Μετά τα παράπονα των πολιτών, και συχνά εξοργισμένοι, για τις υψηλές τιμές των πλοίων, η κυβέρνηση αποφάσισε τελικά να λάβει μέτρα και την Τρίτη ο Υπουργός Επικρατείας συναντήθηκε με εκπροσώπους ναυτιλιακών εταιρειών σε μια προσπάθεια να τους πείσει να μειώσουν τις τιμές.
Σύμφωνα με το ethnos.gr, οι τιμές των εισιτηρίων αυξήθηκαν κατά 25%-30% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2022, και αν συγκριθούν με τις τιμές πριν από την πανδημία, τότε κατά 70%. Το κόστος ενός ταξιδιού με πλοίο στα νησιά είναι απαγορευτικό για τη μέση ελληνική οικογένεια λόγω των πανάκριβων εισιτηρίων, με αποτέλεσμα πολλοί να ακυρώνουν τις διακοπές τους ή να αναζητούν προορισμούς οδικώς και το κόστος θα είναι αναλόγως πιο περιορισμένο.
Αυξάνονται οι τιμές στις ακτοπλοϊκές μεταφορές
Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Τουριστικών Γραφείων, Γρηγόρη Λάβδα, οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων φέτος είναι περίπου 25%-30% υψηλότερες σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ως αποτέλεσμα, σχεδόν ένας στους τρεις Έλληνες που σκέφτηκαν ή σχεδίαζαν να κάνουν διακοπές σε ένα από τα νησιά ακυρώνουν τα σχέδιά τους και αναζητούν τουριστικούς προορισμούς στην ηπειρωτική Ελλάδα, με γνώμονα το γεγονός ότι βρίσκονται κοντά στον μόνιμο τόπο διαμονής τους.
«Είναι γεγονός ότι φέτος οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων ανεβαίνουν έως και 30%, ανάλογα φυσικά με τον προορισμό. Ο κλάδος μας έχει παραπονεθεί πολλές φορές για το πρόβλημα των τιμών των εισιτηρίων, αλλά δυστυχώς δεν μπορείς να διαφωνήσεις με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες. “Αναφέρονται σε ακριβότερο πετρέλαιο, αλλά ταυτόχρονα προσθέτουν και άλλες αυξήσεις, γεγονός που οδηγεί σε υψηλότερες τιμές εισιτηρίων. Φυσικά, υπάρχει ακόμα λύση για να πετάξετε στο νησί με αεροπλάνο, αλλά για μια οικογένεια αυτή η λύση είναι ακόμα μεγαλύτερη. ακριβό, οπότε το πλοίο είναι η μόνη διέξοδος», τόνισε ο Λάβδας.
Τυπικά παραδείγματα του ναύλου στο πλοίο, εάν ο επιβάτης δεν κάνει κράτηση καμπίνας, αλλά κάθεται στην κοινή αίθουσα του πλοίου:
- Το πλοίο Πειραιάς-Ρόδος για τετραμελή οικογένεια κοστίζει 364€ απλή μετάβαση και 728€ μετ’ επιστροφής.
- Ο ναύλος από τον Πειραιά για την Κω για ένα άτομο απλής μετάβασης είναι 77 ευρώ και μια τετραμελής οικογένεια θα πρέπει να ξοδέψει 308 ευρώ, δηλαδή σχεδόν 2 φορές ακριβότερο από ένα χρόνο πριν.
- Για Πάρο και Νάξο το εισιτήριο με ατομική μεταφορά φέτος κοστίζει 50 ευρώ. Έτσι, για να φτάσει μια τετραμελής οικογένεια από την Αττική σε αυτά τα νησιά και να επιστρέψει πίσω, θα πρέπει να πληρώσετε 400 ευρώ.
Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι αυτές οι τιμές δεν περιλαμβάνουν το κόστος μετακίνησης με αυτοκίνητο, καθώς και το κόστος διαμονής και γευμάτων, που επίσης έχουν αυξηθεί δραματικά στα δημοφιλή νησιά, ενώ οι μισθοί στην Ελλάδα δεν είναι οι ίδιοι με αυτούς. λένε σε διάφορους καταλόγους… «Τέτοιες τιμές ακτοπλοϊκών εισιτηρίων πρακτικά σημαίνουν ότι… οι Έλληνες τουρίστες δεν αναζητούνται στα νησιά μας, γιατί σε αυτό θα πρέπει να προστεθεί και το πολύ υψηλό κόστος ζωής. Δυστυχώς, αυτό χρησιμοποιείται στην αιχμή του τουριστική περίοδο», πρόσθεσε ο Λάβδας.
Συνάντηση κυβέρνησης και ναυτιλιακών εταιρειών
Στη συνάντηση, ο υπουργός Επικρατείας Άκης Σκέρτσος ζήτησε από τις ναυτιλιακές εταιρείες να καταθέσουν συγκεκριμένες προτάσεις έως την Πέμπτη 13 Ιουλίου. Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες θα πρέπει να υποβάλουν προτάσεις για να προσφέρουν στους ταξιδιώτες σημαντικές εκπτώσεις στα εισιτήρια στα κύρια δρομολόγια, δηλαδή σε αυτά που αναχωρούν ή φθάνουν στα λιμάνια του Πειραιά και της Ραφήνας στην Αττική, τη Θεσσαλονίκη και την Καβάλα στη βόρεια Ελλάδα, και όχι απαραίτητα στα δρομολόγια μεταξύ των νησιών.
Οι ναυτιλιακές εταιρείες απαριθμούσαν τα προβλήματά τους με τον πληθωρισμό, τις τιμές των καυσίμων, τη διατήρηση ασύμφορων γραμμών και τις σημαντικές απώλειες από τα προηγούμενα χρόνια, καθώς και την ανάγκη ανανέωσης του στόλου των τακτικών γραμμών.
Και αυτό παρά το γεγονός ότι οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων φέτος τον Αύγουστο παραμένουν στα ίδια επίπεδα με τον Αύγουστο του 2022. Οι παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου το καλοκαίρι του 2023 υποχώρησαν κατά περίπου 40%, ενώ οι τιμές των ελληνικών πλοίων παραμένουν στα ίδια επίπεδα με πέρυσι.
Οι ναυτιλιακές εταιρείες φέρεται να υποσχέθηκαν ότι, στο πλαίσιο υγιούς ανταγωνισμού και εμπορικής πολιτικής, θα ανταποκριθούν άμεσα και θα συμβάλουν στην ανακούφιση της κατάστασης των ελληνικών οικογενειών παρέχοντας ειδικές εκπτώσεις και πακέτα. Εκτός από τις εκπτώσεις για τους κατοίκους των νησιών, τους δικαιούχους κοινωνικού τουρισμού και άλλες υποχρεωτικές εκπτώσεις κοινωνικής πολιτικής (φοιτητές, πολύτεκνες οικογένειες, άτομα με αναπηρία κ.λπ.), η κυβέρνηση ζήτησε να ισχύουν εκπτώσεις και για αυτοκίνητα.
Υ.Γ. Δεν είναι ότι η αιχμή της καλοκαιρινής περιόδου των διακοπών έχει ήδη φτάσει, αλλά οι ταξιδιώτες έχουν ήδη κλείσει ακτοπλοϊκά εισιτήρια, συμπεριλαμβανομένων των πτήσεων μετ’ επιστροφής. Πώς θα χρησιμοποιήσουν τις «εκπτώσεις» αυτοί οι επιβάτες; Μάλλον ο καπετάνιος θα δώσει σε κάθε επιβάτη 3 ευρώ σε μετρητά κατά την αποβίβαση ή θα δώσει ένα κουπόνι 5 ευρώ για άλλο ταξίδι με το πλοίο. Αλλά είναι αλήθεια, να σκέφτομαι δυνατά…
More Stories
Δεν θέλουν να μεταφέρουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα με πορθμεία. Η αντίδραση των αρχών
Ακίνητα: επενδυτικό ενδιαφέρον σε ιδιωτικά νησιά στην Ελλάδα
Eurostat: Ποια αγαθά και υπηρεσίες αγοράζουν οι Έλληνες στο Διαδίκτυο;