Καύσιμα: Οι τιμές αυξάνονται παρά τα ανώτατα όρια κερδών

Η αλλεπάλληλη αύξηση της τιμής των υγρών καυσίμων έχει πλήξει τις τσέπες οδηγών και νοικοκυριών. Κατά τη διάρκεια του μήνα, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης αυξήθηκε κατά 0,096 ευρώ το λίτρο.

Στις 2 Αυγούστου, η μέση τιμή στη χώρα, σύμφωνα με το Εποπτικό Συμβούλιο Τιμών Υγρών Καυσίμων, ανήλθε στα 1,959 ευρώ το λίτρο έναντι 1,863 ευρώ την 1η Ιουλίου. Οι τιμές των καυσίμων αυξάνονται αλματωδώς, καθώς μέσα σε μόλις έξι ημέρες η βενζίνη 95 αυξήθηκε κατά 0,033 ευρώ το λίτρο. Στις 27 Ιουλίου η μέση τιμή ήταν 1,926 ευρώ το λίτρο και στις 2 Αυγούστου, όπως προαναφέρθηκε, – 1,959 ευρώ το λίτρο.

Κρεσέντο προσφορών
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου του υπουργείου Ανάπτυξης, τα πρατήρια βενζίνης ακολουθούν ακριβώς την αύξηση των τιμών των διυλιστηρίων. Μεταξύ 1ης Ιουνίου και 2 Αυγούστου, τα πρατήρια καυσίμων αύξησαν τις τιμές κατά 0,092 ευρώ το λίτρο, ενώ τα διυλιστήρια τα ξεπέρασαν με άνοδο 0,084 ευρώ το λίτρο. Αυτοί, με τη σειρά τους, ακολουθούν τις διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου και τις τιμές του μεσογειακού χρηματιστηρίου Platts.

Ανώτατο όριο τιμής

Η άνοδος των τιμών των καυσίμων συνοδεύεται από άνοδο των τιμών όλων των άλλων αγαθών και υπηρεσιών, παρά τον περιορισμό στο μικτό κέρδος της αλυσίδας εμπορίας και πωλήσεων καυσίμων, τον οποίο η κυβέρνηση περιόρισε πρόσφατα με τροπολογία του νόμου.

Το άρθρο 54 του πρώτου νόμου με οικονομικά μέτρα που εισήγαγε στη Βουλή το Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών ορίζει: «Μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2023 απαγορεύεται η λήψη μικτού κέρδους από την πώληση οποιουδήποτε προϊόντος ή η παροχή οποιασδήποτε υπηρεσίας απαραίτητης για την υγεία, τη διατροφή, τη στέγαση, τη μεταφορά, τη θέρμανση, την παραγωγή ζεστού νερού χρήσης και ασφάλειας τον καταναλωτή, καθώς και από την πώληση σχολικών ειδών, γεωργικών και τροφίμων, ιδίως πρώτων υλών για την παραγωγή λιπασμάτων, ζωοτροφών, μη ραφιναρισμένων δημητριακών κάθε είδους, αλεύρι, ηλιόσπορους, φυτικά έλαια, εάν το μικτό κέρδος ανά μονάδα παραγωγής υπερβαίνει το αντίστοιχο μικτό κέρδος ανά μονάδα παραγωγής έως τις 31 Δεκεμβρίου 2021. Με άλλα λόγια, οι έμποροι λιανικής πετρελαιοειδών και οι εταιρείες που τα πωλούν δεν θα πρέπει να έχουν περιθώριο κέρδους υψηλότερο από την 31η Δεκεμβρίου 2021.

Ωστόσο, όπως διαπίστωσαν τα ελληνικά ΜΜΕ, επιβάλλοντας ένα όριο στο μικτό κέρδος, η κυβέρνηση διασφάλισε ότι ολόκληρη η αγορά έχει κολλήσει με αυτό το περιθώριο στις 31 Δεκεμβρίου 2021. Ως αποτέλεσμα, οι τελικές τιμές στα πρατήρια καυσίμων ουσιαστικά δεν διαφέρουν μεταξύ τους. ο ανταγωνισμός έχει στρεβλωθεί.

φόρους
Αν η κυβέρνηση προσπαθεί να περιορίσει την άνοδο των τιμών μέσω περιορισμών, τότε από την άλλη, καταφέρνει να ανεβάσει την τιμή της αμόλυβδης βενζίνης μέσω υψηλών φόρων.

• Όπως δείχνουν τα επίσημα στοιχεία του Εποπτικού Συμβουλίου για τις τιμές των υγρών καυσίμων, φόροι και τέλη, που επιβαρύνουν την τιμή της βενζίνης, ανέρχονται στο 56,37%.
• Τα διυλιστήρια καθορίζουν το 38,18% της τελικής τιμής, ενώ το μικτό περιθώριο κέρδους των πρατηρίων και των εταιρειών πώλησης πετρελαίου είναι 5,45%.

Όπως μπορείτε να δείτε από το γράφημα, σχεδόν 1,10 ευρώ από 1,935 ευρώ που κόστισε η αμόλυβδη βενζίνη στις 28 Ιουλίου πηγαίνει στο κράτος!

Πρωταθλητές τιμών

Οι υψηλοί φόροι είναι ο κύριος λόγος που η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στην Ελλάδα παραμένει από τις υψηλότερες ΕΕ.Με βάση τα στοιχεία που ελήφθησαν από την ΕΚ (Γενική Διεύθυνση Ενέργειας), στις 31 Ιουλίου, η Ελλάδα κατέλαβε την τέταρτη θέση ως προς το κόστος της αμόλυβδης βενζίνης με τιμή 1.948 ευρώ ανά λίτρο. Στην Ολλανδία η τιμή ήταν 2.052 € το λίτρο, στη Δανία 2.047 € το λίτρο και στη Φινλανδία 1.912 € το λίτρο.

Αν βέβαια συγκριθούν αυτά τα στοιχεία με τα επίπεδα των μισθών σε κάθε χώρα, είναι εύκολο να καταλάβει κανείς τι βάρος σηκώνουν οι Έλληνες. Εξάλλου, στην Ολλανδία ο κατώτατος μισθός είναι 1995 ευρώ και στην Ελλάδα – 910 ευρώ.

Επιπλέον, στο Λουξεμβούργο, όπου ο κατώτατος μισθός είναι 2.508 ευρώ, η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης είναι σημαντικά χαμηλότερη από την Ελλάδα. Η τιμή είναι 1,644 ευρώ το λίτρο. Στην Ιρλανδία ο κατώτατος μισθός είναι 1910 ευρώ και η βενζίνη πωλείται στα 1,637 ευρώ το λίτρο.

Καλοκαιρινή εικασία
Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος το καλοκαίρι σημειώθηκε μεγάλη άνοδος στην τιμή των υγρών καυσίμων. Αυτό συμβαίνει σε όλη την Ευρώπη, λόγω της αυξημένης ζήτησης για καύσιμα κίνησης για καλοκαιρινή αναψυχή από τους καταναλωτές.

Ωστόσο, στα ελληνικά νησιά οι τιμές είναι υψηλότερες από τον εθνικό μέσο όρο. Όπως δείχνει το διάγραμμα ΟΤ, σε αρκετές νησιωτικές περιοχές στις 28 Ιουλίου ξεπέρασαν τα 2,30 ευρώ. Το υψηλότερο ποσοστό καταγράφηκε στη Μήλο, όπου η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης έφτασε ακόμη και τα 2,36 ευρώ το λίτρο. Πλησιάζει τα 2,40 ευρώ το λίτρο.

Η διαφορά μεταξύ της υψηλότερης (1,236 ευρώ το λίτρο) και της μέσης τιμής στις 28 Ιουλίου (1,926 ευρώ το λίτρο) είναι 0,434 ευρώ το λίτρο. Αυτό το κενό έγινε γνωστό στην Ελλάδα ως «καπέλο».

Οι υψηλές τιμές στα νησιά οφείλονται στο υψηλό κόστος μεταφοράς των καυσίμων, αλλά και στο γεγονός ότι σε αυτές τις περιοχές μια αλυσίδα πρατηρίων καυσίμων και αντιπροσώπων αναμένει κέρδος κατά τη θερινή περίοδο, όταν ο αριθμός των μετακινήσεων και κατά συνέπεια , η ζήτηση αυξάνεται.

Source link