Τα αυτοκίνητα με ουκρανικές πινακίδες αγοράζονται ενεργά σε όλη την Ευρώπη, αξίζει να τα πουλήσετε σχεδόν καθόλου

Σε ομάδες προφίλ Ουκρανών προσφύγων στα κοινωνικά δίκτυα, υπάρχουν πολλές διαφημίσεις με “κερδοφόρες” προσφορές στο “αγορά αυτοκινήτου με ουκρανική εγγραφή“. Ως μπόνους, υποδεικνύεται η ταχύτητα της συναλλαγής και το “μετρητά στο χέρι”.

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, έχει έρθει μια καυτή στιγμή για τους μεταπωλητές που αγοράζουν ενεργά αυτοκίνητα Ουκρανών προσφύγων σε μια προσπάθεια να κερδίσουν χρήματα. Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να σημειωθεί ότι πολλοί Ουκρανοί προσπαθούν να απαλλαγούν από το αυτοκίνητο. Άλλοι λόγω οικονομικών δυσκολιών, άλλοι φοβούνται ότι θα χρειαστεί επανεγγραφή του αυτοκινήτου και να πληρώνουν φόρους, και αυτό, σύμφωνα με τον επικεφαλής της Autoconsulting Oleg Omelnitsky, «μπορεί να είναι ένα ποσό συγκρίσιμο με το κόστος του ίδιου του αυτοκινήτου».

«Ιστορίες τρόμου» από εμπόρους αυτοκινήτων

Οι αγοραστές ουκρανικών αυτοκινήτων υπερβάλλουν ενεργά το θέμα της προσέγγισης της “ώρας X”, όταν πρέπει να βάλετε το αυτοκίνητο ευρωπαϊκή λογιστική. Έτσι, σπέρνουν τον πανικό στους Ουκρανούς οδηγούς και προσφέρουν να αγοράσουν ένα «προβληματικό» αυτοκίνητο με έκπτωση, αλλά για «ζωντανά» χρήματα.

Σε ιδιωτικές συνομιλίες, οι πωλητές με κάθε δυνατό τρόπο πείθουν “να απαλλαγείτε από αυτοκίνητα με ουκρανική εγγραφή, εάν δεν πρόκειται να επιστρέψετε στην Ουκρανία”. Λένε ότι σύντομα θα πρέπει να ταξινομήσουν το αυτοκίνητο στη χώρα υποδοχής, και αυτό είναι “πολύ ακριβό” και “δεν έχει νόημα”. Ο Ομελνίτσκι επιβεβαιώνει:

«Για παράδειγμα, αυτοκίνητα, των οποίων η χρηματιστηριακή αξία είναι 4-5 χιλιάδες δολάρια, αγοράζονται στα χίλια».

Δημοσιογράφοι δημοσιεύσεις Η “Strana” επικοινώνησε με τον αγοραστή αυτοκινήτων Konstantin, προσφέροντας προς πώληση μια BMW Σειρά 3 του 2016 σε καλή κατάσταση και με χαμηλά χιλιόμετρα. Το αυτοκίνητο υποτίθεται ότι είναι στην Ιταλία. Ο πιθανός “αγοραστής” είπε ότι η αγοραία αξία ενός τέτοιου αυτοκινήτου στην Ουκρανία είναι 14 χιλιάδες δολάρια (στην πραγματικότητα – περίπου 17 χιλιάδες), αλλά είναι έτοιμος να δώσει 10 χιλιάδες. Ο Κωνσταντίνος υποσχέθηκε να φέρει μετρητά και για να εγγράψει ξανά ένα αυτοκίνητο για έναν νέο ιδιοκτήτη, χρειάζεται μόνο “φωτογραφίες εγγράφων”:

“Στην Ουκρανία, εμείς οι ίδιοι κάνουμε εκ νέου εγγραφή μέσω των ανθρώπων μας. Εάν ο ιδιοκτήτης δεν είναι στην Ουκρανία, απλά ερχόμαστε, δίνουμε χρήματα, παραλαμβάνουμε το αυτοκίνητο και το ξαναδηλώνουμε μόνοι μας στην Ουκρανία.”

Δηλαδή δεν χρειάζεται καν πληρεξούσιο. Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, ο ιδιοκτήτης ή ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπός του μπορεί να αφαιρέσει το αυτοκίνητο από το ουκρανικό μητρώο με συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο. Έτσι, προφανώς, οι αγοραστές έχουν ήδη δημιουργήσει ένα σχέδιο για την ταχεία επανεγγραφή των αυτοκινήτων στην Ουκρανία.

Οι δημοσιογράφοι της Strana προσπάθησαν να καταλάβουν εάν οι Ουκρανοί πρέπει να καταχωρήσουν εκ νέου τα αυτοκίνητά τους με ευρωπαϊκούς αριθμούς, πόσο κοστίζει, αν έχει νόημα να δίνουν το αυτοκίνητο στους αγοραστές στη μισή τιμή και συχνά κυριολεκτικά για μια δεκάρα.

Ουκρανοί πρόσφυγες που είχαν αυτοκίνητα στην Ουκρανία έφυγαν για την Ευρώπη πάνω τους (που είχαν τέτοια ευκαιρία). Και ήδη τους πρώτους μήνες μετά την έναρξη του πολέμου, οι αγοραστές εμφανίστηκαν με προσφορές να αγοράσουν τέτοια αυτοκίνητα και να σώσουν τους ιδιοκτήτες από τον «πονοκέφαλο» του σχεδιασμού τους. Στη Γερμανία και την Ιταλία, προσφέρθηκε στους ανθρώπους να αγοράσουν τα αυτοκίνητά τους με ουκρανική εγγραφή με έκπτωση 30%. Πρόσφατα, ωστόσο, οι αγοραστές έχουν αυξηθεί σε όλη την Ευρώπη:

“Ασχολούμαστε με μια γρήγορη αγορά αυτοκινήτων με ουκρανική ταξινόμηση στην Ευρώπη. Προσφορές σε προσωπικά μηνύματα.”

Οι ειδικοί λένε ότι οι Ουκρανοί πρόσφυγες, ακόμη και αν δεν πρόκειται να επιστρέψουν στην πατρίδα τους στο εγγύς μέλλον, μπορούν να έρθουν οι ίδιοι στην Ουκρανία, να διαγράψουν το αυτοκίνητο και να το πουλήσουν επί τόπου. Ακόμα κι αν προσφέρουν το αυτοκίνητο σε μεταπωλητές, η έκπτωση θα είναι 10-15% της τιμής της αγοράς, όχι 30-70%.

Ωστόσο, αυτή η επιλογή δεν είναι κατάλληλη για όλους, έτσι πολλοί πρόσφυγες προσπαθούν να πουλήσουν τα αυτοκίνητά τους χωρίς να φύγουν από την Ευρώπη. Υπάρχουν πολλές φρέσκες διαφημίσεις στην ομάδα του Facebook “Θα πουλήσω ένα αυτοκίνητο σε ουκρανικούς αριθμούς”. Οι τιμές είναι χαμηλότερες από τις τιμές της αγοράς, αλλά όχι πολύ, κατά περίπου 10-15%: Το Renault Megan 2015 στην Πολωνία έχει οριστεί για 9.400 $, Hyundai Getz 2007 στη Σλοβακία – 4.000 $, Dodge Caliber 2006 στη Λιθουανία – 4.000 $ κ.λπ.

Στα σχόλια των διαφημίσεων, οι «δυνητικοί αγοραστές» σημειώνουν «υπερβολικές» τιμές και προβλέπουν ότι οι Ουκρανοί «θα δώσουν σύντομα τα αυτοκίνητά τους δωρεάν». Η «ιστορία τρόμου» είναι η ίδια – η ανάγκη να μπουν τα αυτοκίνητα στα ευρωπαϊκά ρεκόρ.

Χρειάζεται οι Ουκρανοί να εγγραφούν εκ νέου ένα αυτοκίνητο στην Ευρώπη;

Σύμφωνα με τους δικηγόρους, μπορείτε να οδηγείτε με ασφάλεια στην Ευρώπη με ένα αυτοκίνητο με ουκρανικούς αριθμούς για 6 μήνες. Τότε μπορεί να προκύψει το ζήτημα της εγγραφής του αυτοκινήτου στην τοποθεσία. Για τους Ουκρανούς, πολλές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν ήδη επεκταθεί έως και ένα έτος, αλλά έχει ήδη λήξει. Δηλαδή, θεωρητικά, πρέπει να βάλετε το αυτοκίνητο σε ευρωπαϊκή ταξινόμηση και να πληρώσετε για αυτήν τη διαδικασία. Μπορεί να αποφευχθεί αυτό;

Μπορείτε να ξεπεράσετε τις απαιτήσεις εάν, για παράδειγμα, ταξιδεύετε περιοδικά έξω ΕΕ και μετά οδηγείτε πίσω. Στην περίπτωση αυτή υπολογίζονται έξι μήνες από τον τελευταίο αγώνα. Δηλαδή, το ίδιο σχέδιο που επέτρεπε στους ιδιοκτήτες πινακίδων ευρώ να μην εκκαθαρίσουν ένα αυτοκίνητο στην Ουκρανία. Μπορείτε απλά να διασχίσετε τα σύνορα μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, ωστόσο, τώρα προς την αντίθετη κατεύθυνση – από την Ευρώπη στην Ουκρανία.

Στην πλατφόρμα Visit Ukraine, εξηγούν ότι ο γενικός κανόνας είναι να ταξινομήσετε ένα αυτοκίνητο στην Ευρώπη μετά από 6 μήνες παραμονής εκεί. “Αλλά τα αυτοκίνητα με ουκρανική ταξινόμηση επιτρέπεται να χρησιμοποιούν έως και ένα χρόνο.” Και μετά – πρέπει να εγγραφείτε.

Πόσο κοστίζει η εγγραφή

Στα γερμανικά, για παράδειγμα, η διαδικασία κοστίζει 31-100 ευρώ, ανάλογα με τον τόπο διαμονής. Απαιτείται εγγραφή δήλωση στο Zulassungsbehorde, έγγραφα και εκτίμηση οχημάτων από εξειδικευμένη εταιρεία.Στη λίστα εγγράφων – “Πιστοποιητικό εκτελωνισμού“. Αυτό συνεπάγεται εκτελωνισμό, πληρωμή δασμών και φόρων – έως και 30% του κόστους του αυτοκινήτου. Αλλά οι κανόνες και ο κατάλογος των εγγράφων μπορεί να διαφέρουν. Θα πρέπει να πληρώσετε για ταξινομημένα αυτοκίνητα φόρος – 200-500 ευρώ ετησίως ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου και του κινητήρα. Θα χρειαστεί να αγοράσετε ξεχωριστή ασφάλεια.

στην Ιταλια Οι Ουκρανοί πρόσφυγες πρέπει να εγγράψουν ένα αυτοκίνητο στο Μητρώο Ξένων Οχημάτων (REVE) μέσω ηλεκτρονικού συστήματος εντός ενός έτους. Σε αντάλλαγμα, λαμβάνουν πιστοποιητικό που θα το προσκομίσουν στην αστυνομία κατόπιν αιτήματος. Η εγγραφή πρέπει να αλλάζει κάθε φορά που αλλάζετε τον τόπο διαμονής σας σε αυτήν τη χώρα και εάν το αυτοκίνητο δεν είναι εγγεγραμμένο για εσάς, τότε θα χρειαστείτε πληρεξούσιο από τον Ουκρανό ιδιοκτήτη. Δεν χρειάζεται να βάλετε αυτοκίνητο σε ιταλικούς αριθμούς ή να πληρώσετε για εκτελωνισμό.

Στη Λιθουανία υπάρχει κανόνας για την επανεγγραφή αυτοκινήτου μετά από ένα χρόνο παραμονής του στη χώρα. Για αυτό χρειάζεστε:

• διενεργεί έλεγχο οχήματος·
• παρέχει ασφάλιση?
• να παρέχει δεδομένα εμπειρογνωμόνων ότι το όχημα συμμορφώνεται με τα τεχνικά πρότυπα που έχουν εγκριθεί στη Λιθουανία·
• προσκομίσετε πιστοποιητικό εγγραφής στην Ουκρανία.

Στη συνέχεια, ο οδηγός θα λάβει λιθουανικούς αριθμούς και πιστοποιητικό εγγραφής. Η εγγραφή, η εξέταση και η συντήρηση κοστίζουν περίπου 200-300 ευρώ. Δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε ένα αυτοκίνητο από την ουκρανική εγγραφή, δηλ. καταργείται το θέμα του εκτελωνισμού αυτοκινήτου στη Λιθουανία με καταβολή δασμού και ΦΠΑ.

Στις περισσότερες χώρες της ΕΕ, η περίοδος ενός έτους είναι κρίσιμη, επομένως για όσους εισήλθαν αμέσως μετά την έναρξη του πολέμου, η ώρα «Χ» εμφανίζεται στα τέλη Φεβρουαρίου. Σε ορισμένες χώρες, με την επιφύλαξη του εκτελωνισμού, του ΦΠΑ και του κόστους εγγραφής, το κόστος της επανεγγραφής μπορεί να είναι συγκρίσιμο με το κόστος του ίδιου του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τον ειδικό:

“Λαμβάνοντας υπόψη την πληρωμή δασμών και φόρων και τη γραφειοκρατία, ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι πραγματικά πιο εύκολο να πουληθεί. Ειδικά επειδή στην Ευρώπη μπορείτε να αγοράσετε ένα φθηνό αυτοκίνητο σε αντάλλαγμα με την τοπική εγγραφή.”

Υπάρχουν επιλογές

Ωστόσο, είναι πιθανό για τους Ουκρανούς πρόσφυγες να ακυρωθεί η απαίτηση για υποχρεωτική επανεγγραφή αυτοκινήτου (καθώς αποφάσισαν να ανταλλάξουν άδεια οδήγησης με αλλοδαπούς). Η Πολωνία, για παράδειγμα, έχει ήδη κάνει ένα τέτοιο βήμα, μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2023. Αναμένεται ότι και άλλες ευρωπαϊκές χώρες ενδέχεται να εγκρίνουν έναν τέτοιο κανόνα. Στις περισσότερες χώρες της ΕΕ, το καθεστώς προσωρινής προστασίας ισχύει έως τις 4 Μαρτίου 2023. Ως εκ τούτου, μέχρι εκείνη τη στιγμή θα πρέπει να αποφασίσουν τι θα κάνουν με το αυτοκίνητο στην ουκρανική εγγραφή. Το Φιλανθρωπικό Ίδρυμα Δικαίωμα στην Άμυνα αναφέρει:

“Πολίτες της Ουκρανίας που έχουν λάβει το καθεστώς προσωρινής προστασίας στις χώρες της ΕΕ έχουν το δικαίωμα να χρησιμοποιούν τα ουκρανικά δικαιώματα και τα δικά τους αυτοκίνητα εγγεγραμμένα στην Ουκρανία στον νέο τόπο διαμονής τους για όλη τη διάρκεια του καθεστώτος. Γενικά, έως τις 6 Μαρτίου, 2025, σύμφωνα με τον Κανονισμό της ΕΕ, ο οποίος προβλέπει ετήσια ανανέωση του καθεστώτος προστασίας.

Υπάρχουν πραγματικές πιθανότητες να μην χρειαστεί να εγγράψετε ξανά ένα αυτοκίνητο, αλλά αυτό απαιτεί κατάλληλες λύσεις σε κάθε χώρα. Στο μεταξύ, μόνο η Πολωνία το έχει αποδεχθεί. Ο Omelnitsky σημειώνει:

“Για παράδειγμα, στο Ηνωμένο Βασίλειο υπάρχει απαίτηση επανεγγραφής σε έξι μήνες. Υπάρχει μια απλοποιημένη διαδικασία για τους πρόσφυγες μας, αλλά πρέπει ακόμα να εκτελωνίσετε το αυτοκίνητο στο τελωνείο. Επιπλέον, υπάρχει κυκλοφορία στα αριστερά και τα αυτοκίνητά μας μπορεί να έχουν προβλήματα με τον τεχνικό έλεγχο».

Ο ιστότοπος της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου αναφέρει ότι οι Ουκρανοί που οδηγούν αυτοκίνητο με ουκρανική ταξινόμηση για περισσότερους από 6 μήνες μπορούν να υποβάλουν αίτηση για παράταση αυτής της περιόδου χωρίς να πληρώσουν εισαγωγικούς δασμούς ή να υποβάλουν αίτηση για απαλλαγή από εισαγωγικούς δασμούς λόγω αλλαγής κατοικίας. Σε αυτήν την περίπτωση, το αυτοκίνητο θα πρέπει να εγγραφεί στην Υπηρεσία Αδειών Οδήγησης και Οχημάτων (DVLA).

Οι δικηγόροι λένε ότι αν εξετάσουμε περισσότερο ή λιγότερο κερδοφόρους τρόπους πώλησης αυτοκινήτων με εγγραφή στην Ουκρανία, δηλαδή χωρίς την τεράστια έκπτωση που ζητούν οι αγοραστές, τότε δεν υπάρχουν τόσοι πολλοί από αυτούς:

1. Φτάστε με αυτοκίνητο από την Ευρώπη στην Ουκρανία, αφαιρέστε το από την εγγραφή και πραγματοποιήστε μια συναλλαγή πώλησης και αγοράς, καταχωρώντας εκ νέου το όχημα σε νέο ιδιοκτήτη. Αλλά για αυτό, ο ιδιοκτήτης πρέπει να εισέλθει στη χώρα, η οποία δεν είναι κατάλληλη για όλους.
2. Έκδοση πληρεξούσιου στο ουκρανικό προξενείο ή σε τοπικό συμβολαιογράφο για άτομο που μπορεί να μεταφέρει ένα αυτοκίνητο στην Ουκρανία και να το πουλήσει χωρίς τη συμμετοχή του ιδιοκτήτη. Το πληρεξούσιο πρέπει απαραιτήτως να ορίζει το δικαίωμα του εξουσιοδοτημένου προσώπου να περάσει τα σύνορα με ένα αυτοκίνητο, να το αφαιρέσει από το μητρώο και να το πουλήσει.

πρόσεχε

Παρεμπιπτόντως, εκτός από τους αγοραστές, εμφανίστηκαν και μεσάζοντες στην Ευρώπη. Για 1-2 χιλιάδες ευρώ και γενικά έξοδα αναλαμβάνουν να λειτουργήσουν ως «έμπιστοι» σας και να πουλήσουν το αυτοκίνητό σας στην Ουκρανία. Είναι αλήθεια κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι δεν είναι απατεώνες. Εκδίδοντας πληρεξούσιο για ενδιάμεσο, ουσιαστικά νομιμοποιείς όλες τις ενέργειές του με το αυτοκίνητό σου. Οι δικηγόροι συμβουλεύουν να ελέγχετε προσεκτικά τους μεσάζοντες και να υπογράφετε πρόσθετες συμφωνίες μαζί τους, προσδιορίζοντας τους όρους συνεργασίας, προμήθειας και ούτω καθεξής.

Όσοι ζούσαν στην Ουκρανία στα τέλη της δεκαετίας του ’90 θυμούνται πολύ καλά τους έξυπνους νέους με ταμπέλες: «Θα αγοράσω μετοχές», «Θα αγοράσω χρυσό» κ.λπ. Βρίσκονταν στα πιο πολυσύχναστα μέρη. Κάποιοι πέρασαν, άλλοι χάρηκαν με μια τέτοια ευκαιρία και έδωσαν και χρυσό και μετοχές για σχεδόν τίποτα. Η ιστορία επαναλαμβάνεται, μόνο αντί για σημάδια – διαφημίσεις στο Διαδίκτυο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να αποφασίσει μόνος του τι θα κάνει με το αυτοκίνητό του. Και απλώς προσπαθήσαμε να ξεκαθαρίσουμε την κατάσταση και να βοηθήσουμε στη λήψη της σωστής απόφασης.

Source link