Η έρευνα έκλεισε: ο συγκυβερνήτης βρέθηκε νεκρός

Το Γενικό Επιτελείο Ελλάδος προχώρησε σε επίσημη δήλωση: «Η έρευνα για τη σορό του διοικητή της μοίρας Στάτης Τσιτλακίδηςδιοικητής F-4 Phantom II της 338 Μοίρας, 117 Πτέρυγας Μάχης, που συνετρίβη στη θάλασσα νότια του αεροδρομίου Ανδραβίδας, τερματίστηκε, βρέθηκε το σώμα».

«Η συλλογή και η ανάλυση των υπολειμμάτων που βρέθηκαν επιβεβαίωσαν τον θάνατο του πιλότου», αναφέρει σε ανακοίνωσή του το ΓΕΕΘΑ. Το Γενικό Αρχηγείο Αεροπορίας ανακοινώνει ότι σήμερα Τετάρτη 1 Φεβρουαρίου 2023 ολοκληρώθηκαν οι επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης για τον εντοπισμό του πιλότου F-4E Phantom II, Σμηναγού (Ι) Ευστάθιου Τσιτλακίδη, 31 ετών, μετά το αεροπορικό δυστύχημα στις 30 Ιανουαρίου. Το πτώμα βρέθηκε 25 ναυτικά μίλια νότια του αεροδρομίου της Ανδραβίδας.

Την οικογένεια του αγνοούμενου σμηναγού Στάτη Τσιτλακίδη, που ήταν ο πλοίαρχος του μοιραίου Phantom, επισκέφθηκε ο αρχηγός του ΓΕΕΘΑ Κωνσταντίνος Φλώρος με τον αρχηγό ΓΕΕΘΑ αντιναύαρχο Θεμιστοκλή Μπουρόλια. Υπενθυμίζουμε ότι χθες το απόγευμα δύο εκπρόσωποι του στρατού μετέβησαν στην Αρκαδία, στο σπίτι της οικογένειας του πρώτου πιλότου, του υπολοχαγού Μάριου-Μιχαήλ Τουρούτσικ, για να εκφράσουν τα συλλυπητήρια για τον θάνατο του ήρωα.

«Ετοιμαζόταν να κάνει οικογένεια»

«Είναι μια πολύ δύσκολη μέρα για την οικογένειά του και για εμάς… Βρισκόμαστε στο πένθος, μαζί με όλη την Ελλάδα και την παγκόσμια κοινότητα. Ο Στάτης ήταν ένας υπέροχος γιος. Άριστος μαθητής, πάντα χαμογελαστός και καλοσυνάτος. Το όνειρό του ήταν να γίνει πιλότος, αυτό ακριβώς ήθελε να κάνει – να είναι πάντα στην κορυφή», είπε ο επικεφαλής της τοπικής κοινότητας «Γρανίτης» Χαράλαμπος Παϊσίδης.

«Όλοι θα ήθελαν να έχουν ένα παιδί σαν τον Στάθη για να είναι περήφανοι. Η επιλογή του ήταν να γίνει πιλότος. Ήταν άριστος μαθητής, μπορούσε να πάει σε όποια σχολή ήθελε, αλλά ήθελε να γίνει πιλότος. Επρόκειτο να κάνει οικογένεια, αλλά, δυστυχώς, δεν είχε χρόνο », είπε ένας οικογενειακός φίλος. Από την πλευρά τους, δύο οικογενειακοί φίλοι τον μίλησαν ως ένα από τα καλύτερα παιδιά σε ολόκληρο τον δήμο και δεν έκρυψαν τη λαχτάρα τους για τον αγαπημένο τους, μη μπορώντας να πιστέψουν τι είχε συμβεί και μέχρι την τελευταία στιγμή ελπίζοντας ότι θα τον βρουν ακόμα ζωντανό. .

«Αθηναϊκά Νέα»: ένα χρονικό του ατυχήματος F-4 Phantom

Δύο F-4 Phantom απογειώθηκε τη Δευτέρα 30 Ιανουαρίου στις 10:15. Οι πιλότοι του μοιραίου «Phantom» επεξεργάστηκαν εκπαιδευτικό σενάριο, πραγματοποιώντας πτήση «μικρής κρουαζιέρας» σε ύψος 100 μέτρων, σε συνδυασμό με δεύτερο αεροσκάφος του ίδιου τύπου.

Το F-4 Phantom II tail number 507 (θεωρούμενο ένα από τα παλαιότερα αεροσκάφη σε υπηρεσία του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού) συνετρίβη στον Κυπαρισσιακό Κόλπο κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες, μόλις 8 ναυτικά μίλια από την ακτή και 25 από την αεροπορική βάση της Ανδραβίδας. «Όταν πετάς χαμηλά με υψηλές ταχύτητες και κάνεις ελιγμούς με στροφές και υψηλές δυνάμεις g, ανά πάσα στιγμή υπάρχει πιθανότητα ατυχήματος ή μπορεί να υπάρχουν άλλοι παράγοντες», δήλωσε στο κρατικό κανάλι ο αμυντικός αναλυτής Κωνσταντίνος Γιατρίδης.

Το αεροσκάφος είναι άνω των 50 ετών…

Η ημερομηνία παραλαβής συγκεκριμένου αεροσκάφους δεν διευκρινίζεται, σύμφωνα με την ΕΡΤ, αλλά σύμφωνα με την ιστοσελίδα ilialive, ήταν ένα από τα πρώτα έξι που παρέλαβε η ελληνική Πολεμική Αεροπορία το 1974, και ανήκε στην 338 μοίρα του 117ου Μαχητικού Ανδραβίδας. Πτέρυγα. Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, το αεροσκάφος με αριθμό ουράς 506 εκσυγχρονίστηκε το 2000…

Η Πολεμική Αεροπορία διαθέτει δύο διμοιρίες που είναι πλήρως εξοπλισμένες με αεροσκάφη F-4E Phantom II. Χρησιμοποιούνται από το 1974 ως μαχητικά-βομβαρδιστικά παντός καιρού. Το 1997-2005 αναβαθμίστηκαν 36 αεροσκάφη αυτού του μοντέλου. Στη συνέχεια έλαβαν τη νέα ονομασία F-4E AUP και παρέμειναν σε υπηρεσία με την Ελληνική Πολεμική Αεροπορία τουλάχιστον μέχρι το 2020.

Source link