Ένας Ρώσος πέθανε στην καμπίνα ενός Airbus A330 της Aeroflot

Λόγω τεχνικών προβλημάτων κατά τη διάρκεια πτήσης στο αεροδρόμιο της Μπανγκόκ, ένας Ρώσος πολίτης πέθανε – η θερμοκρασία στην καμπίνα του Airbus A330 της Aeroflot ήταν πολύ υψηλή.

Πρώτα ο άνδρας έχασε τις αισθήσεις του και μετά οι γιατροί διαπίστωσαν τον θάνατό του. γράφει The Moscow Times. Το περιστατικό συνέβη στις 26 Μαρτίου – το αεροπλάνο δεν μπόρεσε να πετάξει στο Κρασνογιάρσκ λόγω βλάβης του κινητήρα. Στο Airbus επέβαιναν 294 επιβάτες που αναγκάστηκαν να περάσουν περισσότερες από δύο ώρες στο αεροπλάνο με θερμοκρασίες καμπίνας πάνω από 30°C. Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι, σύμφωνα με τα πρότυπα, μια θερμοκρασία +25°C στην καμπίνα του αεροσκάφους θεωρείται απαράδεκτη και η Aeroflot απαιτεί να ρυθμιστεί όχι υψηλότερη από +23°C.

Λόγω δυσλειτουργίας των κινητήρων, μετά την απενεργοποίηση της βοηθητικής μονάδας ισχύος, η εισαγωγή αέρα στο αεροσκάφος σταμάτησε και η θερμοκρασία ανέβηκε στους +29°C. Ο πιλότος αποφάσισε να ακυρώσει την απογείωση λόγω βλάβης της μονάδας ηλεκτρονικού ελέγχου του πρώτου κινητήρα.

Ο αποστολέας έστειλε το αεροπλάνο στην ποδιά φορτίου και ζήτησε να περιμένει τον φιλόξενο στρατάρχη, αλλά έπρεπε να περιμένει 40 λεπτά. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η θερμοκρασία στο αεροσκάφος αυξήθηκε στους +32°C, παρά τις προσπάθειες του πιλότου να ξεκινήσει ξανά το σύστημα κλιματισμού.

Η απόφαση αποβίβασης των επιβατών ελήφθη δύο ώρες μετά την στάση του αεροπλάνου, καθώς το τεχνικό προσωπικό δεν μπόρεσε να διορθώσει το πρόβλημα. Αλλά δεν υπήρχαν διαθέσιμα λεωφορεία με πλατφόρμα, έπρεπε να τα περιμένουμε για μια ώρα.

Εν τω μεταξύ, αρκετοί επιβάτες αρρώστησαν και ένας από αυτούς εμφάνισε αρρυθμία και σύντομα έχασε το δημιούργημά του. Στο αεροπλάνο κλήθηκε ασθενοφόρο, οι γιατροί μπόρεσαν να βοηθήσουν τους επιβάτες και ο άνδρας μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο, όπου αργότερα έπεσε σε κώμα και πέθανε τρεις μέρες αργότερα χωρίς να ανακτήσει τις αισθήσεις του.

Το Τμήμα Ερευνών Μεταφορών άνοιξε μια ποινική υπόθεση και ο Πρόεδρος της Ερευνητικής Επιτροπής, Alexander Bastrykin, ανέλαβε τον προσωπικό έλεγχο της. Ωστόσο, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών δεν είδε σημάδια αεροπορικού περιστατικού στο περιστατικό και δεν το ερεύνησε, διευκρινίζει το δημοσίευμα.

Μετά το περιστατικό, η Aeroflot έστειλε οδηγίες στις οποίες ζητούσε από τους αεροσυνοδούς να ενισχύσουν τον έλεγχο της θερμοκρασίας στα αεροπλάνα. Εάν η θερμοκρασία στην καμπίνα ξεπεράσει τους 25°C ή εάν οι επιβάτες λάβουν παράπονα για άβολες συνθήκες και βουλωμένο, οι αεροσυνοδοί πρέπει να το αναφέρουν στο πλήρωμα και να παρακολουθούν τη μείωση της θερμοκρασίας στην καμπίνα.

Source link