Θαλασσινό νερό εισχωρεί στο μετρό στο σταθμό του Πειραιά

Θαλασσινό νερό μπήκε στο μετρό στον Πειραιά. Τα λιμνάζοντα νερά, εκτός από τη δυσοσμία, άρχισαν σύντομα να προκαλούν έντονη οξείδωση διαφόρων μεταλλικών στοιχείων της σιδηροδρομικής υποδομής του μετρό, λίγους μόλις μήνες μετά την έναρξη λειτουργίας του, τον Νοέμβριο του 2022.

Αυτό ανέφερε ομάδα ανεξάρτητων δημοσιογράφων το Σαββατοκύριακο, προκαλώντας την παρέμβαση του εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, Ισίδωρου Ντογιάκου, τη Δευτέρα. nafttemporiki.gr.

Υπήρξε εισροή υδάτων στη σήραγγα της γραμμής του μετρό από το λιμάνι του Πειραιά και συγκεκριμένα μεταξύ των σταθμών Πειραιά και Δημοτικού Θεάτρου, την ίδια ώρα σημειώθηκαν άλλες 390 ζημιές και ατυχήματα. datajournalists.co.uk. «Η εισροή θαλασσινού νερού στη σιδηροδρομική σήραγγα, που βρίσκεται μεταξύ των σταθμών του Πειραιά και του Δημοτικού Θεάτρου, έγινε για πρώτη φορά αισθητή λίγο μετά το άνοιγμα τον Νοέμβριο του 2022 με έντονη δυσοσμία», τόνισαν οι δημοσιογράφοι.

Ο εισαγγελέας Ντογιάκος έδωσε εντολή στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών να διενεργήσει προανάκριση σε βάρος όλων των υπευθύνων για τον σχεδιασμό, την κατασκευή και τη συντήρηση του έργου στη γραμμή του μετρό Πειραιά.

Αρχικά, οι τεχνικοί της εταιρείας διαχείρισης ΣΤΑΣΥ (σταθερών μεταφορών) θεώρησαν ότι επρόκειτο για διαρροή από κάποιο είδος χωμάτινου δικτύου που διατρέχει την περιοχή. Όμως τα στάσιμα νερά, εκτός από τη δυσοσμία, άρχισαν σύντομα να προκαλούν έντονη οξείδωση σε διάφορα μεταλλικά στοιχεία της σιδηροδρομικής υποδομής, σε ράγες, στρωτήρες, αλλαγές τροχιάς κ.λπ., και μετά την παρακολούθηση του προβλήματος, αποκαλύφθηκαν επιπλέον δυσλειτουργίες ακόμη και στη σκυροδέτηση.

Απάντηση σε μηνύματα σεΑττικό ΜετρόΤη Δευτέρα σημείωσαν ότι «το καλοκαίρι του 2017 κατασκευάστηκε τμήμα της σήραγγας στην περιοχή του σταθμού του Πειραιά, όπου πρόσφατα εμφανίστηκαν μικρές διαρροές νερού με τη μορφή «διαρροών». Το έργο παραδόθηκε προς χρήση από την ΣΤΑΣΥ Α.Ε. στις 7 Οκτωβρίου 2022.

Πριν από την έναρξη λειτουργίας του τμήματος της επέκτασης της 3ης γραμμής του μετρό «Μανιάτικα – Πειραιάς – Δημοτικό Θέατρο», δεν είχε ποτέ διαπιστωθεί διαρροές ή οξείδωση στις ράγες και όλες οι μετρήσεις που έγιναν ήταν εντός αποδεκτών ορίων. είπε η εταιρεία. Εμφανίστηκαν μετά την έναρξη λειτουργίας της Αττικό Μετρό ΑΕ, και η εταιρεία ζήτησε άμεσα με αλλεπάλληλες επιστολές από τον ανάδοχο να λάβει τα απαραίτητα διορθωτικά μέτρα.

Επισημαίνεται ότι οι διεθνείς τεχνικοί όροι για την κατασκευή σηράγγων του μετρό δεν αποκλείουν την πιθανή, σε περιορισμένο βαθμό, παρουσία υγρασίας, ενώ ο σταθμός του Πειραιά είναι αδιάβροχος.

Το πρόβλημα των διαρροών στη σήραγγα έχει λυθεί αποτελεσματικά και έχουν ήδη γίνει εργασίες για την εξάλειψη της οξείδωσης και της διάβρωσης στις ράγες, οι οποίες σε καμία περίπτωση δεν δημιούργησαν προβλήματα στη λειτουργικότητα και την ασφάλεια του μετρό. Μέχρι σήμερα έχουν αποκατασταθεί πλήρως οι ράγες και η ηλεκτροδοτημένη γραμμή, δεν υπάρχουν νέες διαρροές ή επανεμφάνιση οξείδωσης, τόνισε η Αττικό Μετρό.

Σε αντίθετη περίπτωση, οποιαδήποτε ζημιά αναφέρει η ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε. δεν είναι ασυνήθιστο όταν τίθενται σε λειτουργία σύνθετες εγκαταστάσεις όπως το μετρό, είναι ήσσονος σημασίας και εκτελούνται το συντομότερο δυνατό από τον ανάδοχο της κοινοπραξίας, υπό την εγγύηση του έργου, υπό την επίβλεψη της Αττικό Μετρό Α.Ε. και χωρίς να δημιουργούνται προβλήματα ασφαλείας στη λειτουργία του συστήματος. Το έργο επέκτασης του μετρό του Πειραιά είναι απολύτως αξιόπιστο και ασφαλές, σε αντίθεση με όσα αναφέρονται στα σχετικά δημοσιεύματα, πρόσθεσε το Α.Τ.

ΥΓ Φυσικά και πιστεύουμε όλες τις διαβεβαιώσεις των αρχών. Όπως πίστευαν στην ασφαλή μεταφορά στους σιδηρόδρομους πριν το ατύχημα στα Τέμπη. Πιστεύουμε με τον ίδιο τρόπο που πιστεύαμε στη σωστή και αποτελεσματική δουλειά της πυροσβεστικής πριν από τις πυρκαγιές στο Μάτι Ευβοίας και στη βόρεια Αττική το 2021-2022. Πιστεύουμε μάλιστα και τις στατιστικές, που μας διαβεβαιώνουν ότι το βιοτικό επίπεδο του πληθυσμού αυξάνεται με πρωτοφανή ρυθμό (αόρατο, ίσως, από τη λέξη αόρατος;).
Ένα μόνο δεν είναι ξεκάθαρο, μέχρι πότε θα μας κρατούν για τελείως ηλίθιους;

Source link