Μελέτη: Το 87% των Ελλήνων οδηγών δηλώνει ότι φοβάται την επιθετική συμπεριφορά άλλων ιδιοκτητών αυτοκινήτων

Σύμφωνα με τη μελέτη, ο εγωκεντρισμός, η αίσθηση της παντοδυναμίας και η επιθετικότητα ήταν τα κύρια στοιχεία της ελληνικής οδηγικής συμπεριφοράς τον περασμένο χρόνο.

Το 87% των οδηγών λέει ότι φοβάται ότι οι άλλοι οδηγοί συμπεριφέρονται επιθετικά κατά την οδήγηση, το 59% λένε ότι τους βρίζουν, το 57% λένε ότι κορνάρουν πάρα πολύ, το 48% λένε ότι σκόπιμα «κολλάνε» στο αυτοκίνητο μπροστά τους, και το 26% λέει ότι βγαίνει από το αυτοκίνητο για να «ασχοληθεί» με τον άλλο οδηγό.

Όλα αυτά συμβαίνουν στην Ελλάδα και είναι το αποτέλεσμα της 14ης μελέτης που ονομάζεται «Βαρόμετρο για την Υπεύθυνη Οδήγηση» (Βαρόμετρο για την Υπεύθυνη Οδήγηση), που ανατέθηκε από το VINCI Autoroutes Foundation και πραγματοποιήθηκε από την Ipsos σε δείγμα 12.413 ατόμων σε 1 1 Ευρωπαϊκό χώρες, συμπεριλαμβανομένης της δικής μας.

Άλλα αποτελέσματα έρευνας που σχετίζονται με τους κανόνες κυκλοφορίας δείχνουν ότι το 81% των Ελλήνων οδηγών ταχύτητα, το 57% δηλώνει ότι δεν τηρεί απόσταση ασφαλείας και το 72% οδηγεί στη μεσαία λωρίδα του αυτοκινητόδρομου (παρόλο που η δεξιά λωρίδα είναι καθαρή). Επιπλέον, το 39% συχνά προσπερνά στα δεξιά στον αυτοκινητόδρομο.

Η επικίνδυνη απόσπαση της προσοχής επηρεάζει τη συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών. Το 81% των Ελλήνων οδηγών χρησιμοποιεί smartphone ή ρυθμίζει GPS ενώ οδηγεί, το 72% πραγματοποιεί κλήσεις ενώ οδηγεί και το 45% το κάνει συστηματικά.

Η χρήση Bluetooth είναι ευρέως διαδεδομένη, με το 55% των οδηγών να το χρησιμοποιεί για κλήσεις. Μεταξύ των καλούντων, το 17% είχε ήδη ή σχεδόν πάθει ατύχημα λόγω χρήσης τηλεφώνου κατά την οδήγηση, και το 79% των οδηγών λέει ότι μερικές φορές κατά την οδήγηση πάρουν τα μάτια τους από το δρόμο για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα.

Υπνηλία είναι ένας υποτιμημένος παράγοντας στα τροχαία ατυχήματα. Το 49% των Ελλήνων οδηγών λέει ότι οδηγεί όταν νιώθει πολύ κουρασμένος. Μεταξύ αυτών, το 37% είχε την εντύπωση ότι αποκοιμήθηκε στο τιμόνι, το 22% είχε ήδη ή σχεδόν είχε ένα ατύχημα λόγω υπνηλίας κατά την οδήγηση και το 50% δεν σταμάτησε καθόλου για να πάρει έναν υπνάκο και να ανακουφίσει την υπερβολική κούραση.

Η χρήση αλκοόλ και ναρκωτικών επηρεάζει κυρίως τους νέους άνδρες. Το 19% των ανδρών ηλικίας 25 έως 34 ετών έχουν ήδη οδηγήσει σε κατάσταση μέθης, δηλ. όταν έχουν καταναλώσει αλκοόλ πέρα ​​από το νόμιμο όριο και αντιλαμβάνονται τις επιπτώσεις του αλκοόλ στη φυσική τους κατάσταση ή αντίληψη.

Το 11% των ανδρών ηλικίας 25 έως 34 ετών έχουν ήδη οδηγήσει μετά το κάπνισμα κάνναβης και το 15% όλων των οδηγών λένε ότι οδήγησαν υπό την επήρεια αλκοόλ (ή κάνναβης). Το 39% των οδηγών που οδηγούν σε κατάσταση μέθης έχουν ήδη εμπλακεί ή σχεδόν εμπλακεί σε ατύχημα που σχετίζεται με αυτήν την κακοποίηση.

Τελικά, Το 94% των Ελλήνων οδηγών που ενεπλάκησαν ή παραλίγο να εμπλακούν σε ατύχημα ή που σκοτώθηκε ή τραυματίστηκε σοβαρά ένα αγαπημένο του πρόσωπο σε ατύχημα, άλλαξε οδηγική συμπεριφορά. Μεταξύ αυτών, το 90% δηλώνει ότι είναι πλέον πιο προσεκτικό στο δρόμο, το 88% δηλώνει ότι ακολουθεί πιο αυστηρά τους κανόνες κυκλοφορίας και το 34% βιώνει περισσότερο άγχος όταν οδηγεί.

Source link