Επικυρωμένος άνεμος στις ακτές των ΗΠΑ: γιατί ο Πειραιάς μπορεί να μπει σε αναταράξεις

ΗΠΑ συνεισέφερε η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία Αποστολή COSCO στον «κατάλογο των στρατιωτικών εταιρειών». Τώρα τα συμφέροντα της Κίνας στην Ελλάδα είναι υπό αμφισβήτηση Πειραιώς.

Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ συνέβαλε μια κινεζική ομάδα Αποστολή COSCO – ο μεγαλύτερος θαλάσσιος μεταφορέας στον κόσμο – στον κατάλογο των «κινεζικών στρατιωτικών εταιρειών». Η απόφαση του Πενταγώνου προκάλεσε ένα κύμα ερωτηματικών Ελλάδαόπου η COSCO ελέγχει το λιμάνι Πειραιώς – Ο σημαντικότερος θαλάσσιος κόμβος της Κίνας στην Ευρώπη.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες εξηγούν αυτό το βήμα ως αγώνα ενάντια στη «στρατηγική στρατιωτικής-αστικής συγχώνευσης της ΛΔΚ», μέσω της οποίας το Πεκίνο αποκτά πρόσβαση στις τεχνολογίες και την εμπειρία των δυτικών εταιρειών. Η λίστα περιλαμβάνει επίσης θυγατρικές: COSCO Shipping (Βόρεια Αμερική) Και COSCO Shipping Finance. Επίσημα, δεν έχουν επιβληθεί κυρώσεις, αλλά για τις αγορές και τους εταίρους αυτό το καθεστώς ισοδυναμεί με σήμα προσοχής.

Πειραιάς μεταξύ Ουάσιγκτον και Πεκίνου

Από το 2016 COSCO κατέχει το 67% των μετοχών Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ). Οι επενδύσεις σε υποδομές έχουν μετατρέψει το λιμάνι σε ένα από τα πέντε μεγαλύτερα της Ευρώπης. Πλέον, οποιαδήποτε συναλλαγή με την COSCO στην Ελλάδα μπορεί να γίνει αντικείμενο ιδιαίτερης προσοχής από αμερικανικές τράπεζες και ασφαλιστικές εταιρείες. Τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, φοβούμενοι δευτερεύουσες κυρώσεις, περιορίζουν ήδη τη συνεργασία με εταιρείες που συνδέονται με την Κίνα.

Κυβέρνηση Κυριάκος Μητσοτάκης βρίσκεται σε δύσκολη θέση. Αφενός, ο Πειραιάς είναι σύμβολο της ελληνοκινεζικής οικονομικής συνεργασίας και η σημαντικότερη πηγή εισοδήματος για την ελληνική οικονομία. Από την άλλη – ΗΠΑ και ΕΕ Επιμένουν όλο και περισσότερο στον περιορισμό της κινεζικής παρουσίας στις ευρωπαϊκές υποδομές. Η Ουάσιγκτον μπορεί να απαιτήσει από την Αθήνα «να επανεκτιμήσει τους κινδύνους» και να αναθεωρήσει τα μακροπρόθεσμα συμβόλαια με την COSCO.

Οικονομικοί κίνδυνοι και κίνδυνοι φήμης

Αν και η συμπερίληψη στη «στρατιωτική λίστα» δεν συνεπάγεται άμεσες κυρώσεις, επηρεάζει ήδη το κόστος της ασφάλισης φορτίου και της χρηματοδότησης έργων σε Πειραιώς. Οι διεθνείς τράπεζες και οι ασφαλιστικοί φορείς ενδέχεται να απαιτήσουν πρόσθετες εγγυήσεις ή να αυξήσουν τα επιτόκια δανείων. Μακροπρόθεσμα, αυτό μπορεί να επιβραδύνει την ανάπτυξη του λιμανιού και να μειώσει την ανταγωνιστικότητά του σε σύγκριση με Ρότερνταμ ή Αμβούργο.

Σε επίσημη δήλωση Αποστολή COSCO επέμεινε ότι οι θυγατρικές της είναι «μη στρατιωτικής φύσης» και συμμορφώνονται αυστηρά με όλους τους νόμους των ΗΠΑ. Ωστόσο, η Ουάσιγκτον βλέπει όλο και περισσότερο τη θαλάσσια επιμελητεία ως μέρος ενός στρατηγικού ανταγωνισμού με το Πεκίνο.

Η αντίδραση του Πεκίνου και οι προοπτικές για την Ελλάδα

Επίσημος εκπρόσωπος του Υπουργείου Εξωτερικών της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας Guo Jiakun κάλεσε τις Ηνωμένες Πολιτείες «να άρουν αμέσως τις παράνομες μονομερείς κυρώσεις» και υποσχέθηκαν ότι Κίνα «Θα λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την προστασία των έννομων συμφερόντων των εταιρειών της». Το Πεκίνο βλέπει τον Πειραιά ως βασικό στοιχείο της πρωτοβουλίας “Μία ζώνη – ένας δρόμος”και οποιαδήποτε αποδυνάμωση της θέσης της COSCO στην Ελλάδα εκλαμβάνεται εκεί ως πλήγμα στο παγκόσμιο δίκτυο logistics της Κίνας.

Για την Αθήνα είναι θέμα οικονομικής ισορροπίας. Το Λιμάνι του Πειραιά παρέχει μέχρι 6% του ΑΕΠ της περιφέρειας Αττικής και δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας. Οποιαδήποτε οικονομική ή πολιτική διαταραχή της COSCO θα μπορούσε να προκαλέσει αλυσιδωτή αντίδραση στην ελληνική οικονομία, από τη μείωση του εισοδήματος μέχρι την αύξηση της ανεργίας.

Οι αναλυτές λένε ότι η απόφαση των ΗΠΑ το δείχνει αυτό ο αγώνας για γεωοικονομική επιρροή έχει φτάσει σε νέο επίπεδο. Τώρα στην παγκόσμια θαλάσσια σκηνή θα υπάρχει κίνηση όχι μόνο εμπορευματοκιβωτίων, αλλά και πολιτικών παρορμήσεων. Και η Ελλάδα, όπως πάντα, θα πρέπει να ζει ανάμεσα σε δύο ωκεανούς – την επιρροή και την εξάρτηση.

Source link