Ακόμη και οι μάχες στην περιοχή του Κουρσκ δεν επηρέασαν τις προμήθειες ρωσικού φυσικού αερίου στην ΕΕ

Η Ουκρανία συνεχίζει να μεταφέρει ρωσικό αέριο στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τι θα γίνει όμως το 2025;

Θα συνεχίσει να χρηματοδοτεί τον πόλεμο εναντίον της, κάθε χρόνο; φέρνοντας στον ρωσικό προϋπολογισμό κατά μέσο όρο 5 δισεκατομμύρια δολάρια? Η άντληση αερίου συνεχίζεται παρά την καταστροφή του ενεργειακού συστήματος, την κατοχή εδαφών και τις μάχες στην περιοχή του Κουρσκόπου βρίσκεται η μόνη εγκατάσταση μέσω της οποίας το ρωσικό μπλε καύσιμο εισέρχεται στο ουκρανικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου – σταθμός μέτρησης αερίου “Sudzha”“.

Ο λόγος είναι σημαντικός – οι υποχρεώσεις προς τα ευρωπαϊκά κράτη που ανέλαβε η Ουκρανία κατά την υπογραφή πενταετούς συμφωνίας διαμετακόμισης. Η σύμβαση λήγει την 1η Ιανουαρίου 2025. Θα συνεχιστεί η φυσική ροή ρωσικού φυσικού αερίου μέσω του ουκρανικού εδάφους;

Τον τελευταίο καιρό όλο και πιο συχνά Συζητούνται σενάρια για πιθανή συνέχιση της διέλευσης, ένα από τα οποία είναι η εμπλοκή ενός μεσάζοντα, του Αζερμπαϊτζάν, στη διαδικασία. Τι πραγματικά κρύβεται πίσω από αυτό;

Από τις πρώτες ώρες της επίθεσης των ουκρανικών ενόπλων δυνάμεων στην περιοχή Κουρσκ στις 6 Αυγούστου, οι ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις βρέθηκαν στα μετόπισθεν σταθμός μέτρησης αερίου “Sudzha”που βρίσκεται στα σύνορα Ουκρανίας και Ρωσίας. Αυτή είναι η μόνη εγκατάσταση μέσω της οποίας παρέχεται ρωσικό αέριο σε χώρες της ΕΕ τα τελευταία χρόνια. Οι μάχες κοντά στον σταθμό δεν μπορούσαν παρά να εγείρουν ερωτήματα σχετικά με τη φυσική δυνατότητα περαιτέρω διέλευσης μπλε καυσίμου.

Το πρωί της 7ης Αυγούστου, ο “GTS Operator of Ukraine” ανέφερε ότι Η ρωσική διαμετακόμιση φυσικού αερίου δεν έχει αλλάξει, εισαγωγικά «Ευρωπαϊκή αλήθεια»:

«Οι υποψηφιότητες (αιτήσεις διέλευσης) έχουν επιβεβαιωθεί, η φυσική ροή του φυσικού αερίου διατηρείται».

Εκείνες τις μέρες, ο όγκος διέλευσης ήταν περίπου 39,5 εκατομμύρια κυβικά μέτρα, που ήταν 6% μικρότερος από το τυπικό επίπεδο, αλλά στη συνέχεια επέστρεψε στα 42,4 εκατομμύρια κυβικά μέτρα, τον ετήσιο μέσο όρο. Προς το παρόν, η διαμετακόμιση ρωσικού φυσικού αερίου παραμένει στο μέγιστο.

Τις πρώτες ώρες της επίθεσης των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων στην περιοχή του Κουρσκ τιμές του φυσικού αερίου αυξήθηκε κατά αρκετά τοις εκατό, αλλά στη συνέχεια σταθεροποιήθηκε. Μια εβδομάδα πριν από την έναρξη του μπλε καυσίμου στο ΕΕ κόστισε 400 δολάρια ανά χίλια κυβικά μέτρα και μετά από μια εβδομάδα ενεργού αγώνα η τιμή ανέβηκε στα 455 δολάρια ανά χίλια κυβικά μέτρα.

Ακόμη και μια τόσο ασήμαντη αύξηση, δεδομένης της κλίμακας των γεγονότων στα σύνορα, αποκαλείται κερδοσκοπική από τους αναλυτές, αφού Δεν υπάρχει ακόμη κίνδυνος διακοπής ή μείωσης του ρωσικού φυσικού αερίου. Ακόμη και υπό συνθήκες μάχης κοντά στον σταθμό μέτρησης αερίου, η Ουκρανία επιβεβαίωσε για άλλη μια φορά το καθεστώς της ως αξιόπιστης χώρας διέλευσης.

Όμως όλα θα μπορούσαν να είχαν εξελιχθεί διαφορετικά. Το πιο εντυπωσιακό γεγονός συνέβη τον Αύγουστο του 2022, όταν η Gazprom αύξησε τεχνητά τις τιμές του φυσικού αερίου στην ΕΕ στα 3 χιλιάδες δολάρια ανά χίλια κυβικά μέτρα. Μετά από αυτό, οι τιμές στις χώρες του μπλοκ μειώθηκαν και ανήλθαν σε $300-400 ανά χίλια κυβικά μέτρα.

Η Ουκρανία και η Ρωσική Ομοσπονδία υπέγραψαν πενταετή σύμβαση διαμετακόμισης στα τέλη του 2019. Η Ουκρανία χρειαζόταν συμφωνία για διάφορους λόγους:

1. Το πρώτο είναι οικονομικό: η διαμετακόμιση φυσικού αερίου επέτρεψε στο Κίεβο να λάβει δισεκατομμύρια δολάρια, μέρος των οποίων πήγε στη συντήρηση του συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου και το υπόλοιπο στον κρατικό προϋπολογισμό. Επιπλέον, η Ρωσία, ως μέρος των συμφωνιών, συμφώνησε να πληρώσει στην Ουκρανία σχεδόν 3 δισεκατομμύρια δολάρια χρέος σύμφωνα με τις αποφάσεις της διαιτησίας της Στοκχόλμης.
2. Ο δεύτερος λόγος είναι ότι ολοκληρώθηκε η κατασκευή αγωγός φυσικού αερίου “Nord Stream 2”30-40 χλμ. σωλήνων έμειναν να τοποθετηθούν. Αυτό θα επέτρεπε στους Ρώσους να αρνηθούν τις υπηρεσίες του ουκρανικού συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου και το Κίεβο θα έχανε τη διέλευση, τα χρήματα και την επιρροή στο Κρεμλίνο.
3. Ο τρίτος λόγος, που δεν συζητείται τόσο δημόσια από τους συμμετέχοντες σε αυτές τις διαπραγματεύσεις, είναι ότι η διέλευση θεωρήθηκε σχεδόν ο μόνος μοχλός επιρροής που θα μπορούσε να κρατήσει τη Μόσχα από τον πόλεμο. Εκείνη την εποχή, αυτό ακριβώς βασίζαμε, αλλά, δυστυχώς, ο πόλεμος άρχισε ακόμα.

Ακόμη και την 903η ημέρα του πολέμου, το ρωσικό αέριο συνεχίζει να ρέει «ως συνήθως» προς την Ευρωπαϊκή Ένωση. Τι όφελος έχει αυτό για την Ουκρανία; Στις 24 Φεβρουαρίου 2022 είχε κάθε δικαίωμα να κηρύξει ανωτέρα βία και να σταματήσει τη μεταφορά ρωσικού φυσικού αερίου μέσω της επικράτειάς της, αλλά δεν το έκανε. Ο κύριος λόγος είναι ότι πριν από δύο χρόνια, δεν ήταν όλες οι χώρες της ΕΕ έτοιμες να βρουν αμέσως άλλους προμηθευτές μπλε καυσίμου. Αυτό πήρε χρόνο.

Πριν από τον πόλεμο στην Ουκρανία, η Gazprom προμήθευε ετησίως 150-155 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα μπλε καυσίμου στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Εκείνη την εποχή, αυτό ήταν περίπου το 40% των συνολικών εισαγωγών φυσικού αερίου του μπλοκ. Συνολικά, πέντε αγωγοί φυσικού αερίου περνούν από τη Ρωσία στην ΕΕ μέσω άλλων χωρών.

Και τα δύο Nord Stream έχουν σταματήσει, ενώ ο αγωγός φυσικού αερίου Yamal-Europe, χωρητικότητας 38 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως, είναι επίσης αποκλεισμένος. Οι προμήθειες διοχετεύονται μέσω του Turkish Stream και του Blue Stream προς την Τουρκία και τις χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, καθώς και μέσω ενός από τα δύο σημεία εισόδου στο ουκρανικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου προς τις χώρες της ΕΕ.

Επειδή όμως μεταξύ αυτών των κρατών υπήρχαν στρατηγικοί εταίροι της Ουκρανίας που της παρείχαν οικονομική και στρατιωτική βοήθεια, η διαμετακόμιση φυσικού αερίου συνεχίστηκε. Πόσα κερδίζει η Ρωσία από αυτό; Κάθε χρόνο η Gazprom μεταφέρει 12-14 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα μέσω του ουκρανικού συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου. m αερίου, από το οποίο κερδίζει περίπου 5 δισεκατομμύρια δολάρια.

Ο “GTS Operator of Ukraine” λαμβάνει 700-800 εκατομμύρια δολάρια ετησίως από τη διαμετακόμιση. Το κύριο μερίδιο αυτών των κεφαλαίων δαπανάται για μεταφορές – αγορά καυσίμου αερίου για συμπιεστές και συντήρηση του συστήματος μεταφοράς αερίου. Με την άρνηση της διαμετακόμισης μετά το 2024, όταν λήγει η συμφωνία, Η Ουκρανία θα χάσει 800 εκατομμύρια δολάρια σε ετήσιο εισόδημα, η Gazprom – 5 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η δημόσια θέση του Κιέβου για το θέμα της παράτασης της διέλευσης από την 1η Ιανουαρίου 2025 είναι «καμία διαπραγμάτευση ή συμφωνία με την Gazprom και τους Ρώσους». Αλλά αυτή η διατύπωση της ερώτησης δεν σημαίνει έλλειψη προμηθειών. Ο επικεφαλής της NJSC Naftogaz, Alexey Chernyshev, δήλωσε:

Η Naftogaz δεν θα διαπραγματευτεί επέκταση της συμφωνίας με την Gazprom. Από την άλλη πλευρά, η Ουκρανία, ως κράτος, έχει ένα κορυφαίο στρατηγικό πλεονέκτημα – το σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου. Είναι πολύ σημαντικό για εμάς να λειτουργεί το GTS».

Ο πρόεδρος της Ουκρανίας Βλαντιμίρ Ζελένσκι είπε στις αρχές Ιουλίου:

«Μία από τις προτάσεις που συζητούνται αυτή τη στιγμή είναι μια συμφωνία για την αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου με τις προμήθειες του Αζερμπαϊτζάν.

Αυτό ισχυρίζεται ο υπουργός Ενέργειας Γερμανός Γκαλουστσένκο Μέχρι στιγμής, η Ουκρανία δεν έχει συγκεκριμένες προτάσεις για τη διαμετακόμιση φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν:

«Πάντα λέω ότι πρέπει να έχετε ένα συγκεκριμένο έγγραφο στο τραπέζι.

Τι λένε οι σχετικοί εμπειρογνώμονες και παράγοντες της αγοράς για την πιθανή επέκταση της διαμετακόμισης; Ο πρώην επικεφαλής του “GTS Operator of Ukraine” Σεργκέι Μακόγκον σταθερά υποστηρίζει τον τερματισμό της διαμετακόμισης μετά τη λήξη της ισχύουσας σύμβασης:

Η Gazprom λαμβάνει περίπου 5 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως για διαμετακόμιση, η Ουκρανία – 800 εκατομμύρια, αλλά τα περισσότερα από αυτά τα κεφάλαια πηγαίνουν στην ίδια τη διαμετακόμιση. Ο προϋπολογισμός εισπράττει 100-200 εκατομμύρια με τη μορφή φόρων και μερισμάτων. Αν συγκρίνουμε αυτά τα στοιχεία, δεν βλέπω πολύ οικονομικό νόημα να το κάνουμε αυτό».

Κατά τη γνώμη του, Για το Κρεμλίνο, το αέριο σημαίνει επίσης πολιτική επιρροή στη Σλοβακία και την Ουγγαρία:

«Τα κόμματα του Φίκο (πρωθυπουργός της Σλοβακίας) και του Όρμπαν (πρωθυπουργός της Ουγγαρίας) είναι αρκετά φιλορώσοι Ακούμε συνεχώς τις δηλώσεις τους για το πώς προσπαθούν να εμποδίσουν τη βοήθεια προς την Ουκρανία.

Ο Mikhail Gonchar, επικεφαλής του αναλυτικού κέντρου Strategy XXI, είναι επίσης υπέρ της διακοπής της διέλευσης:

«Σε συνθήκες πολέμου, το σύστημα συντεταγμένων είναι κάπως διαφορετικό από όταν κυριαρχούν οι εμπορικές προσεγγίσεις. Δεν μπορείτε να αφήσετε τον εχθρό να κερδίσει χρήματα και να τροφοδοτήσει τον προϋπολογισμό του πολέμου.

Αποκαλεί την ιδέα της διαμετακόμισης υποτιθέμενου φυσικού αερίου του Αζερμπαϊτζάν «συμφωνία διπλής κάλυψης». Ο ειδικός υποστηρίζει ότι στην πραγματικότητα μιλάμε για ρωσικό αέριο, το οποίο θα ρέει με το πρόσχημα του Αζερμπαϊτζάν:

«Δεν υπάρχει δωρεάν φυσικό αέριο στο Αζερμπαϊτζάν για να το προμηθεύσει μέσω της Ρωσίας και της Ουκρανίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση swap, όταν η Socar αγοράζει φυσικό αέριο από την Gazprom “και σύμφωνα με έγγραφα, τα καύσιμα του Αζερμπαϊτζάν ήδη μεταφέρονται στην ΕΕ”.

Ο Gonchar ισχυρίζεται ότι πίσω από αυτή την ιδέα μπορεί να κρύβεται ένα σχέδιο ωφέλιμο για το Κρεμλίνο:

«Τα χρήματα που θα λάβει οποιαδήποτε εταιρεία που συνδέεται με την Gazprom με ευρωπαϊκή εγγραφή δεν θα πάνε στη Ρωσία, αλλά θα παραμείνουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Στη συνέχεια, σε νομική βάση, αυτός ο εξοπλισμός μπορεί να μεταφερθεί μέσω του Αζερμπαϊτζάν στη Ρωσία, επομένως, όταν μιλάμε για συνέχιση της διαμετακόμισης, δεν πρέπει να εξετάζουμε τον τομέα του φυσικού αερίου, αλλά τον στρατιωτικό.

Ο Makogon βλέπει επίσης τη διαφθορά και τα σχέδια στην ιστορία του φυσικού αερίου του Αζερμπαϊτζάν:

«Εάν η ΕΕ χρειάζεται φυσικό αέριο, τότε θα κάνουμε τα πάντα με διαφάνεια, θα πούμε στους Ρώσους: «Αν χρειάζεστε διέλευση, επιστρέψτε τον πυρηνικό σταθμό του Ζαπορόζιε, σταματήστε να βομβαρδίζετε τον ενεργειακό τομέα και θα επιβάλουμε επιπλέον δασμούς. Η διαμετακόμιση του φυσικού αερίου σας είναι για εμάς επιπλέον 2-3 δισεκατομμύρια δολάρια για την αποκατάσταση της ενέργειας υπάρχω.”

Source link