Η Ελλάδα αναβαθμίζει τις υποδομές της με "έξυπνες γέφυρες"

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει ξεκινήσει ένα μεγάλο έργο «Έξυπνες Γέφυρες» (Smart Bridges) για τον εκσυγχρονισμό του σχετικού δικτύου υποδομών σε όλη την Ελλάδα.

Το έργο βρίσκεται στα τελικά του στάδια, σε έναν τομέα που, σύμφωνα με την εμπειρία των προηγούμενων ετών, έχει πολλά προβλήματα: την παρακολούθηση και συντήρηση των δημόσιων υποδομών.

Σύμφωνα με το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων amna, οι «Έξυπνες Γέφυρες» είναι μια δραστηριότητα που προβλέπεται στο Βιβλίο Ψηφιακού Μετασχηματισμού 2020-2025 του Υπουργείου Ψηφιακής Διαχείρισης, η οποία αντικατοπτρίζει τις κατευθυντήριες γραμμές, τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό συστημάτων, τους άξονες στρατηγικής παρέμβασης, το μοντέλο διαχείρισης και υλοποίησης. και ένα σύνολο οριζόντιων και κάθετων δραστηριοτήτων που θα επιτρέψουν τον ψηφιακό μετασχηματισμό της ελληνικής κοινωνίας και οικονομίας, με επίκεντρο την υλοποίηση και τα έργα, και όχι απλώς μια θεωρητική προσέγγιση.

Με τη δράση αυτή, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών κάνει ένα αποφασιστικό βήμα για την ενίσχυση της ασφάλειας των γεφυρών στην Ελλάδα, ιδιαίτερα των σιδηροδρομικών γεφυρών, εισάγοντας ένα σύγχρονο σύστημα παρακολούθησης της κατάστασής τους. Φορέας εκτέλεσης του έργου είναι το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ).

Η «έξυπνη» συντήρηση των γεφυρών είναι αΈνα έργο που απαιτεί την προμήθεια και εγκατάσταση ειδικών αισθητήρων φορτίου/ινών. Θα καταγράφουν μετατοπίσεις γεφυρών σε πραγματικό χρόνο χρησιμοποιώντας τεχνολογικές μεθόδους αιχμής. Αυτές οι πληροφορίες θα υποβληθούν σε επεξεργασία με τη χρήση ειδικών αλγορίθμων που θα υπολογίζουν την αντοχή των γεφυρών. Το έργο θα συνοδεύεται από σχετικές μελέτες από εξειδικευμένους μηχανικούς που θα τεκμηριώνουν και θα ελέγχουν επιστημονικά τα αποτελέσματα.

Σύμφωνα με την απόφαση του υπουργού Υποδομών Κώστα Καραμανλή, η υλοποίηση των επενδύσεων θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025. Το ΤΕΕ έχει ήδη ολοκληρώσει διαβουλεύσεις με τις αρμόδιες και ενδιαφερόμενες αρχές, συμπεριλαμβανομένων παρατηρήσεων και σχολίων, καθώς πρόκειται για ένα καινοτόμο έργο για την Ελλάδα. Έτσι τις επόμενες εβδομάδες θα ανακοινωθεί το έργο και στις αρχές του 2023 θα εμφανιστεί ανάδοχος.

Όπως αναφέρεται στα έγγραφα του ΤΕΕ προς διαβούλευση, αντικείμενο του έργου είναι ο πρωταρχικός έλεγχος μηχανημάτων και ο σχεδιασμός της ενόργανης παρακολούθησης, καθώς και των συστημάτων Internet of Things (IoT), ο δευτερογενής έλεγχος γεφυρών μέσω κατάλληλης μοντελοποίησης μηχανημάτων στο επίπεδο προκαταρκτικής μελέτης, δημιουργία ψηφιακού αποθετηρίου και πλατφόρμας Smart Bridges, προμήθεια / εγκατάσταση επί τόπου και λειτουργία δομικών συστημάτων παρακολούθησης της υγείας σε πραγματικό χρόνο (RTSHM – Real Time Structural Health Monitoring Systems), μη καταστροφική φόρτωση γεφυρών και ενημέρωση μελέτες, πιλοτικά συστήματα και τεχνολογίες ενόργανης δομικής παρακολούθησης και παραγωγική / εγγυημένη λειτουργία συστημάτων.

Με βάση τις παρατηρήσεις που υποβλήθηκαν και τη συζήτησή τους με τις αρμόδιες αρχές, το ΤΕΕ προχωρά στην προετοιμασία της τελικής τεκμηρίωσης του διαγωνισμού. Το έργο έξυπνων γεφυρών περιλαμβάνεται επίσης στο εθνικό σχέδιο ανάκαμψης Greece 2.0 καθώς έχει ήδη εγκριθεί δραστηριότητα και η χρηματοδότηση έχει ήδη εγκριθεί. Ο προϋπολογισμός της πρόσκλησης που απέστειλε το ΤΕΕ για διαβουλεύσεις είναι 156.215.200 ευρώ.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι, σχετικά πρόσφατα, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Γιώργος Καραγιάννης, ανακοίνωσε για πρώτη φορά τη δημιουργία διοικητικού τμήματος για γέφυρες. Η Αρχή θα επιβλέπει και θα ελέγχει την ασφάλεια των γεφυρών σε όλη τη χώρα, η οποία συμπίπτει με το εύρος του έργου «Έξυπνες Γέφυρες», αφού σήμερα σε πολλές περιπτώσεις οι ευθύνες είναι αναμεμειγμένες. Σε κάθε περίπτωση, το βασικό ζήτημα είναι η νέα διαδικασία ελέγχου και συντήρησης γεφυρών της χώρας με άνοιγμα άνω των 6 μέτρων.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΤΕΕ Γιώργο Στασινό, ο οποίος μίλησε στο ΑΠΕ-ΜΒΕ, το μεγαλύτερο ποσοστό γεφυρών στη χώρα κατασκευάστηκαν μεταξύ της δεκαετίας του 1950 και του 1980. Η έλλειψη μέτρων συντήρησης, η γήρανση των τεχνικών εξαρτημάτων, τα χαμηλά φορτία σχεδιασμού σε συνδυασμό με την ανεξέλεγκτη διέλευση ολοένα και πιο βαρέων οχημάτων, τα ακραία περιβαλλοντικά φαινόμενα λόγω της κλιματικής αλλαγής είναι μερικοί από τους παράγοντες που απαιτούν επαγρύπνηση. Επομένως, είναι προφανές ότι χρειάζεται γενική εποπτεία, και ηλεκτρονική, βασισμένη σε σύγχρονες διαδικασίες και μεθοδολογίες άμεσης αξιολόγησης (Smart Assessment Procedures ή «SAP»).

Σύμφωνα με το ΤΕΕ, το έργο αυτό, που αυτή τη στιγμή βρίσκεται στο στάδιο του σχεδιασμού και θα ξεκινήσει σύντομα, στοχεύει στην παροχή υπηρεσιών προληπτικής συντήρησης γεφυρών. ose Α.Ε. και ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. σε διάφορες περιοχές της χώρας, χρησιμοποιώντας καινοτόμες τεχνολογίες όπως το Διαδίκτυο των Πραγμάτων (IOT).

Source link