Ταξί αντί "Ασθενοφόρο"

Επιχειρηματίες, αντιλαμβανόμενοι την καταστροφική κατάσταση με το προσωπικό των ασθενοφόρων στην Αθήνα, δημιούργησαν μια ιδιωτική εταιρεία στην οποία στρατολογούσαν οδηγούς ταξί, διδάσκοντάς τους τις πρώτες βοήθειες…

Οδηγοί πιστοποιημένοι σε πρώτες βοήθειες, καρδιοπνευμονική ανάνηψη και βασική αναζωογόνηση, «οπλισμένοι» με απινιδωτές, δεξαμενές οξυγόνου και κιτ πρώτων βοηθειών, επιδιώκουν να συνδυάσουν τις αστικές συγκοινωνίες με τις ιατρικές. Πίσω από αυτή την πρωτότυπη επιχειρηματική ιδέα βρίσκεται ο Ευάγγελος Γερέντες, ο οποίος είναι εκπαιδευτής πρώτων βοηθειών και είναι οδηγός ταξί για πολλά χρόνια.

Σε συνομιλία με Άνοιξε Ο TV Gerentes είπε ότι οι οδηγοί δεν μπορούν να επέμβουν σε περίπτωση σοβαρών ατυχημάτων, αλλά είναι έτοιμοι να βοηθήσουν σε περίπτωση προβλημάτων υγείας, εμφράγματος και άλλων προβλημάτων και το σημαντικότερο, μπορούν να παράσχουν πρώτες βοήθειες και να μεταφέρουν ασθενείς ή τραυματίες στο νοσοκομείο έκτακτης ανάγκης. Ο Γερέντες πρόσθεσε ότι συνεργάζονται με την κρατική υπηρεσία ασθενοφόρων ΕΚΑΒ και μπορούν να επέμβουν αν το ασθενοφόρο κολλήσει στο δρόμο λόγω τροχαίας.

Διευκρίνισε ότι τα ταξί της εταιρείας, ανεπιτήδευτα με την ονομασία Help Taxi, είναι ενταγμένα στο μητρώο της γενικής γραμματείας πολιτικής άμυνας για να μπορούν να ζητηθούν σε περίπτωση φυσικών καταστροφών. Το μήνυμα δεν αναφέρει το κόστος των υπηρεσιών, αλλά πληροφορίες μπορούν να ληφθούν στον ιστότοπο helptaxi.gr

Τηλέφωνο γραφείου βοήθειας ταξί: 210-220-00-20

Ανάκλησηότι τα τελευταία χρόνια η κατάσταση με τα πληρώματα για τα ασθενοφόρα είναι εξαιρετικά τεταμένη στη χώρα. Με δεδομένα Εθνικό Κέντρο Επειγόντων Περιστατικών (ΕΚΑΒ), υπάρχουν αυτή τη στιγμή σε χρήση 45 ασθενοφόρα στην Αττική την ημέρα και 28 τη νύχτα, διπλάσια αυτοκίνητα.

Τα νησιά έχουν επίσης πληγεί καθώς οι ομάδες έκτακτης ανάγκης αγωνίζονται να επανδρώσουν πλήρως τα ασθενοφόρα, με τουλάχιστον ένα ανά νησί με περισσότερους από 2.000 ανθρώπους.

Σύμφωνα με το ΕΚΑΒ, 450 εργαζόμενοι στα ασθενοφόρα έχουν συνταξιοδοτηθεί από το 2019 και 560 εργαζόμενοι έχουν προσληφθεί με βραχυχρόνιες συμβάσεις κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid. Για να μειωθεί ο χρόνος απόκρισης, η υπηρεσία πρέπει να μετατρέψει όλες τις βραχυπρόθεσμες συμβάσεις σε πλήρους απασχόλησης και να προσλάβει επιπλέον 700 υπαλλήλους, αλλά δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι πρόθυμοι να αναλάβουν αυτή τη δουλειά.

Αλλά ακόμα κι αν έφτασε το ασθενοφόρο και σε πήγαιναν στο νοσοκομείο, δεν υπάρχει καμία εγγύησηότι θα εξυπηρετηθείτε στο τμήμα ασθενοφόρων. Αρχικά, ο ασθενής ή ο συνοδός θα ανακριθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, απαιτώντας την παρουσία ιατρικής ασφάλισης και σε περίπτωση απουσίας της μπορεί να αρνηθεί να βοηθήσει. (όμως και να υπάρχει ασφάλιση, η βοήθεια δεν είναι εγγυημένη, γι’ αυτό και πρόσφατα παραδείγματα με άτομα που αρνήθηκαν και πέθαναν προ των πυλών του νοσοκομείου).

Αξίζει να σημειωθεί ότι, εκτός από την κρατική υπηρεσία ασθενοφόρων, υπάρχουν και ιδιωτικά, συχνά στις ίδιες ιδιωτικές κλινικές ή συνεργαζόμενες μαζί τους. Δεν χρειάζεται να περιμένετε πολύ και δεν υπάρχουν προβλήματα με το προσωπικό. Ωστόσο, οι υπηρεσίες μιας ιδιωτικής κλινικής μπορούν να χρησιμοποιηθούν κυρίως από άτομα ασφαλισμένα σε αυτές τις κλινικές ή αλλοδαπούς με ασφάλιση υγείας ή οποιονδήποτε επιθυμεί να πληρώσει αρκετά τακτοποιημένο ποσό, από το οποίο κάποιοι μπορεί να πάθουν έμφραγμα.

Όσο περισσότερες υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης έχουμε, τόσο το καλύτερο. Σε κάθε περίπτωση, το κυριότερο είναι ότι με αυτόν τον τρόπο οι ιδιώτες έμποροι δεν μετατρέπουν όλες τις δημόσιες υπηρεσίες σε υποκατάστατα. Από την άλλη πλευρά, η χώρα διοικείται από πολιτικούς που συχνά δεν καταλαβαίνουν τίποτα για την επιχείρησή τους. Έτσι, με βάση το υπόβαθρό τους, οι εκπαιδευμένοι και πιστοποιημένοι οδηγοί ταξί που εργάζονται αντί για ασθενοφόρο, αυτό απέχει πολύ από τη χειρότερη απόφαση.

Source link