Νέας γενιάς λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, και μέχρι το τέλος του 2027 – με υδρογόνο

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υλοποιεί συστηματικά τη μετάβαση των αστικών συγκοινωνιών σε νέα γενιά καυσίμων.

Ήδη 250 ηλεκτρικά λεωφορεία κυκλοφορούν στους δρόμους της πρωτεύουσας και της Θεσσαλονίκης, δήλωσε ο αρμόδιος υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας. Στην Αθήνα το 1/3 του συνολικού στόλου έχει ενημερωθεί με ηλεκτρικά λεωφορεία και στη Θεσσαλονίκη άνοιξε σταθμός φόρτισης και τέθηκαν σε λειτουργία άλλα 140 λεωφορεία. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που παρουσίασε ο Υπουργός Υποδομών, έχουν ήδη ξεκινήσει ή βρίσκονται σε εξέλιξη συμβάσεις και διαγωνισμοί για την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων έως το 2027. Ειδικότερα, ο νέος στόλος αστικών συγκοινωνιών είναι:

• 250 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία.
• 300 λεωφορεία που κινούνται με συμπιεσμένο φυσικό αέριο.
• Διαγωνισμός για 100 λεωφορεία μήκους 18 μέτρων.
• Διαγωνισμός για 200 λεωφορεία μήκους 12 μέτρων.
• Προκήρυξη διαγωνισμού για 211 λεωφορεία σε Ανατολική και Δυτική Αττική. Αναμένεται να κυκλοφορήσουν μέχρι το τέλος του 2024 (ανάδοχος είναι 6 εταιρείες ΚΤΕΛ και δύο τουριστικά γραφεία).
• Διαγωνισμός χρηματοδοτικής μίσθωσης 300 λεωφορείων στην Αττική (200 και 100 ντίζελ και ηλεκτρικά).
• Νέος διαγωνισμός για την προμήθεια 700 επιπλέον λεωφορείων αργής και γρήγορης φόρτισης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
• 200 νέα τρόλεϊ στην Αθήνα (με διαγωνισμό).
• 50-100 λεωφορεία υδρογονοκίνητα.
• 700 λεωφορεία στο πλαίσιο του νέου διαγωνισμού έως το 2027.

Σχετικά με θέμα εγκατάστασης κλιματιστικών στις γραμμές του μετρότότε αυτή είναι μια από τις προτεραιότητες της κυβέρνησης, αλλά προς το παρόν αναζητούνται πόροι για την εφαρμογή του. ΜΕΤο κόστος μόλις 24 γραμμών τοποθέτησης καλωδίων που απαιτούνται για την εγκατάσταση κλιματιστικών είναι 39 εκατομμύρια ευρώ. Την ίδια ώρα, ο κυβερνητικός μηχανισμός αναζητά περίπου 20 εκατ. ευρώ για τη βελτίωση της λειτουργίας των ανελκυστήρων και άλλων απαραίτητων παρεμβάσεων στο σύστημα του μετρό.

Source link