Η ιστορία της ανάπτυξης, της ευημερίας και της παρακμής του Donbass, εποχές "σιδηροπυρετός"

Πριν από εννέα χρόνια, οι περιοχές του Ντόνετσκ και του Λουχάνσκ άρχισαν να συνδέονται μεταξύ των Ευρωπαίων με πόλεμο και καταστροφές. Πριν από ενάμιση αιώνα, το Donbass είχε μια εντελώς διαφορετική δόξα – ήταν σύμβολο ευημερίας και πλούτου, πολλές ευρωπαϊκές χώρες επένδυσαν πρόθυμα σε αυτό.

Εργοστάσια, κτίρια κατοικιών, νοσοκομεία και καταστήματα επεκτάθηκαν γρήγορα πόλεις και πόλεις κατά τη διάρκεια του «σιδηρού πυρετού», όπως ονομαζόταν εκείνη η περίοδος του τέλους του 19ου και των αρχών του 20ου αιώνα, κατ’ αναλογία με τον «πυρετό του χρυσού». Το Donbass χτίστηκε από τα χέρια απελπισμένων ονειροπόλων και συνετών πραγματιστών που είδαν νέες ευκαιρίες για τον εαυτό τους στο ουκρανικό έδαφος.

Η ιστορία του Donbass έχει μεγάλη σημασία και για την Ευρώπη. Ορισμένες χώρες προσπάθησαν να το ξεχάσουν – πολύ τραυματικές αναμνήσεις, ενώ άλλες διατηρούν τη μνήμη αυτών των γεγονότων μέχρι σήμερα.

Αυτή η ιστορία ανακατασκευάστηκε με βάση τα υλικά του επικεφαλής του τμήματος επιστημονικής έρευνας της ιστορίας της Ουκρανίας του XIV – αρχές του 20ου αιώνα του Εθνικού Ιστορικού Μουσείου Dnipropetrovsk που φέρει το όνομα Yavornytsky Valentina Lazebnik, συνεντεύξεις μαζί της και με τον ιστορικό , συμμετέχων της πρωτοβουλίας “DE NDE” Leonid Marushchak.

Πριν από μερικά χρόνια, η Valentina Lazebnik στο Παρίσι, ανάμεσα στις αντίκες από έναν από τους πλανόδιους πωλητές, είδε ένα κομμάτι χαρτί με ένα γνωστό ουκρανικό τοπωνύμιο. Ήταν μια ενέργεια μιας από τις επιχειρήσεις του Donbass. Με περισσότερα από 100 χρόνια ιστορίας, πωλήθηκε πλέον ως αναμνηστικό. Παραδόξως, περίπου 300.000 Γάλλοι κάτοικοι εξακολουθούν να διατηρούν μετοχές ουκρανικών επιχειρήσεων που έχουν απομείνει από τους προγόνους τους που κάποτε επένδυσαν στην ανάπτυξη του Donbass. Και αν σήμερα τα ουκρανικά χαρτιά έχουν διατηρηθεί σε τέτοιες ποσότητες από τους Γάλλους, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πόσα από αυτά υπήρχαν στα τέλη του 19ου αιώνα, όταν άξιζαν το βάρος τους σε χρυσό.

Δράση «Ρωσική Πρόνοια στη Μαριούπολη». Ο κάτοικος της Ντνίπρο, Ντμίτρι Πιρκλ, ήταν ο πρώτος που συγκέντρωσε μαζικά μετοχές επιχειρήσεων στο Ντονμπάς. Στη συνέχεια δώρισε τη συλλογή του στο μουσείο. Για τους ιστορικούς, η συλλογή τέτοιων μετοχών, που φυλάσσεται στο Ιστορικό Μουσείο του Dnepropetrovsk, έχει γίνει μια από τις πηγές για τη μελέτη της ανάπτυξης της οικονομίας της ανατολικής Ουκρανίας στα τέλη του 19ου και στις αρχές του 20ου αιώνα.

Μια πολύ γνωστή σελίδα στη διαμόρφωση της βιομηχανίας στο Donbass συνδέεται με το όνομα του John Hughes, ενός Βρετανού επιχειρηματία. Το 1869, αγόρασε γη στις όχθες του Κάλμιου και ξεκίνησε την κατασκευή ενός μεταλλουργικού εργοστασίου. Υπήρχε λοιπόν ο Yuzovka. Οκτώ ατμόπλοια μετέφεραν εξοπλισμό από το Ηνωμένο Βασίλειο στην επιχείρηση και τρία χρόνια αργότερα το εργοστάσιο άρχισε να λειτουργεί.

Το όνομα του John Hughes είναι πολύ γνωστό στους συγχρόνους του· στις αρχές του 21ου αιώνα, του ανεγέρθηκε ένα μνημείο στο Ντόνετσκ. Μετά από αυτόν, οι Γάλλοι άρχισαν επίσης να επενδύουν στην περιοχή, αγοράζοντας ορυχεία και χτίζοντας μια βιομηχανία άνθρακα. Ο άνθρακας στο Donbass ήταν καλής ποιότητας, αλλά το σιδηρομετάλλευμα δεν ήταν της υψηλότερης ποιότητας. Αρχικά, το μετάλλευμα για το εργοστάσιο Yuzovsky μεταφέρθηκε από το Kerch και στη συνέχεια οι προμήθειες κανονίστηκαν από το Krivoy Rog. Ο/Η Valentina Lazebnik λέει:

“Βρήκα μια φωτογραφία του πώς μεταφέρεται μετάλλευμα από την τοποθεσία εξόρυξης στο Yekaterinoslav (τώρα η πόλη του Δνείπερου). Για να πάτε πιο μακριά, στο Donbass, πρέπει να διασχίσετε τον Δνείπερο. Και το πλάτος του Δνείπερου είναι ένα χιλιόμετρο . Πόσα βόδια και βαγόνια πνίγηκαν σε αυτόν τον Δνείπερο είναι άγνωστο “Μέχρι που το κράτος έχτισε σιδηρόδρομο. Και ήταν ο πρώτος σιδηρόδρομος που δεν έτρεχε από βορρά προς νότο, αλλά από ανατολή προς δύση: Κριβόι Ρογκ, μέσω Αικατερινόσλαβ – και προς το Ντονμπάς Και ήταν ειδικά για τη μεταφορά σιδηρομεταλλεύματος».

Η βιομηχανία της ανατολικής Ουκρανίας αναπτύχθηκε αργά ακόμη και πριν από την κατασκευή του κλάδου σιδηροδρόμων. Όταν, όμως, αντί για βόδια, φορτηγά βαγόνια όρμησαν στις στέπες, αυτό έγινε ένα νέο στάδιο για την ανάπτυξη της περιοχής. Το πρώτο βήμα για να μετατραπούν οι στέπες του Ντονμπάς σε «χρυσωρυχεία της Καλιφόρνιας» έγινε.

Τα κοιτάσματα αλατιού στην περιοχή Bakhmut ήταν γνωστά ήδη από τον 18ο αιώνα. Στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, άρχισαν να αναπτύσσουν κοιτάσματα, αλλά οι μικρές επιχειρήσεις είχαν μικρή ικανότητα. Το 1883, Γάλλοι τραπεζίτες και επιχειρηματίες ίδρυσαν μια εταιρεία εξόρυξης αλατιού, η οποία αγόρασε αλατωρυχεία κοντά στο Bakhmut και δημιούργησε μια βιομηχανική επιχείρηση με ορυχεία αλατιού και ένα εργοστάσιο αλατιού. Σύντομα έγινε ένας από τους ηγέτες στην εξόρυξη αλατιού και το μεγαλύτερο στο είδος του στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη. Σημαντικό μέρος των εμπορευμάτων εξήχθη.

Το 1926, αφού οι Μπολσεβίκοι εθνικοποίησαν τα εργοστάσια αλατιού, το χωριό πήρε το όνομά του από τον Karl Liebknecht. Στη συνέχεια, μεγάλωσε σε πόλη, και υπό την ανεξάρτητη Ουκρανία έγινε Soledar, για την οποία υπήρξαν σκληρές μάχες από τον Αύγουστο του περασμένου έτους.

Η Valentina Lazebnik συνεχίζει την ιστορία της για την ανάπτυξη του Donbass:

“Μετά την κατασκευή του σιδηροδρόμου το 1884, ξεκίνησε μια νέα ιστορία της περιοχής. Οι Βρετανοί ήρθαν πρώτα εδώ, μετά οι Γάλλοι και μετά οι Βέλγοι μαζικά. Μεταξύ 1895 και 1900 χτίστηκαν 20 εργοστάσια σε βάρος ξένων επενδύσεων Τα εργοστάσια μεγάλωναν σαν μανιτάρια μετά τη βροχή, πέντε κάθε χρόνο».

Εκείνη την εποχή, το ευρωπαϊκό κεφάλαιο αναζητούσε ενεργά νέα εδάφη για επενδύσεις. Αποδείχθηκε ότι στο Donbass υπάρχει σχεδόν ανεκμετάλλευτη γη με πολλούς φυσικούς πόρους και δυνατότητες για φθηνό εργατικό δυναμικό. Ο/Η Leonid Marushchak λέει:

“Η Ρωσία χρειαζόταν νέες τεχνολογίες και βαριά βιομηχανία, αλλά δεν είχε τους πόρους για ανάπτυξη. Και τότε η αυτοκρατορία αποφάσισε να προσελκύσει χρήματα από το εξωτερικό. Το κράτος, εκπροσωπούμενο από τη Ρωσική Αυτοκρατορία, εγγυήθηκε τη συμμετοχή του σε ό,τι θα συνεισέφερε σε αυτά τα επενδυτικά κεφάλαια. Ότι κανείς δεν θα παραπλανούσε τους επενδυτές.Δημιουργήθηκαν ειδικές συνθήκες για την εγγύηση των επενδύσεων».

Η επιτυχημένη δουλειά ορισμένων εργοστασίων ενέπνευσε το άνοιγμα νέων. Εμφανίστηκαν επιχειρήσεις της μεταλλουργικής, σιδηρομεταλλεύματος, άνθρακα, μαγγανίου, χημικών και οικοδομικών βιομηχανιών. Το 1892 άρχισε να λειτουργεί το εργοστάσιο αναψυκτικών του Ντόνετσκ (αργότερα Lisichansky). Το 1983, άρχισαν να κατασκευάζουν το εργοστάσιο Druzhkovsky, και τέσσερα χρόνια αργότερα – Toretsky, αργότερα θα συγχωνευθούν.

Το 1896, ο Γερμανός επιχειρηματίας Konrad Gamper ίδρυσε ένα μηχανολογικό εργοστάσιο στο Kramatorsk. Ο συμπατριώτης του Γκούσταβ Χάρτμαν κατασκεύασε εργοστάσιο ατμομηχανών στο Λούγκανσκ. Το 1887, στη Μαριούπολη, το κατάστημα σωληνώσεων της Εταιρείας Μεταλλείων και Μεταλλουργών Nikopol-Mariupol παρήγαγε τα πρώτα του προϊόντα και στη συνέχεια άρχισε να λειτουργεί το μεταλλουργικό εργοστάσιο “Providance” (Mariupol Ilyich Iron and Steel Works).

Την ίδια χρονιά πραγματοποιήθηκε η πρώτη τήξη χυτοσιδήρου σε μεταλλουργικό εργοστάσιο στο Yenakiyevo. Το 1899 τέθηκε σε λειτουργία η πρώτη υψικάμινος στο εργοστάσιο Makeevka. Μόνο στην Konstantinovka για πέντε χρόνια, από το 1896 έως το 1900, Βέλγοι επιχειρηματίες έχτισαν εργοστάσια γυαλιού, φιαλών, χημικών, καθρεφτών και κεραμικών.

Η βαριά βιομηχανία στο Donbass χτίστηκε με τα χρήματα δεκάδων μετοχικών εταιρειών. Η μεταλλουργική βιομηχανία με 17 μεγάλα εργοστάσια δημιουργήθηκε εξ ολοκλήρου από Ευρωπαίους -κυρίως Βέλγους, Γάλλους και Βρετανούς. Είχαν επίσης 24 ανθρακωρυχεία. Η οικονομία της περιοχής αναπτύχθηκε ραγδαία. Ο πληθυσμός αυξήθηκε επίσης – οι άνθρωποι ήρθαν σε αναζήτηση εργασίας και τη βρήκαν. Ο/Η Lazebnik λέει:

“Το Donbass έγινε το παγκόσμιο κέντρο της βαριάς βιομηχανίας, όπου δούλευαν τα περισσότερα εργοστάσια, ορυχεία και ορυχεία υψηλής ποιότητας. Εάν η βιομηχανία άνθρακα δούλευε σε βάρος του ξένου κεφαλαίου, γαλλοβελγικού πριν, τότε η μεταλλουργία πλησίαζε το 100%. Γαλλοβελγικό “, αγγλικό και εν μέρει γερμανικό κεφάλαιο. Στην Ευρώπη εκείνη την εποχή, τα μερίσματα στις καταθέσεις μετρητών σε τίτλους έφταναν το 3%. Αν πέντε, αυτό θεωρούνταν ήδη πολύ υψηλό ποσοστό. Αλλά εδώ έδιναν έως και 40% κέρδος. “

Στα τέλη του 19ου και στις αρχές του 20ου αιώνα, αρκούσε να προστεθεί το όνομα ενός από τους οικισμούς ή τις πόλεις στο Donbass στο όνομα της μετοχικής εταιρείας – και ο ενθουσιασμός γύρω από αυτές τις μετοχές στο χρηματιστήριο στις Βρυξέλλες ήταν εγγυημένη. Οι έμποροι γνώριζαν ήδη ότι σε αυτή την περίπτωση θα ήταν δυνατό να αποκομίσουν μεγάλο κέρδος.

Κατασκευάστηκαν υποδομές μαζί με κατοικίες για τους εργάτες. Άνοιξαν σχολεία και νοσοκομεία, δημιουργήθηκαν θέατρα, βιβλιοθήκες, αναπτύχθηκε ο ιππικός αθλητισμός, το ποδόσφαιρο και το τένις. Ο Βέλγος βιομήχανος Ernest Solvay έφτασε στο Lisichansk μόλις έξι χρόνια αφότου άνοιξε εκεί το εργοστάσιο αναψυκτικών του – τελικά έχτισαν ένα ξενοδοχείο του επιπέδου που θα μπορούσε να το δεχτεί. Περιγράφοντας το Donbass εκείνης της εποχής, ο Marushchak λέει:

“Ήταν ένα χρυσωρυχείο, αλληλεπίδραση με τοπικές και διεθνείς πρωτεύουσες. Μια μοναδική περίπτωση αυτού του είδους. Μια επιλογή που κερδίζει κερδισμένος.”

Στα τέλη της δεκαετίας του ’90 του 18ου αιώνα, μια φωτιά άναψε στη Μαριούπολη. Τεράστια φρέατα καπνού υψώθηκαν στον ουρανό και όταν φυσούσε αέρας, διαλύθηκαν πάνω από την πόλη. Έτσι, ειδικοί από το Βέλγιο μελέτησαν το τριαντάφυλλο του ανέμου. Έπρεπε να καταλάβουν προς ποια κατεύθυνση θα πήγαιναν οι εκπομπές όταν η βαριά μεταλλουργική παραγωγή άρχισε να λειτουργεί.

Μηχανήματα, εξοπλισμός, ακόμη και οικοδομικά υλικά για το εργοστάσιο της Nikopol στη Μαριούπολη μεταφέρθηκαν με ατμόπλοια από τις ΗΠΑ στην Κριμαία. Και από εκεί – σιδηροδρομικώς στην πόλη της Μαρίας. Αρκετές δεκάδες ειδικοί που ξεκίνησαν την παραγωγή ήταν επίσης από την Αμερική. Η Nikopol παρήγαγε πανοπλίες για πλοία, χυτοσίδηρο και σωλήνες. Αργότερα, οι Αμερικανοί θα πουλήσουν το μερίδιό τους στην επιχείρηση σε επενδυτές από το Βέλγιο και τη Γαλλία.

Ένα άλλο μεταλλουργικό εργοστάσιο «Πρόβιντενς» χτίστηκε κοντά. Τα προϊόντα της είναι ο χυτοσίδηρος, ο χάλυβας, οι σιδηροτροχιές και ο χυτοσίδηρος. Το 1919, αυτά τα εργοστάσια συγχωνεύτηκαν και το 1924 πήραν το όνομά τους από τον Λένιν.

Πριν από την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου, υπήρχαν προξενεία οκτώ ευρωπαϊκών κρατών στη Μαριούπολη. Είχε τα δικά του έθιμα και ανταλλαγές. Η πόλη ονομάστηκε παράθυρο στην Ευρώπη. Πώς συνέβη η κατάρρευση του ονείρου του Donbass; Σημαντικό ρόλο σε αυτό έπαιξαν οι εργάτες των εργοστασίων με ξένο κεφάλαιο, οι οποίοι, από τη δική τους εμπειρία, μπορούσαν να αισθανθούν τη διαφορά μεταξύ των κερδών τους και των μισθών των ξένων ειδικών. Όταν ξεκίνησε το επαναστατικό κίνημα στη Ρωσία, μέρος των εργατών το υποστήριξε ενεργά.

Η Οκτωβριανή Επανάσταση του 1917 ανακοίνωσε μια πορεία προς την εκκαθάριση του καπιταλισμού. Η εθνικοποίηση έχει αρχίσει. Οι ξένοι άρχισαν να εγκαταλείπουν μαζικά το Ντονμπάς. Το 1918, το Συμβούλιο των Λαϊκών Επιτρόπων εξέδωσε διάταγμα για την εθνικοποίηση επιχειρήσεων σε μια σειρά βιομηχανιών και τομέων μεταφορών με πάγιο κεφάλαιο ενός εκατομμυρίου ρούβλια ή περισσότερο. Απαγορεύτηκε στο τεχνικό προσωπικό και στους διευθυντές να εγκαταλείψουν την εργασία τους σε επιχειρήσεις υπό τον πόνο ενός επαναστατικού δικαστηρίου. Ωστόσο, παρόλα αυτά, ξένοι μηχανικοί, τεχνίτες υψηλής εξειδίκευσης βρήκαν τρόπους να επιστρέψουν στην πατρίδα.

Κρατικοποιήθηκαν και τίτλοι – οι ντόπιοι διατάχθηκαν να παραδώσουν στις τράπεζες. Το άτομο που κράτησε τις μετοχές θα μπορούσε να τιμωρηθεί μέχρι και την εκτέλεση. Ο/Η Leonid Marushchak λέει:

“Οι Γάλλοι μισούν να το σκέφτονται. Για αυτούς είναι ένα τραγικό θέμα σε εθνική κλίμακα, παρόλο που αυτή είναι η αρχή του 20ου αιώνα. Πολλές οικογένειες έχασαν κεφάλαια, έχασαν την επιχείρηση που ήταν εδώ. Όχι μόνο δεν έκαναν κέρδος, τους στερήθηκε η ευκαιρία να αφαιρέσουν μέρος της περιουσίας.

Αφού οι Μπολσεβίκοι άρχισαν να ηγούνται της βιομηχανίας και οι Ευρωπαίοι ειδικοί τράπηκαν σε φυγή, μερικές από τις επιχειρήσεις απλώς σηκώθηκαν. Για να ξαναρχίσει η παραγωγή, χρειαζόταν προσωπικό. Και οι Ευρωπαίοι, που προσπάθησαν ανεπιτυχώς να επιστρέψουν τουλάχιστον κάποια περιουσία μέσω των ευρωπαϊκών δικαστηρίων, θεώρησαν άσκοπο να πάνε ξανά στο Ντονμπάς. Οι Σοβιετικοί στράφηκαν στους Αμερικανούς για βοήθεια:

“Στις δεκαετίες του 1920 και του 1930, οι ξένοι κλήθηκαν να χτίσουν ένα βιομηχανικό Donbass. Δεν υπήρχαν ειδικοί, καθηγητές και μηχανικοί καταστράφηκαν κατά τη διάρκεια των καταστολών, έτσι προσκλήθηκαν διεθνείς εταιρείες.”

Το εργοστάσιο στο Kramatorsk, για παράδειγμα, σταμάτησε το 1921 λόγω έλλειψης ειδικών. Η κατάσταση διορθώθηκε με τη συμμετοχή μιας ομάδας 20 Αμερικανών μηχανικών που επέστρεψαν την επιχείρηση σε πλήρη εργασία. Ωστόσο, αργότερα αρνήθηκαν να πληρωθούν σε ξένο νόμισμα και έφυγαν. Τότε περίπου 500 Γερμανοί προσκλήθηκαν στην Ουκρανία, οι οποίοι συμφώνησαν να λάβουν μισθό σε ρούβλια. Ο/Η Labeznik λέει:

“Ο μύθος της σοβιετικής τεχνολογικής ανακάλυψης για τον οποίο μίλησε ο Στάλιν δεν θα υπήρχε χωρίς τη Γερμανία και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Χωρίς αυτές, τα εργοστάσια που χάθηκαν κατά τον εμφύλιο πόλεμο δεν θα είχαν αποκατασταθεί”.

Το θέμα της εκβιομηχάνισης του Ντονμπάς βρισκόταν εδώ και καιρό υπό άρρητη απαγόρευση έρευνας. Αφαιρέθηκαν αποδεικτικά στοιχεία. Η εύρεση πληροφοριών στα μουσεία ήταν δύσκολη. Ωστόσο, τα κτίρια που σχεδιάστηκαν από Ευρωπαίους αρχιτέκτονες παρέμειναν, διατήρησαν την ιστορία και τα ασυνήθιστα ονόματα για την Ουκρανία στις επιτύμβιες στήλες των νεκροταφείων. Η συζήτηση που θυμάται ο Leonid Marushchak είναι ενδεικτική. Κάποτε μίλησε με έναν από τους εργάτες που δούλευε για 30 χρόνια σε ένα εργοστάσιο στην ανατολική Ουκρανία. Και μίλησε για τον εξοπλισμό με τα γραμματόσημα των ευρωπαϊκών πόλεων και την ημερομηνία του 1889, που έβλεπε καθημερινά. Αλλά ο άνδρας δεν υποψιάστηκε καν τον πραγματικό λόγο για το πώς εμφανίστηκε αυτός ο εξοπλισμός εδώ. Για χρόνια, ο άνδρας εξηγούσε στον εαυτό του ακατανόητα γραμματόσημα από το γεγονός ότι ο εξοπλισμός φαινόταν ότι είχε φερθεί από μια εκκενωμένη ευρωπαϊκή επιχείρηση κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. «Αυτοί είναι μύθοι με τους οποίους οι άνθρωποι ήταν ικανοποιημένοι και όλα ήταν καλά», λέει ο Maruschak. «Οι άνθρωποι πίστευαν».

Source link