Γνωστό αμερικανικό ειδησεογραφικό site κάνει λόγο για πιθανή πρόθεση της Ελλάδας να αρνηθεί να επιβάλει πλαφόν στην τιμή στην οποία ΕΕ αγοράζει πετρέλαιο για να περιορίσει τα κέρδη της Ρωσίας από τις εξαγωγές.
Εκτενές άρθρο του αμερικανικού media Holding, ιδιοκτησίας της γερμανικής εταιρείας Axel Springer SE, που αποτέλεσε το κύριο όργανο της αντισοβιετικής προπαγάνδας κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, αναλύει τον τρόπο ανεμπόδιστης μεταφοράς του ρωσικού πετρελαίου μέχρι σήμερα, τον ρόλο της Ελλάδας και Ελληνικά τάνκερ.
Αφού η G7 ανακοίνωσε το πολυαναμενόμενο ανώτατο όριο της τιμής του πετρελαίου, υπήρξαν διαφωνίες στην ΕΕ: Ελλάδα, Κύπρος και Μάλτα δεν συμφώνησαν με μια τέτοια απόφαση, καθώς είναι βέβαιοι ότι αυτό θα βλάψει τις ναυτιλιακές τους εταιρείες. Μια έκθεση που δημοσιεύτηκε στις ιστοσελίδες του Politico αναφέρει ότι διπλωμάτες και ανώτεροι αξιωματούχοι αναφέρουν ότι οι τρεις χώρες ανησυχούν ότι θα χάσουν μέρος του στόλου των δεξαμενόπλοιων τους, ο οποίος φέρεται να έχει ήδη χάσει τις σημαίες της ΕΕ υπέρ εκείνων της Κίνας, της Τουρκίας, της Ινδίας ή διαφόρων φορολογικών παραδείσων για να αποφύγουν περιορισμούς επιβάλλεται από την ΕΕ και τις ΗΠΑ. Ο σκοπός του περιορισμού είναι να εμποδίσει τις ναυτιλιακές εταιρείες να μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο εκτός εάν πωληθεί κάτω από το συμφωνημένο όριο. Για την έναρξη ισχύος του απαιτείται η συναίνεση και των 27 χωρών της Ε.Ε.
Διπλωμάτες, όπως πάντα σύμφωνα με το Politico, προειδοποιούν ότι δεν είναι σαφές εάν η Ελλάδα, η Κύπρος και η Μάλτα θα εκφράσουν ανησυχίες την τελευταία στιγμή. Η ΕΕ έχει ήδη κάνει παραχωρήσεις στις τρεις χώρες και έχει χαλαρώσει τις κυρώσεις σε ρωσικά προϊόντα όπως λιπάσματα, τσιμέντο και άλλα για να μειώσει τον αντίκτυπο στην εμπορευματική κυκλοφορία, δήλωσαν αξιωματούχοι.
Οι 27 χώρες της ΕΕ πρέπει να υπογράψουν συμφωνία πριν τεθεί σε ισχύ το εμπάργκο της ΕΕ στο ρωσικό πετρέλαιο στις 5 Δεκεμβρίου. Θεωρητικά, το πράσινο φως θα μπορούσε να δοθεί γρήγορα, ίσως ακόμη και σε μια συνάντηση των πρεσβευτών της ΕΕ την Τετάρτη. Άλλωστε, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ήδη συμφωνήσει σε ένα νομικό πλαίσιο για την ανώτατη τιμή των τιμών του πετρελαίου στο τελευταίο της πακέτο κυρώσεων.
Απαντώντας στο δημοσίευμα του Politico, ο Αλέξης Χαρίτσης, επικεφαλής ανάπτυξης και επενδύσεων στον ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, είπε ότι «η κυβέρνηση έκανε μια προφανή επιλογή που κόστισε ακριβά στην κοινωνία και στη διεθνή θέση της χώρας».
Σημερινό @politico
Η ελλαPry στις ελαχιστες χωρες αντιδρουν σε πλαφον στη διεθνή τιμled εεπειδη το πεται μεται αποαχοντορκ.
Η κυβέρνηση έχει κάνει ιαεκάθαρες επιλογές που στοιχίζουν πολύ ακριβή κοινωνία αλλά καιεθνή τρας της τρας pic.twitter.com/escR5r9REN— Αλέξης Χαρίτσης (@alexicharitsis) 22 Νοεμβρίου 2022
Η Ελλάδα είναι μια από τις λίγες χώρες που αντέδρασε στο ανώτατο όριο των παγκόσμιων τιμών του πετρελαίου επειδή το ρωσικό πετρέλαιο μεταφέρεται με τάνκερ που ανήκουν στην Ελλάδα. Η κυβέρνηση έκανε μια ξεκάθαρη επιλογή, η οποία στοίχισε πολύ ακριβά τόσο στην κοινωνία όσο και στη διεθνή θέση της χώρας.
More Stories
Δεν θέλουν να μεταφέρουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα με πορθμεία. Η αντίδραση των αρχών
Ακίνητα: επενδυτικό ενδιαφέρον σε ιδιωτικά νησιά στην Ελλάδα
Eurostat: Ποια αγαθά και υπηρεσίες αγοράζουν οι Έλληνες στο Διαδίκτυο;