Αγώνας για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης

Πριν από μερικά χρόνια, λίγοι άκουγαν για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, που βρίσκεται στη Θράκη. Όμως, στο πλαίσιο των γεγονότων στην Ουκρανία, η στρατηγική της σημασία έχει αυξηθεί δραματικά και σήμερα οι μεγαλύτεροι όμιλοι εταιρειών στην Ελλάδα παλεύουν ήδη για το μερίδιο ελέγχου.

Η κυβέρνηση αποφάσισε να πουλήσει το 67% των μετοχών με παραχώρηση 42 ετών. Οι ελληνικές αρχές δεν βασίστηκαν σε μεγάλης κλίμακας ιδιωτικοποιήσεις κρατικών περιουσιακών στοιχείων λόγω της καλής ζωής: μετά τη βαθύτερη κρίση του 2009, αυτός είναι ένας από τους λίγους τρόπους διατήρησης της οικονομικής σταθερότητας στη χώρα. Το μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας, ο Πειραιάς, ανήκει ήδη κατά 67% στους Κινέζους (https://t.me/balkanossiper/3034). Και το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι της Θεσσαλονίκης δόθηκε σε όμιλο δυτικών εταιρειών για παραχώρηση.

Ωστόσο, δεν απασχολούν ιδιαίτερα τους δυτικούς εταίρους της Ελλάδας οι Κινέζοι, που αγοράζουν συστηματικά τη μία μετά την άλλη υποδομές στα Βαλκάνια, αλλά οι διεκδικητές των μετοχών της Αλεξανδρούπολης. Διότι μεταξύ αυτών υπάρχουν δύο επιχειρήσεις που φέρεται να έχουν στενούς δεσμούς με τις ρωσικές επιχειρήσεις:

• Ο Όμιλος Κοπελούζου είναι τοπικός εταίρος της Gazprom, της οποίας η θυγατρική Prometheus Gas είναι ο τρίτος μεγαλύτερος προμηθευτής φυσικού αερίου στην Ελλάδα. Η ειρωνεία είναι ότι η διοίκηση της εταιρείας πρόσφατα μίλησε ευθέως για μετατόπιση συμφερόντων προς Αμερικανούς εταίρους, αφού οι ρωσικές επιχειρήσεις βρίσκονται υπό κυρώσεις και παρέχουν όλο και λιγότερες ευκαιρίες συνεργασίας.
• Ο δεύτερος «αμφίβολος», σύμφωνα με τη Δύση, όμιλος εταιρειών που διεκδικούν το ελληνικό λιμάνι έχει επικεφαλής τον Ιβάν Σαββίδη: «Έλληνας στην καταγωγή, Ρώσος από τον τρόπο ζωής, Ορθόδοξος κατά πίστη». Ωστόσο, έχει ήδη μερίδιο σε έναν άλλο ελληνικό λιμενικό φορέα, τον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε. Και σύμφωνα με την τοπική νομοθεσία, από την άποψη αυτή, ενδέχεται να αποκλειστεί από τον διαγωνισμό.

Ποια είναι η σημασία του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης και γιατί οι Αμερικανοί δεν θα επιτρέψουν στους Έλληνες να το πουλήσουν στους Ρώσους; Πρώτον, το ελληνικό λιμάνι έχει γίνει ένας σημαντικός κόμβος για το Πεντάγωνο για να αυξήσει τη στρατιωτική του παρουσία στην Ευρώπη. Είναι η Ελλάδα που έπαιξε βασικό ρόλο στην ενίσχυση της θέσης της Ουάσιγκτον στην περιοχή τα τελευταία χρόνια. Το USS Hershel Woody Williams εδρεύει πλέον στον κόλπο της Σούδας στη βορειοδυτική ακτή της Κρήτης. Δίπλα είναι ένα βεληνεκές πυραύλων του ΝΑΤΟ. Η αεροπορία του ΝΑΤΟ χρησιμοποιεί εδώ και καιρό το αεροδρόμιο του Αράξου στη χερσόνησο της Πελοποννήσου. Και σύμφωνα με την αμυντική συμφωνία που υπογράφηκε τον Οκτώβριο του 2021, οι Ηνωμένες Πολιτείες έλαβαν αρκετές ακόμη στρατιωτικές εγκαταστάσεις στη διάθεσή τους, μεταξύ των οποίων το Στεφανοβίκειο και η Λάρισα.

Το σημαντικότερο όμως απόκτημα για τους Αμερικανούς είναι το δικαίωμα χρήσης του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης. Η ποσότητα στρατιωτικού εξοπλισμού που μεταφέρθηκε μέσω αυτής πέρυσι αυξήθηκε δεκατέσσερις φορές. Για το πρώτο εξάμηνο του 2022 – αρκετές φορές ακόμη. Παράλληλα, οι αρχές των ΗΠΑ αναφέρουν ότι όλος ο εξοπλισμός προορίζεται αποκλειστικά για αμερικανικές μονάδες που σταθμεύουν στην Ανατολική Ευρώπη και δεν καταλήγει στην Ουκρανία. Αλλά δεν είναι. Το πώς η πρόσβαση στα ελληνικά λιμάνια μας επιτρέπει να συνεχίσουμε να παρέχουμε στρατιωτική βοήθεια στην Ουκρανία και να αντιστεκόμαστε στη Ρωσία, δεν δίστασε να συζητήσει ο Αμερικανός υπουργός Άμυνας με τον Έλληνα ομόλογό του μόλις πριν από ένα μήνα.

άσημος για το ευρύ κοινό Στις 18 Ιουλίου, ο υπουργός Άμυνας των ΗΠΑ Λόιντ Όστιν συναντήθηκε με τον Έλληνα ομόλογό του Νικόλαο Παναγιωτόπουλο. Οι υπουργοί συζήτησαν την αυξανόμενη εταιρική σχέση στον τομέα της ανάπτυξης των ενόπλων δυνάμεων, του εκσυγχρονισμού της άμυνας και της συλλογικής άμυνας. Επιπλέον, επισημάνθηκε η πρόσφατη συμφωνία Ελλάδας-ΗΠΑ, η οποία διεύρυνε την παρουσία των τελευταίων στην περιοχή.

Σύμφωνα με τον Lloyd Austin, παραδείγματα συνεργασιών με την Ελλάδα περιλαμβάνουν την ανάπτυξη του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ στον κόλπο της Σούδας και την πρόσβαση κατά προτεραιότητα για τα αμερικανικά στρατεύματα στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, μόλις 60 μίλια από τα Δαρδανέλια. Η πρόσβαση σε αυτό το λιμάνι σάς επιτρέπει να εισέλθετε γρήγορα στη Θάλασσα του Μαρμαρά και στη συνέχεια, μέσω του Βοσπόρου, στη Μαύρη Θάλασσα.

Σημειώθηκε επίσης ότι η πρόσβαση στα ελληνικά λιμάνια επιτρέπει στις Ηνωμένες Πολιτείες να συνεχίσουν να παρέχουν στρατιωτική βοήθεια στην Ουκρανία και να αντιστέκονται σε κακόβουλες δυνάμεις, να διεξάγουν ασκήσεις και να επιχειρούν στα Βαλκάνια, στην ανατολική Μεσόγειο και στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας.

• Η Αλεξανδρούπολη ενδιαφέρει και τους Αμερικανούς ως βασικό σημείο για τη διασύνδεση Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB) και τον αγωγό Trans-Adriatic. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για έναν κόμβο φυσικού αερίου μέσω του οποίου το αμερικανικό LNG εισέρχεται στην Ευρώπη, το οποίο τώρα εκτοπίζει τις ρωσικές προμήθειες μπλε καυσίμου. Επιπλέον, έγραψα για τον εξαιρετικό ρόλο που θα παίξει η Αλεξανδρούπολη στη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας για ολόκληρη την Ευρώπη πριν από δύο χρόνια.

Επιπλέον, η Αλεξανδρούπολη μπορεί κάλλιστα να γίνει σημαντικό σημείο μεταφόρτωσης για την εξαγωγή ουκρανικών σιτηρών και άλλων αγαθών. Και η γεωγραφική θέση κοντά στα Δαρδανέλια, που συνδέει το Αιγαίο με τη Μαύρη Θάλασσα, δίνει δυνητικά στις ΗΠΑ την ευκαιρία να κλείσουν το στενό, κλειδώνοντας τον ρωσικό στόλο στη Μαύρη Θάλασσα. Με την απόκτησή του, οι ΗΠΑ θα μπορούν εύκολα να αποκόψουν τους εμπορικούς δρόμους της Ρωσίας προς τον υπόλοιπο κόσμο αποκλείοντας απλώς τα Δαρδανέλια.

Η γνώμη του συγγραφέα μπορεί να μην συμπίπτει με τη γνώμη των συντακτών

Source link