Δρόμοι με διόδια: όχι άλλα άδικα διόδια, παρακολούθηση χιλιομέτρων

Με γοργούς ρυθμούς προχωρά η διαδικασία για την πλήρη εφαρμογή ενός καθολικού και ενιαίου συστήματος είσπραξης διοδίων ηλεκτρονικά και με βάση τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει ο χρήστης.

Ψηλά στην ατζέντα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών φαίνεται ότι βρίσκεται το έργο της ευρείας χρήσης του ψηφιακού συστήματος διοδίων (εισαγωγή ηλεκτρονικού αναμεταδότη).

Στόχος είναι να διεξαχθεί διαγωνισμός κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους, το μοντέλο που θα επιλεγεί θα είναι μια συμβίωση των συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα

Το έργο ηλεκτρονικών διοδίων ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ καλύπτει την εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση του απαραίτητου τεχνολογικού εξοπλισμού για τη σταδιακή μετάβαση σε ένα σύστημα «ελεύθερης ροής» στους αυτοκινητόδρομους, π.χ. για ταξίδια χωρίς καθυστέρηση, όταν τα οχήματα δεν χρειάζεται πλέον να σταματούν για να πληρώσουν διόδια. Σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις, το νέο καθεστώς θα είναι έτοιμο για λειτουργία έως το 2025.

Το νέο σύστημα θα αντικαταστήσει το υπάρχον (οι οδηγοί πληρώνουν προκαθορισμένο τέλος) και οι χρήστες θα χρεώνονται με βάση την απόσταση που διανύουν, γεγονός που σε πολλές περιπτώσεις θα μειώσει την οικονομική επιβάρυνση των συμπολιτών μας. Με βάση τα διαθέσιμα δεδομένα, το νέο σύστημα θα έχει διπλό τρόπο λειτουργίας: θα εγκατασταθεί μια συσκευή σε επαγγελματικά οχήματα για την παρακολούθηση και τον καθορισμό της θέσης και της πορείας τους χρησιμοποιώντας δορυφόρους.

Παράλληλα, τα ΙΧ θα παρακολουθούνται από κάμερες και θα αναγνωρίζονται αυτόματα από τις πινακίδες τους κατά την είσοδο και έξοδο από το οδικό δίκτυο. Σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, σε περίπτωση μη αναγνώρισης της πινακίδας του οχήματος, το σύστημα θα επικοινωνεί αυτόματα με την Τροχαία για να επέμβει και να το αναγνωρίσει. Με την εισαγωγή του νέου συστήματος, οι οδηγοί θα πληρώνουν με ειδική κάρτα ή εφαρμογή στο κινητό τους όταν βγαίνουν από την πίστα.

Για το νέο σύστημα θα δημιουργηθούν δύο κέντρα ελέγχου σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και θα υπάρχουν σημεία ελέγχου στις εισόδους και εξόδους αυτοκινητοδρόμων, λιμανιών και αεροδρομίων.

Το προσωρινό σύστημα εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 2021 αποκλειστικά στην Ολυμπία Οδό, με στατιστικά στοιχεία να δείχνουν ότι οι χρήστες επωφελήθηκαν έως και 76%.

Ο αναμεταδότης, στερεωμένος στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου, διαβάζεται από ηλεκτρονικές πύλες που είναι εγκατεστημένες στις εισόδους και εξόδους από τον αυτοκινητόδρομο. Το όχημα πληρώνει το τέλος του χώρου συλλογής.

Οι οδηγοί περνούν από την ηλεκτρονική πύλη με κανονική ταχύτητα χωρίς να σταματήσουν και ο πομποδέκτης OLYMPIA PASS διαβάζεται αυτόματα εκπέμποντας έναν χαρακτηριστικό ήχο («μπιπ»).

Εάν το όχημα εγκαταλείψει την πίστα πριν από το τέλος μιας συγκεκριμένης ζώνης, τότε ο πομποδέκτης του πιστώνεται αυτόματα με το ποσό που αντιστοιχεί στην απόσταση που δεν έχει καλυφθεί.

Ο εξοπλισμός εγκαταστάθηκε σε 13 διασταυρώσεις (26 εισόδους και εξόδους): Νέας Περάμου, Μεγάρων, Πάχης, Αγ. Θεοδώρων, λουτρακίου, επιδαύρου, ζευγολατιού, κιάτου, δερβενίου, ακράτας, καλαβρύτων, σελιανίτικων, δρεπάνου.

Το υβριδικό σύστημα διοδίων ισχύει για οχήματα όλων των κατηγοριών, εκτός από τα δίτροχα, τα οποία για λόγους ασφαλείας δεν χρησιμοποιούν πομποδέκτη, αλλά μοτοσυκλέτα.

Source link