Οι ΗΠΑ κατέσχεσαν ιρανικό πετρέλαιο σε δεξαμενόπλοιο που διαχειριζόταν ελληνική εταιρεία. Το Ιράν απάντησε με τον ίδιο τρόπο

Οι ΗΠΑ κατέσχεσαν ιρανικό πετρέλαιο σε δεξαμενόπλοιο στη θάλασσα τις τελευταίες ημέρες ως μέρος μιας επιχείρησης για την επιβολή των αυτοανακηρυγμένων κυρώσεων και λίγες μέρες αργότερα, το Ιράν κατέλαβε ένα ελληνικό δεξαμενόπλοιο ως αντίποινα, ανέφεραν οι τρεις πηγές.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες, στο πλαίσιο των κυρώσεων που ανακοινώθηκαν πριν από αρκετά χρόνια σχετικά με το ιρανικό πυρηνικό πρόγραμμα, κατέσχεσαν ένα ελληνικό τάνκερ που μετέφερε ιρανικό πετρέλαιο. Το Ιράν αντέδρασε επίσης καταλαμβάνοντας ένα τάνκερ που ανήκε σε Έλληνα εφοπλιστή.

ΣΕ Αλλη μια φοράτο επηρεαζόμενο μέρος ήταν οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες.

Η εταιρεία θαλάσσιας ασφάλειας Ambrey είπε ότι η αεροπειρατεία του ελληνικού πλοίου έλαβε χώρα τουλάχιστον πέντε ημέρες πριν από την κίνηση του Ιράν την Πέμπτη. “Η Ambrey αξιολόγησε την επιχείρηση αεροπειρατείας του ιρανικού ναυτικού ως απάντηση στις ενέργειες των ΗΠΑ”, ανέφερε το δελτίο πελατών.

«Και τα δύο τάνκερ είχαν το μέγεθος του Suezmax. Το Ιράν έχει ανταποδώσει στο παρελθόν μετά την κατάσχεση ιρανικών φορτίων πετρελαίου».

Πηγές που γνωρίζουν το θέμα, οι οποίες αρνήθηκαν να κατονομαστούν λόγω της ευαισθησίας του θέματος, ανέφεραν ότι η Ουάσιγκτον ανέλαβε τον έλεγχο του φορτίου πετρελαίου στο δεξαμενόπλοιο Suez Rajan με σημαία Νήσων Μάρσαλ, αφού έλαβε προηγούμενη δικαστική εντολή. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το τάνκερ βρισκόταν σε ουδέτερα ύδατα κοντά στη νότια Αφρική στις 22 Απριλίου.

Ο διαχειριστής του πλοίου με έδρα την Ελλάδα, η Empire Navigation και το Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ δεν απάντησαν αμέσως στα αιτήματα για σχολιασμό.

Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι το Ιράν κατέλαβε ένα δεξαμενόπλοιο υπό σημαία Νήσων Μάρσαλ στον Κόλπο του Ομάν, σε αυτό που ήταν η τελευταία κατάσχεση ή επίθεση της Τεχεράνης σε εμπορικά πλοία σε ευάλωτα ύδατα του Περσικού Κόλπου.

Η κρατική τηλεόραση του Ιράν μετέδωσε την Παρασκευή ότι το δεξαμενόπλοιο αγνόησε τις ραδιοεπικοινωνίες για οκτώ ώρες μετά τη σύγκρουση με ιρανικό σκάφος, με αποτέλεσμα πολλά μέλη του πληρώματος να τραυματιστούν και τρία να αγνοούνται. – δήλωσε ο υποδιοικητής του ιρανικού ναυτικού, αντιναύαρχος Mostafa Tajodini.

Ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες γνώριζε την κατάληψη του Κόλπου του Ομάν και επιβεβαίωσε την υποστήριξή του στο διεθνές θαλάσσιο δίκαιο, δήλωσε εκπρόσωπος του ΟΗΕ την Παρασκευή.

Πέρυσι, οι ΗΠΑ επιχείρησαν να κατάσχουν ένα φορτίο ιρανικού πετρελαίου από ελληνικό λιμάνι, με αποτέλεσμα η Τεχεράνη να αρπάζω δύο ελληνικά τάνκερ στον Περσικό Κόλπο. Ελληνικά δικαστήρια έλαβε 2 αποφάσεις, και στη συνέχεια επιβεβαιώθηκε από το Ανώτατο Δικαστήριο της Ελλάδας, μετά την οποία οι ελληνικές αρχές απελευθέρωσαν το δεξαμενόπλοιο και επέστρεψαν το πετρέλαιο στο διοικητικό συμβούλιο του. Την ίδια ώρα, σύμφωνα με τα «Αθηναϊκά Νέα», η Ελλάδα έπρεπε να φορτώσει στο δεξαμενόπλοιο μέρος του δικού του λαδιούαπό τις ΗΠΑ, αρνήθηκε να επιστρέψει το λάδι, το οποίο προηγουμένως κατασχέθηκε και εστάλη αμέσως στο εξωτερικό. Αργότερα δύο ελληνικά τάνκερ απελευθερώθηκαν.

Αυτή η ιστορία ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2022, όταν οι ελληνικές αρχές συνέλαβε το πλοίο Lana υπό την ιρανική σημαίαπου ονομαζόταν παλαιότερα Πήγασος, με 19 ρωσικά μέλη πληρώματος, στα ανοιχτά της νήσου Εύβοιας, φέρεται να οφείλεται σε κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Το έπος με τα τάνκερ κράτησε περισσότερο από έξι μήνεςκαι οι εταιρείες έλαβαν συνολική ζημία ύψους περισσότερα από 100 εκατομμύρια ευρώ. Όπως ήταν φυσικό, δεν καταβλήθηκε καμία αποζημίωση στον «σύμμαχο».

Διαβάστε περισσότερα για αυτήν την ιστορία στην ανάρτηση. Tanker “Lana”: το τέλος μιας βρώμικης ιστορίας;

Την Πέμπτη, 12 Αμερικανοί γερουσιαστές κάλεσαν τον Πρόεδρο Τζο Μπάιντεν να άρει τα πολιτικά εμπόδια του Υπουργείου Οικονομικών που εμπόδισαν το Υπουργείο Εσωτερικής Ασφάλειας να δεσμεύσει τις προμήθειες πετρελαίου του Ιράν για περισσότερο από ένα χρόνο.

Το 2020, η Ουάσιγκτον κατασχέθηκε πραγματοποίησε πειρατεία τέσσερις αποστολές ιρανικών καυσίμων σε ξένα πλοία με προορισμό τη Βενεζουέλα και τα μετέφεραν, με τη βοήθεια αγνώστων ξένων εταίρων, σε δύο άλλα πλοία, τα οποία στη συνέχεια απέπλευσαν για τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Source link