S-Bahn Αθηνών: από Βαρυμπόμπη έως Κέντρο Σταύρος Νιάρχος

Τα επόμενα χρόνια η Γραμμή 1 του μετρό της Αθήνας, το λεγόμενο αστικό τρένο (ΗΣΑΠ), θα κινηθεί ακόμη πιο βόρεια, εξυπηρετώντας ακόμη περισσότερους κατοίκους της περιφέρειας Αττικής.

Τα τελευταία χρόνια, η εντατική κινητικότητα κυριαρχεί στο δίκτυο του μετρό της Αθήνας στο πλαίσιο των προσπαθειών για την συνδέοντας ακόμη περισσότερες περιοχές με τη δομή των αστικών συγκοινωνιώνπου συνεπάγεται ευκολότερα ταξίδια για εκατοντάδες χιλιάδες κατοίκους της.

Στις 10 Οκτωβρίου 2022 ολοκληρώθηκε η επέκταση της γραμμής 3 προς τον Πειραιά (σταθμοί Μανιάτικα, Πειραιάς και Δημοτικό Θέατρο). Παράλληλα, ο ανάδοχος αναμένεται να αναλάβει το έργο επέκτασης της Γραμμής 2 στα δυτικά προάστια με τους σταθμούς Παλατιανή, Ίλιον και Άγιο Νικόλαο. Δεν θα σταματήσουν όμως σε αυτόν τον δρόμο, αφού πρόθεση των αρμόδιων αρχών είναι να προχωρήσουν περαιτέρω επέκταση του χάρτη των εδαφών, εξυπηρετείται από το μετρό. Σύμφωνα με το τελευταίο σχέδιο, το υπό εξέταση έργο είναι η επέκταση της Γραμμής 1 (ΗΣΑΠ) βορειότερα από τον τερματικό σταθμό της Κηφισιάς.

Στο παρελθόν, ιδίως σύμφωνα με προμελέτη του 2006, το σχέδιο περιελάμβανε επέκταση της γραμμής ΗΣΑΠ από την Κηφισιά προς τον Άγιο Στέφανο με νέες στάσεις στο Καστρί, «Νάρκισσος», Δροσιά, Άνοιξη και Αγ. Στεφανόζη. Ωστόσο, αυτό το σχέδιο παρέμεινε παγωμένο. Τώρα το νέο έργο έχει αποκλείσει το ενδεχόμενο επέκτασης της Γραμμής 1 έως τον Άγιο Στέφανο, αλλά υποστήριξε τη δημιουργία τερματικού σταθμού στον κόμβο Waribobi με ενδιάμεση στάση στη Νέα Ερυθραία.

Ειδικότερα, θεωρείται ότι η επέκταση θα γίνει με «σήραγγα» (εμβάθυνση του σημερινού τερματικού σταθμού της Κηφισιάς υπόγεια) και στη συνέχεια κατασκευή σήραγγας μήκους περίπου 2,5-3 χιλιομέτρων για τη δημιουργία του σταθμού της Νέας Ερυθραίας και, τέλος, μιας γραμμής που θα τερματίζει στον τερματικό σταθμό στο Waribobi.

Αυτό έργο ιδιαίτερα σημαντικό για την πρωτεύουσααφού θα σημαίνει ενοποίηση του Κηφισού με το δίκτυο του μετρόπου θα οδηγήσει σε μερική ανακούφιση του οδικού άξονα που συνδέει την περιοχή της Κηφισιάς με τον Φαληρικό κόλπο.

Τέλος, πρέπει να σημειωθεί ότι Το σχέδιο προβλέπει την επέκταση του ΗΣΑΠ στα νότια προάστια και ειδικότερα στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχοςπου υποδέχεται εκατομμύρια επισκέπτες κάθε χρόνο. Ολοκληρώθηκε μελέτη που προβλέπει τη δημιουργία υπόγειου κλάδου της Γραμμής 1 μέσω διακλάδωσης μετά τον σταθμό Θησείου, το μήκος της γραμμής θα είναι περίπου 3,5 χλμ και αφορά την κατασκευή 4 σταθμών: Άνω Πετράλωνα, Πλατεία Δαβάκη, Λόφος Φιλαρέτου και Κέντρο Πολιτισμού Νιάρχος.

Source link