«Επιδημία» ζημιών σε αυτοκίνητα από παραποιημένα καύσιμα

Διαστάσεις επιδημίας λαμβάνει το μαζικό φαινόμενο των ζημιών σε αυτοκίνητα που προκαλούνται από πλαστά καύσιμα, με αποτέλεσμα οι αρχές να σκοπεύουν να καταπολεμήσουν αυτό το επιβλαβές φαινόμενο που έχει γίνει πιο συχνό το τελευταίο διάστημα στα πρατήρια καυσίμων.

Όλο και περισσότεροι πολίτες γίνονται θύματα όταν ανεφοδιάζουν τα αυτοκίνητά τους στα βενζινάδικα. Τα συνεργεία έχουν γεμίσει με αυτοκίνητα «πληγωμένα», ενώ το κόστος των ζημιών ανέρχεται σε εκατοντάδες ευρώ, σύμφωνα με τον ΣΚΑΪ.

«Υπάρχει πανικός με τα ψεύτικα καύσιμα. Πάρα πολλοί πελάτες μου παραπονέθηκαν και ήρθαν εδώ για πλαστές βενζίνες», λέει ο μηχανικός αυτοκινήτων Σπύρος Λογαράς.

Ένας άλλος μηχανικός αυτοκινήτων, ο Άρης Γεωργαλής, εξηγεί ότι “την πρώτη φορά που γεμίζετε ένα αυτοκίνητο με νοθευμένη βενζίνη, μπορεί να εμφανιστούν συμπτώματα που θα υποχωρήσουν καθώς το αυτοκίνητο κινείται. Ωστόσο, το αυτοκίνητο μπορεί να χαλάσει εντελώς τη δεύτερη φορά”.

Το σύνηθες κόστος ζημιάς σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να ξεπεράσει τα 500 ευρώ, τονίζει ο μηχανικός αυτοκινήτων Σπύρος Λογαράς.

1 στα 10 βενζινάδικα πουλά πλαστά καύσιμα

Συναγερμό έχει κρούει και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Καυσίμων, η οποία διαπιστώνει ότι σχεδόν ένα στα δέκα πρατήρια της χώρας μας χρησιμοποιεί πλαστά καύσιμα στα πρατήρια. Τα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν στα τέλη Ιουλίου το έδειξαν Το 30% των καυσίμων που πωλούνται στην αγορά είναι παράνομα, λαθραία ή πλαστά. Πρόκειται για ένα τεράστιο ποσό που περνά από σχεδόν το 7% των πρατηρίων καυσίμων της χώρας και έχει ως αποτέλεσμα απώλεια έως και 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων ετησίως σε έσοδα από το κρατικό ταμείο.

Ένα καύσιμο που είναι ιδιαίτερα ευάλωτο στη νόθευση είναι η απλή βενζίνη 95%, λόγω της προσθήκης χημικών ουσιών όπως το τολουόλιο ή οι αλκοόλες. Αυτός είναι ένας από τους πιο επικίνδυνους τύπους παραποίησης, καθώς το τολουόλιο έχει διαβρωτικό αποτέλεσμα, αποσυνθέτοντας ελαστομερή κινητήρα – σφραγίδες, φλάντζες και σωλήνες. Ωστόσο, το καύσιμο ντίζελ δεν είναι επίσης απρόσβλητο από την παραχάραξη και έχουν ήδη αναφερθεί πολλές περιπτώσεις.

Θυμηθείτε ότι πριν από λίγες μέρες Ο Α. Γεωργιάδης ανέφερε ότι είναι πλέον πολύ δύσκολο να εντοπιστούν πρατήρια που παραποιούν καύσιμα, καθώς χρησιμοποιούν πολύπλοκες τεχνικές μεθόδους. Αυτό, σύμφωνα με τον ίδιο, σημαίνει ότι για να εντοπιστούν τέτοια πρατήρια πρέπει η παραποίηση να ξεπερνά το 50%!

Τι να κάνετε εάν συμπληρώσατε χαμηλής ποιότητας ή παραποιημένο καύσιμο

Ακριβώς επειδή η ζημιά που μπορεί να προκληθεί από τη χρήση πλαστών καυσίμων είναι πολύ σοβαρή, είναι σημαντικό οι οδηγοί αυτοκινήτων να λαμβάνουν τα απαραίτητα μέτρα καλώντας αμέσως οδική βοήθεια και μεταφέροντας το αυτοκίνητο σε συνεργείο.

Όπως σημειώνεται σε εκτενές άρθρο του carandmotor.gr, το κακής ποιότητας ή νοθευμένο καύσιμο μπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες στον κινητήρα και τα περιφερειακά του, γι’ αυτό πρέπει να ληφθούν άμεσα μέτρα σε περίπτωση που συμβεί αυτό.

Με την αύξηση των τιμών των καυσίμων, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναζητούν πρατήρια με τις χαμηλότερες τιμές για τη βενζίνη, το ντίζελ και το υγραέριο που χρειάζονται για τις μετακινήσεις τους. Αυτό συχνά οδηγεί στο γεγονός ότι πρέπει να ανεφοδιάζετε με καύσιμο “δεν είναι γνωστό πού”, δηλ. σε «αχαρτογράφητες» περιοχές, μακριά από βενζινάδικα που οι οδηγοί συνηθίζουν να χρησιμοποιούν συχνά και είναι «δοκιμασμένα» (δηλαδή οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γνωρίζουν καλά την ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιούν στην καθημερινή τους ζωή).

Αυτό αυξάνει τον κίνδυνο πλήρωσης του ρεζερβουάρ με χαμηλής ποιότητας ή νοθευμένο καύσιμο, το οποίο μπορεί να είναι καταστροφικό για τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Ευτυχώς, αν συμβεί κάτι τέτοιο, ο κινητήρας «προειδοποιεί» σχετικά γρήγορα. Τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε είναι λίγα και συγκεκριμένα.

Αλλά ας πρώτα Ας ορίσουμε τις έννοιες του τι είναι το «καύσιμο χαμηλής ποιότητας» και σε τι διαφέρει από το «παραποιημένο». Αυτά είναι δύο πράγματα που μοιάζουν να είναι ίδια, αλλά διαφορετικά στην ουσία.

1. Όταν μιλάμε για κακής ποιότητας καύσιμο, εννοούμε ένα καύσιμο που δεν έχει παραχθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση για την υγεία και την προστασία του κινητήρα και του περιβάλλοντος. Αυτά τα καύσιμα συνήθως απελευθερώνουν περισσότερους ρύπους στην ατμόσφαιρα, προκαλούν ζημιά στον καταλύτη του οχήματος και αυξάνουν τη φθορά στον ίδιο τον κινητήρα.
2. Κάτω από τον όρο νοθευμένο καύσιμο Εννοούμε καύσιμο αναμεμειγμένο με άλλα καύσιμα, διάφορα χημικά ή ακόμα και νερό για να αυξήσει το κέρδος ανά λίτρο ενός επιτήδειου πωλητή ή προμηθευτή καυσίμων σε ένα βενζινάδικο.

Σε περίπτωση που το ρεζερβουάρ γεμίσει με χαμηλής ποιότητας ή νοθευμένο καύσιμο, η «αντίδραση» του κινητήρα θα είναι σχετικά άμεση: από «αρρυθμία» στο ρελαντί, αργές και ασταθείς στροφές ή ακόμα και σε στάση, που μπορεί να συμβεί κατά την οδήγηση. .

Τα παραπάνω συμπτώματα μπορεί να είναι περισσότερο ή λιγότερο έντονες και σχετίζονται άμεσα με το πόσο κακή είναι η ποιότητα του καυσίμου ή πόσο νοθευμένο είναι το καύσιμο αυτή τη στιγμή στη δεξαμενή. Ένα αυτοκίνητο που έχει το δικό του σύστημα «προστασίας» μπορεί επίσης να προειδοποιήσει με ένα αντίστοιχο φως που ανάβει (ως προειδοποιητικό φως) στον πίνακα πληροφοριών. Ή τις πληροφορίες “check engine” – που θα πρέπει να εμφανίζονται στην ψηφιακή οθόνη της αυτόματης οθόνης.

Σε οποιαδήποτε από τις παραπάνω περιπτώσεις, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να σταματήσει το αυτοκίνητο το συντομότερο δυνατό, ακόμα κι αν μπορεί να κινηθεί, και να καλέσει τεχνική βοήθεια στο δρόμο.

Στοιχείο που απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή

Το επόμενο βήμα είναι η φάση της «επισκευής», καθώς το αυτοκίνητο θα χρειαστεί να μεταφερθεί σε συνεργείο για να αδειάσει και να καθαριστεί το ρεζερβουάρ του, καθώς και το κύκλωμα που κατευθύνει το καύσιμο στο σύστημα ψεκασμού.

Προσοχή: Μην διακινδυνεύετε να αραιώσετε το χαλασμένο καύσιμο που βρίσκεται ήδη στο ρεζερβουάρ με βενζίνη σε άλλο πρατήριο, καθώς η λειτουργία του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει δαπανηρή ζημιά τόσο στον ίδιο τον κινητήρα όσο και στα περιφερειακά του συστήματα, όπως ο καταλύτης.

Source link