Μία ημέρα μετά την πτώση του ελικοπτέρου στη θαλάσσια περιοχή Αχλάδι Ευβοίας, δύτες κατάφεραν να βρουν και να ανασύρουν τη σορό του πιλότου Μιχάλη Λάμπου.
Σύμφωνα με το κανάλι Mega, ένα από τα αναπάντητα ερωτήματα για τις συνθήκες της τραγωδίας είναι πού βρισκόταν ο ιδιοκτήτης του ελικοπτέρου και ποιος έδωσε την άδεια για την πτήση.
Σύμφωνα με το Mega, η θεωρία του Vertigo είναι ότι ο πιλότος μπέρδεψε τον ορίζοντα λόγω κακοκαιρίας, επιβεβαιώνεται καθώς δεν υπάρχουν ακόμη στοιχεία μηχανικής βλάβης. Ο πιλότος δεν ενεργοποίησε σύστημα που θα τον ειδοποιούσε όταν το ύψος πτήσης ήταν μικρότερο από 500 μέτρα και δεν ενεργοποίησε τον αυτόματο πιλότο, ο οποίος μπορούσε να τον καθοδηγήσει με ασφάλεια χρησιμοποιώντας GPS.
Οι περισσότεροι επαγγελματίες συνάδελφοι πιστεύουν ότι αυτό ο πιλότος είχε υπερβολική αυτοπεποίθηση και, ίσως, γι’ αυτό δεν ενεργοποίησε τα συστήματα ασφαλείας.
Στενοί συγγενείς του εκλιπόντος είπαν στο κανάλι Mega ότι ήταν πατέρας ενός ανήλικου παιδιού και ονειρευόταν έναν γιο, αλλά η μοίρα όρισε διαφορετικά. Πρόσθεσαν επίσης ότι είχε πολλές ώρες πτήσης και μεγάλη εμπειρία.
«Δεν έπρεπε να τον παραλάβει ελικόπτερο», είπε ένας από τους συγγενείς του. Και ένας άλλος σημείωσε: «Έβαλε το καθήκον του πάνω από τη ζωή του. Για μένα ήταν ήρωας γιατί, παρά τις κακές καιρικές συνθήκες, πήρε το τιμόνι για να εκπληρώσει το καθήκον του».
«Υπηρέτησε στην Πολεμική Αεροπορία για πολλά χρόνια, δεν ήταν τυχαίο. Όλη του η ζωή ήταν έτσι – η επιθυμία να αφοσιωθεί ολοκληρωτικά στην αγαπημένη του επιχείρηση. Κάποια στιγμή άφησε τον ελληνικό στρατό και άρχισε να ασχολείται με τις πολιτικές πτήσεις. Ήταν πολύ καλός στη δουλειά του…», είπε στο Mega η ξαδέρφη του πιλότου.
https://www.youtube.com/watch?v=YbgT6Cu6dV4
«Πρέπει να μελετήσουμε το ελικόπτερο, τον πιλότο, τις καιρικές συνθήκες», λέει ο πρώην πιλότος και ειδικός στα αεροπορικά ατυχήματα Παντελής Φραγκούλης σε συνέντευξή του στο Mega. «Το ελικόπτερο είναι πολύ σύγχρονο, ειδικά αυτό ήταν υπερσύγχρονο και πολύ ασφαλές. το πέταξε ένας πιλότος που είχε εμπειρία στο στρατό.» και την πολιτική αεροπορία. Όμως η κακοκαιρία… έκανε τη βρώμικη δουλειά της».
Η διαδρομή και η στάση του πιλότου πριν από τον τελικό προορισμό του έδειξαν ότι υπήρχε «ένταση», είπε ο ειδικός. Ο πιλότος σκεφτόταν τι να κάνει, πού ήταν ο ουρανός και πού η γη. Η ορατότητα ήταν μηδενική – πυκνά σύννεφα αιωρούνταν πάνω από τη θάλασσα.
«Θα μπορούσε να αρνηθεί να πετάξει σε τόσο άσχημο καιρό, ωστόσο, φαίνεται ότι του ασκήθηκε πίεση… Η χαμηλή πτήση που έκανε δείχνει ότι οι καιρικές συνθήκες εκείνη τη στιγμή ήταν πολύ δύσκολες», λένε οι ειδικοί.
Το ελικόπτερο Α-109 απογειώθηκε από το ελικοδρόμιο Αφιδνών στις 08:00 της Πέμπτης 28 Σεπτεμβρίου και κατευθυνόταν προς το αεροδρόμιο του Βόλου. Στις 8:45 π.μ., λόγω καιρικών συνθηκών, ο πιλότος ανέφερε ότι θα προσγειωθεί στο Mantudi, σε ιδιωτική γη. Στις 9 ανέφερε ότι θα προσγειωθεί με ασφάλεια. Στις 10:13 άρχισε να πετάει ξανά για τον προορισμό του. Μέσα σε λίγα λεπτά, η επαφή με τον χειριστή χάθηκε και οι αρχές ειδοποιήθηκαν.
Κάτοικοι του Αχλάντι είδαν ένα ελικόπτερο να πετάει στην περιοχή λίγα λεπτά πριν από τη συντριβή και αρχικά νόμιζαν ότι έκανε κάποιο είδος έρευνας. Όμως ξαφνικά έκανε μια απότομη κίνηση και έπεσε στη θάλασσα. Μετά το αρχικό σοκ, κάτοικοι προσπάθησαν να φτάσουν στο σημείο με βάρκα για να παράσχουν βοήθεια. Ωστόσο, όπως αποδείχθηκε αργότερα, στο ελικόπτερο ήταν μόνο 1 άτομο – ο πιλότος. Το αεροσκάφος έπεσε στον βυθό της θάλασσας, σε βάθος 52 μέτρων.
More Stories
Το αγόρι στα χέρια του οποίου εξερράγη η κροτίδα μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο
Απίστευτο περιστατικό στην Κέρκυρα: πήλινη κανάτα έπεσε στο κεφάλι γυναίκας
Το μεσημέρι του Μεγάλου Σαββάτου ένας 41χρονος Γεωργιανός δολοφονήθηκε από πυροβολισμούς σε δρόμο της Θεσσαλονίκης (βίντεο)