Ψηφιακές κάμερες στην Αθήνα θα παρακολουθούν την κυκλοφορία στις λεωφορειολωρίδες, καταγράφοντας παραβάσεις

Το επόμενο διάστημα θα εγκατασταθούν ψηφιακές κάμερες στο κέντρο της Αθήνας. Σκοπός τους είναι να λύσουν προβλήματα μεταφοράς, ιδίως να βάλουν τάξη στις λεωφορειακές λωρίδες και να διορθώσουν τις παραβιάσεις των κανόνων κυκλοφορίας από τους οδηγούς.

ΟΑΣΑ αγοράζει 12 νέες ψηφιακές συσκευές, η εκτιμώμενη αξία συμβολαίου είναι 366.200 ευρώ (πλέον ΦΠΑ). Θα παρατηρούν παραβάσεις σε αποκλειστικές λεωφορειακές λωρίδες και θα συνοδεύονται από ισάριθμους θαλάμους ελέγχου εισιτηρίων αφού υπογράψουν κατάλληλη σύμβαση με εξειδικευμένη εταιρεία στον τομέα.

Για τη λειτουργία του συστήματος θα εγκατασταθούν δύο θέσεις εργασίας στα αρμόδια τμήματα τροχαίας, όπου θα διενεργείται επεξεργασία, έκδοση και αποστολή εγγράφων για παραβάσεις σε λεωφορειολωρίδες. Η επαλήθευση και καταγραφή των παραβάσεων θα γίνεται με τη βοήθεια ραντάρ και ταυτόχρονης φωτογραφικής καταγραφής των οχημάτων.

Δώδεκα σημεία για την τοποθέτηση ψηφιακών καμερών έχουν επιλεγεί σε συνεργασία με την τροχαία και θα βρίσκονται στους κεντρικούς δρόμους. Όλα τα μέρη έχουν προειδοποιητικές πινακίδες. Οι κάμερες θα εγκατασταθούν σε:

• avenue Vassilissis Sofias (Λεωφόρος Βασιλίσσης Σοφίας): 5cell;
• Λεωφόρος Κηφισίας (Λεωφόρος Κηφισίας): 1 camera;
• Mesogeon Avenue (Λεωφόρος Μεσογείων): 3 cameras;
• Alexander Avenue (Λεωφόρος Αλεξάνδρας): 3 cameras.

Σε τακτά χρονικά διαστήματα ο ΟΑΣΑ θα παραδίδει κρυπτογραφημένο υλικό στην Τροχαία, το οποίο θα μαγνητοσκοπείται από ψηφιακές κάμερες, ώστε οι αρμόδιες αρχές να επιβεβαιώνουν την παράβαση και να αποστέλλουν πληροφορίες. Το σύστημα ελέγχου ταχύτητας (κάμερα ραντάρ) θα τοποθετηθεί στο booth-rack, θα λειτουργεί όλο το εικοσιτετράωρο και θα ελέγχει την ταχύτητα όλων των διερχόμενων οχημάτων. Παράβαση Α.Λ.Λ. θα καταγραφεί και θα φωτογραφηθεί. Θα καταγράφει επίσης:

• ταχύτητα κίνησης,
• παραβίαση σημείου/μπάντας,
• κατεύθυνση,
• ημερομηνία της,
• χρόνος,
• οποιοδήποτε στοιχείο κρίνεται απαραίτητο για την τεκμηρίωση της παραβίασης.

Σύμφωνα με τους επικεφαλής του ΟΑΣΑ, η χωροθέτηση των Αποκλειστικών Λεωφορείων (Α.Λ.Λ.) είναι ένα μέτρο που συμβάλλει στην καλύτερη και ταχύτερη μετακίνηση των επιβατών. Τα τελευταία χρόνια, ο οργανισμός, λαμβάνοντας υπόψη τη διεθνή εμπειρία και τις θετικές συνέπειες της λειτουργίας του PU, έχει αναπτύξει ένα ολοκληρωμένο δίκτυο αποκλειστικών λωρίδων MMM ) με μήκος περίπου 50 km, αλλά ανεπαρκή έλεγχο σε αυτό κατά τις κανονικές περιόδους κίνησης έχει οδηγήσει σε καθημερινές παραβιάσεις. Τα πλεονεκτήματα της χρήσης λωρίδων λεωφορείων είναι τα εξής: ανακαλεί CNN Greece:

1. Αύξηση ταχύτητας MMM έως 23 km/h.
2. Βελτίωση των μεταφορικών ιδιοτήτων των MMM, αυξάνοντας την ελκυστικότητά τους για τους επιβάτες.
3. Αύξηση της επιβατικής κίνησης στα μέσα μαζικής μεταφοράς και μείωση της χρήσης των αυτοκινήτων.
4. Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου για MMM.
5. Βελτίωση των περιβαλλοντικών συνθηκών.

Source link