Δωρεάν μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς – μια τέτοια απόφαση ελήφθη από τις αρχές του Λουξεμβούργου πριν από τρία χρόνια, και έχει δείξει την αποτελεσματικότητά της.
Το αποτέλεσμα ήταν κάτι παραπάνω από θετικό. Οι κάτοικοι της πρώτης χώρας στον κόσμο με δωρεάν δημόσια συγκοινωνία είναι πολύ χαρούμενοι – τώρα «ταξιδεύουν εύκολα και με το όφελος του περιβάλλοντος». Φυσικά, δεν μπορεί να υποστηριχθεί ότι το πέρασμα είναι εντελώς δωρεάν, χρηματοδοτείται από φόρους. Ο υπουργός Μεταφορών του Λουξεμβούργου François Bausch εξηγεί:
“Αυτά είναι σημαντικά κόστη, αλλά πρέπει να ξέρετε ότι στην πραγματικότητα φορολογούνται. Πληρώνονται από όλους τους φορολογούμενους. Υπάρχει μεγάλη δικαιοσύνη σε αυτό, γιατί είναι προφανές ότι όσοι πληρώνουν λίγους φόρους πληρώνουν καθόλου ή πολύ λίγο σε αυτό το σύστημα. είναι πραγματικά δωρεάν. Και όσοι πληρώνουν περισσότερους φόρους προφανώς συνεισφέρουν λίγο περισσότερο. Όταν κάναμε δωρεάν όλες τις δημόσιες συγκοινωνίες, ήταν σαν “κερασάκι στην τούρτα”: ώθησε την κοινωνία σε διάλογο για το πώς να ξανασκεφτούμε τον τρόπο ζωής μας, τους τρόπους κίνηση και ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στην ουσία του πειράματός μας.
Η κουλτούρα του αυτοκινήτου εξακολουθεί να είναι αρκετά διαδεδομένη, αλλά ορισμένοι χρήστες του συστήματος δωρεάν μεταφοράς το αποκαλούν ήδη «θεμελιώδες δικαίωμα»:
“Επιτρέπει σε όλους τους κατοίκους των συνόρων, ειδικά στο Βέλγιο, τη Γερμανία και τη Γαλλία, να ταξιδεύουν εύκολα. Είναι επίσης μια καλή μορφή ελευθερίας. Δεν το έχουμε αυτό στη Γαλλία. Και εδώ υπάρχουν λιγότεροι ελεγκτές, λιγότερη ταλαιπωρία.”
Ένας άλλος άνθρωπος είναι πολύ ευχαριστημένος που το σύστημα έχει θετικό αντίκτυπο στο περιβάλλον:
“Επειδή είναι δωρεάν, είναι πιο εύκολο να πάρεις μια γρήγορη απόφαση μεταξύ των μέσων μαζικής μεταφοράς και ενός ιδιωτικού αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι η καινοτομία είναι πολύ θετική για το περιβάλλον και πρακτική.”
Η πρωτεύουσα της Εσθονίας και το Λουξεμβούργο έγιναν οι πρώτες πόλεις στην Ευρώπη που κατάργησαν εντελώς τους ναύλους των μέσων μαζικής μεταφοράς: στην Εσθονία – σε επίπεδο πόλης και στο Λουξεμβούργο – σε επίπεδο χώρας. Περισσότερες από 50 πόλεις και κωμοπόλεις στην Ευρώπη έχουν εισαγάγει δωρεάν τις δημόσιες συγκοινωνίες, με κίνητρο την ανησυχία για την κατάσταση του κλίματος και την επιθυμία για μεγαλύτερη κοινωνική ισότητα. Η ιδέα είναι εξαιρετικά απλή: οι πολίτες έχουν απεριόριστη δωρεάν πρόσβαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς για καθημερινές μετακινήσεις. Ο Wojciech Keblowski, ερευνητής στο Ελεύθερο Πανεπιστήμιο των Βρυξελλών, συγκρίνει την ιδέα με την επίσκεψη σε δημόσια πάρκα:
“Κανείς δεν μας ζητά να πληρώσουμε για κάθε λεπτό ή κάθε ώρα που περνάμε στο πάρκο. Γιατί λοιπόν να μην θεωρήσουμε τα δημόσια μέσα μεταφοράς ως μέρος του ίδιου συστήματος, μέρος αυτής της κοινωνικής νόρμας;”
Ωστόσο, ακόμη και οι υποστηρικτές του πειράματος προειδοποιούν ότι οι δωρεάν δημόσιες συγκοινωνίες δεν αποτελούν πανάκεια για τη βιώσιμη δημόσια κινητικότητα. Ο/Η Baush λέει:
«Αν δεν έχετε ένα παγκόσμιο όραμα, εάν δεν έχετε μια σύγχρονη στρατηγική, εάν δεν έχετε ένα επενδυτικό πρόγραμμα που θα πρέπει να βελτιώσει το σύστημα των μεταφορών, να βελτιώσει την ποιότητα των μέσων μαζικής μεταφοράς, τότε η εισαγωγή δωρεάν Τα μέσα μαζικής μεταφοράς από μόνα τους δεν είναι καλή ιδέα».
Προς το παρόν, το πείραμα συνεχίζεται. Είναι κρίμα που η Ελλάδα δεν συμμετέχει σε αυτό…
More Stories
Βουλευτής ξυλοκόπησε συνάδελφό του στη Βουλή
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προειδοποιεί την Ελλάδα και την Κύπρο για απάτη
Η Ελλάδα απέρριψε "έκθεση για τα ανθρώπινα δικαιώματα" Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ, κατηγορώντας τις ΜΚΟ για αυτό