Ο υπουργός δεσμεύεται για μείωση των ναύλων στην Αττική Οδό και καυχιέται για επιτεύγματα

Για την ένταξη του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης στο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών και τη μείωση του ναύλου στην Αττική Οδό μίλησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής σε συνέντευξή του στα Παραπολιτικά 90,1 FM ραδιοφωνικό σταθμό. «Αντί 2,80 ευρώ για μετακίνηση Αττική οδός θα είναι 2,50 ευρώ», είπε.

Σχετικά με Αττική οδόςτην κύρια παρακαμπτήριο οδό της πρωτεύουσας, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε: «Είμαστε από τις λίγες κυβερνήσεις και πολιτικά κόμματα που δεν κρύβονται από τους ψηφοφόρους. Επίσης, δεν έχουμε υποστηρίξει, όπως έκαναν άλλοι στο παρελθόν, Τακτική «δεν κλαίω», αλλά μετά έβαλαν διόδια και ποτέ δεν είπαμε ότι ο χρήστης δεν πρέπει να πληρώσει για το κομμάτι του δρόμου που δικαιούται.

«Θέλουμε να πούμε ότι τα διόδια πρέπει να πληρώνονται με ορθολογικό και δίκαιο τρόπο. Τι κάναμε λοιπόν; Με τη νέα σύμβαση που θα τεθεί σε ισχύ το 2024, αντί για 2,80, η πληρωμή θα οριστεί στα 2,50 ευρώ.

Ο Καραμανλής εξήγησε γιατί πάρθηκε η απόφαση. Και δεύτερον, για τον απλούστατο λόγο ότι καταλαβαίνουμε ότι σε μια δύσκολη κατάσταση μπορούμε να κάνουμε υπολογισμένες περικοπές. Κάναμε αυτό που ήταν καλά μελετημένο. Με αυτόν τον τρόπο θα μπορέσουμε να κάνουμε και έναν επιτυχημένο διαγωνισμό».

Σχετικά με το πρόσφατο κλείσιμο της εθνικής οδού Αθηνών-Κορίνθου λόγω πτώσης πετρών στο οδόστρωμα στην περιοχή της Κακιάς Σκάλας, ο Καραμανλής υπενθύμισε ότι ήταν η σημερινή κυβέρνηση που ψήφισε τον νόμο ώστε σε τέτοιες περιπτώσεις να διενεργείται η έρευνα. Γρήγορα, πρόσθεσε: “Έτσι, ένας σύντομος ψαλμός” Αλληλούγια “για να δούμε ποιος είναι υπεύθυνος. Και θέλω να πω κάτι ακόμα: Όσο υψηλό είναι το εισόδημα των παραχωρησιούχων, τόσο η τιμωρία για μη τήρηση υποχρεώσεων (για ταλαιπωρία -ελεύθερη λειτουργία) θα είναι βαριά.”

Για την ένταξη της Αλεξανδρούπολης στο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών, ο Καραμανλής επανέλαβε ότι η Ελλάδα πρέπει επιτέλους να εκμεταλλευτεί τη γεωγραφική της θέση, υπενθυμίζοντας ότι μέχρι πριν από τρία χρόνια δεν έγιναν βασικά βήματα, δηλαδή δεν υπήρχε καν σχέδιο σύνδεσης. τα τρία βόρεια λιμάνια (Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Αλεξανδρούπολη) με οδικό δίκτυο. «Στην Αλεξανδρούπολη θα δείτε μπουλντόζες, θα καταλάβετε ότι αυτό που λέμε το κάνουμε στην πράξη», τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αναφερόμενος πρωτίστως στην οδική πρόσβαση στο λιμάνι.

Υπενθύμισε ότι η Αλεξανδρούπολη έχει εθνική διάσταση με όλα τα έργα και τις συμφωνίες που έχει πετύχει ο Πρωθυπουργός μιλώντας για FSRU και σημαντικά έργα LNG. «Καταλαβαίνετε ότι η Αλεξανδρούπολη μπορεί να παίξει το ρόλο ενός ενεργειακού κόμβου», πρόσθεσε, σημειώνοντας: «Η Αλεξανδρούπολη ήταν ένα λιμάνι με περιορισμένη επιβατική κίνηση που δεν πληρούσε τα τυπικά κριτήρια και επομένως δεν μπορούσε να ενταχθεί στα διευρωπαϊκά δίκτυα, αλλά τελικά είναι Τι είναι Από πρακτικής άποψης, αυτό σημαίνει ότι η Αλεξανδρούπολη μπορεί πλέον να γίνει ένα λιμάνι που πληροί τις προϋποθέσεις, ώστε να προσελκύσουμε ευρωπαϊκά κεφάλαια για τον εκσυγχρονισμό του λιμανιού (για κάποιο λόγο, μόνο για τον αμερικανικό στρατό. τα λεφτά δεν μυρίζουν.).

«Και αυτή η ένταξη, που είναι πολύ σημαντική, πιστοποιεί και επιβεβαιώνει την απόφαση της κυβέρνησης και του πρωθυπουργού να μην προχωρήσουν στην παραχώρηση του λιμανιού, αλλά ότι το κράτος σε αυτή τη φάση αναλαμβάνει να προβεί στις απαραίτητες εργασίες και στη συνέχεια να αποφασίσει εάν να παραχωρήσει αυτό το λιμάνι ή όχι».

Ο Καραμανλής σημείωσε ότι στο μέλλον η Αλεξανδρούπολη θα μπορούσε να γίνει εναλλακτική οδός για το Βόσπορο, για τη μεταφορά του 10% των εμπορικών αγαθών που μεταφέρονται σήμερα μέσω των στενών, καθώς και για τη μεταφορά στρατιωτικού υλικού του ΝΑΤΟ και των ΗΠΑ, τονίζοντας τη στρατηγική σημασία αυτού για τη χώρα μας.

Ο υπουργός σημείωσε ότι ακόμη και χώρες που παραδοσιακά υπόκεινται στην τουρκική επιρροή, όπως η Βουλγαρία, κατανοούν πόσο σημαντική είναι η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης με τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας. «Και αυτό το έργο, που συζητείται από το 2018, είναι τώρα στο δρόμο της υλοποίησης και οι δύο χώρες θα κάνουν όλες τις απαραίτητες εργασίες ώστε να συνδέσουμε τα λιμάνια του Αιγαίου, της Μεσογείου, της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης με το Μαύρο. Θαλάσσια λιμάνια σιδηροδρομικώς».

Απαντώντας σε αυτή την ερώτηση, ο Καραμανλής υπενθύμισε ότι ο πρωθυπουργός είχε δηλώσει ξεκάθαρα ότι θα γίνουν εκλογές στο τέλος της τετραετίας. Συνοψίζοντας το έργο της κυβέρνησης, υπενθύμισε επίσης ότι σε τρία χρόνια, περισσότερα από 10 δισ. ευρώ έργα τέθηκαν σε διαγωνισμό και υπογράφηκαν συμβάσεις αξίας περίπου πέντε δισ. ευρώ. «Πρόκειται για μια στατιστική που δεν είναι κενή φράση, γιατί όπου κι αν πάτε στην Ελλάδα, θα δείτε εργοτάξια. Πολλά από τα έργα που έχουμε συζητήσει όλα αυτά τα χρόνια είναι ήδη σε εξέλιξη, είτε πρόκειται για έργα οδοποιίας, είτε για έργα διαχείρισης νερού ή «Τα έργα δεν επικεντρώνονται μόνο στην Αθήνα. Δίνουμε μεγάλη σημασία στην περιοχή γιατί πιστεύουμε ότι με τη βοήθεια αυτών των έργων θα μπορέσουμε να βγάλουμε ολόκληρες περιφέρειες από την απομόνωση», είπε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Ο Καραμανλής αναφέρθηκε επίσης στο γεγονός ότι η Ελλάδα τελειώνει το 2022 με ρυθμό ανάπτυξης διπλάσιο του μέσου όρου της Ευρωζώνης, καθώς και καλά νέα από το Eurogroup, σημειώνοντας ότι: «Δεν έχουμε ακούσει το Eurogroup να συγχαίρει την ελληνική κυβέρνηση εδώ και χρόνια, καθώς αυτό συμβαίνει. .τώρα».

Για τις υποκλοπές της αντιπολίτευσης, των δημοσιογράφων και των υφισταμένων του, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπενθύμισε τα εξής: «Ούτε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, ούτε η κυβέρνηση εξαπάτησαν ποτέ ότι δεν υπάρχουν υποκλοπές. Αυτό που έκανε ο κ. Μητσοτάκης ήταν να πάρει μπετόν. θεσμικές πρωτοβουλίες για να σταματήσει το φαινόμενο των λεγόμενων κακόβουλων συστημάτων παρακολούθησης για κινητά τηλέφωνα».

Όμως κατήγγειλε τον ΣΥΡΙΖΑ ως πρωταθλητή της τοξικότητας, σημειώνοντας ότι δεν υπάρχουν στοιχεία που να συνδέουν τον πρωθυπουργό και την κυβέρνηση με υποκλοπές.

Ο Καραμανλής είπε ότι θα παραστεί και στην αυριανή εκδήλωση του Ιδρύματος Αντώνη Σαμαρά γιατί, όπως σημείωσε: «Αποδεικνύουμε στη Νέα Δημοκρατία ότι είμαστε όλοι ενωμένοι υπό την ηγεσία του Κυριάκου Μητσοτάκη για να δώσουμε έναν πολύ δύσκολο αγώνα στις εκλογές του 2023». Σημείωσε επίσης ότι για πολλά χρόνια δεν υπήρχε τέτοια ενότητα μέσα στη Νέα Δημοκρατία.

Source link