Νέες ποινικές δικογραφίες σε βάρος πέντε στελεχών του ΟΣΕ

Ανοίχθηκαν ποινικές υποθέσεις κατά του διευθύνοντος συμβούλου ose για τις περιόδους 2017-2019 και 2019-2020, καθώς και ο διευθυντής διαχείρισης σιδηροδρομικών συστημάτων για την περίοδο 2017-2021 και ο διάδοχός του από το 2021 έως σήμερα, σύμφωνα με την ΕΡΤ.

Επίσης, ποινική ευθύνη είχε ο διευθυντής του τμήματος συντήρησης τεχνικών συστημάτων από το 2021 έως σήμερα Ζαχαρίας. Στουρνάρας, το περίφημο «κύριο τέλος» από το τηλεκατευθυνόμενο βίντεο όπου οι εργαζόμενοι αποκάλυψαν τα ψέματα της κυβέρνησης.

Ο Ζαχαρίας Στουρνάρας εμφανίστηκε με τον τότε υφυπουργό Μεταφορών Μιχάλη Παπαδόπουλο, ο οποίος επισκέφτηκε το μη λειτουργικό κέντρο ελέγχου στη Λάρισα για να υπερασπιστεί την ψευδή ιστορία ότι το τηλεχειριστήριο λειτουργούσε. Οι εργαζόμενοι του σταθμού το διέψευσαν ζωντανά, διευκρινίζοντας ότι το τηλεχειριστήριο σταμάτησε να λειτουργεί μετά τη φωτιά που ξέσπασε το 2019 και κανείς δεν ενδιαφέρθηκε να το αποκαταστήσει.

«Αυτή τη στιγμή έχουμε διαδρομή από την είσοδο στον σταθμό μέχρι την έξοδο. Χωρίς τηλεχειριστήριο. Υπάρχει τοπική επεξεργασία. Βλέπει 3,5 km από την έξοδο από το σταθμό και 1,5 έως 2 km από το νότιο τμήμα. Αν υπήρχε τηλεκοντρόλ θα έβλεπε μέχρι το Πλατύ. Διέκοψε εντελώς τη λειτουργία του τον Ιούλιο του 2019 και προς το παρόν δεν υπάρχει τηλεχειριστήριο. Το τοπικό σύστημα τηλεχειρισμού λειτουργεί», – είπε ο σταθμάρχης.

Θυμάστε το βίντεο;

Σε αυτό το σημείο και ενώ οι δημοσιογράφοι ζητούσαν περισσότερες εξηγήσεις, παρενέβη ο Ζαχαρίας Στουρνάρας για να «ξεπνίξει» τον υφυπουργό Παπαδόπουλο και διέταξε τον σταθμάρχη να σταματήσει να μιλάει. «Φτάνει», ακουγόταν να λέει στον σταθμάρχη, απαιτώντας να σταματήσει να μιλάει και να μην αποκαλύψει την πραγματική κατάσταση των πραγμάτων.

Οι κατηγορίες είναι εγκληματικής φύσης και σχετίζονται με παραβίαση της ασφάλειας των μεταφορών που είχε ως αποτέλεσμα αρκετούς θανάτους από αμέλεια.

Θυμίζουμε ότι τη Δευτέρα (29/5) ολοκληρώθηκε η κατάθεση των αρχηγών του ΟΣΕ, τους οποίους ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Εφετών Λάρισας κατηγόρησε για παράλειψη καθήκοντος μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Ειδικότερα, μιλάμε για τον πρώην πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ και δύο μέλη της επιτροπής πιστοποίησης του ΟΣΕ, που κατηγορούνται ότι μετέφεραν σε μοιραία βάρδια έναν 59χρονο σταθμάρχη τη στιγμή που δεν πληρούσε τις οριο ΗΛΙΚΙΑΣ.

Και τα δύο μέλη φέρονται να κατέθεσαν ότι δεν υπήρχε όριο ηλικίας κατά την αξιολόγηση υποψηφίου για τη θέση του σταθμάρχη και ο πρώην πρόεδρος του ΟΣΕ κατέθεσε ότι ενήργησε νόμιμα, γιατί, όπως είπε, απλώς επικύρωσε την εισήγηση της επιτροπής αξιολόγησης.

Ωστόσο, όπως προκύπτει από το πόρισμα της επιτροπής εμπειρογνωμόνων, το οποίο δόθηκε στη δημοσιότητα τον Απρίλιο και την απάντηση του ΟΣΕ στο αίτημά του, το όριο ηλικίας εκείνη την εποχή είχε προ πολλού εγκαταστάθηκε, ως προϋπόθεση πλήρωσης της θέσης και δεν ίσχυαν οι νέοι εσωτερικοί κανονισμοί την ώρα που η επιτροπή πραγματογνωμόνων εξέταζε την αίτηση της 59χρονης υπαλλήλου.

Αξιοσημείωτο είναι ότι ο υπουργός Μεταφορών Κώστας Καραμανλής, ο οποίος εσπευσμένα κατέθεσε παραίτησημετά την καταστροφή, όχι μόνο διέφυγε της δίωξης, αλλά εξελέγη βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας στις εκλογές της 21ης ​​Μαΐου.

Source link