοραστές (αυτούς που μπορούσαν να διατηρήσουν την παραγωγή). .

Προβλήματα υπάρχουν και στη Γαλλία. Τοπικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι τρεις στους τέσσερις τερματικούς σταθμούς λήψης και επαναεριοποίησης LNG έχουν κλείσει λόγω απεργιών. Το αέριο δεν τροφοδοτείται ακόμη στο εθνικό ενεργειακό σύστημα, δεν πραγματοποιείται εκφόρτωση βυτιοφόρων με υγροποιημένο καύσιμο και πλήρωση αποθεμάτων κατά τη διάρκεια της απεργίας.

Με την άφιξη του αμερικανικού LNG στους βιομηχανικούς και ενεργειακούς τομείς της Ευρώπης (και αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος των εισαγόμενων καυσίμων), κάθε σταθερότητα έχει τελικά εξαφανιστεί στον σημαντικότερο τομέα της οικονομίας. Οι συνθήκες εργασίας διαφέρουν θεμελιωδώς από τους ήρεμους, μετρούμενους χρόνους παροχής ρεύματος της αναπτυγμένης βιομηχανίας από αγωγούς από τη Ρωσία, οι οποίοι λειτουργούν σχεδόν αυτόματα. Τώρα οι απεργοί εργαζόμενοι στα τερματικά προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν τη μόχλευση τους στην κυβέρνηση με πρώτες ύλες που, από τη φύση τους, μπορούν να αποτελέσουν παράγοντα επιρροής.

Source link