Στοιχεία καταστροφής Tempi: Η σύμβαση για τα συστήματα ασφάλειας των σιδηροδρόμων σταμάτησε από το 2019

Η έμμεση ευθύνη του Κ. Μητσοτάκη στον πρώην Πρωθυπουργό Σαμαρά για τη σιδηροδρομική καταστροφή των Τεμπών είναι άδικη έως και συκοφαντική, τουλάχιστον με την έννοια ότι «ζητώ συγγνώμη τόσο προσωπικά όσο και εκ μέρους όλων όσων κυβέρνησαν τη χώρα επί πολλά χρόνια». Σχετικά γράφει το δημοσίευμα pronews.

Οι κατηγορίες του Αντώνη Σαμαρά είναι πολύ συγκεκριμένες και ξεκάθαρα αντίθετες με μια σειρά από ενέργειες της κυβέρνησής του. σκεφτείτε Έλληνες δημοσιογράφοι.

Το δημοσίευμα εφιστά την προσοχή στο γεγονός ότι τον Σεπτέμβριο του 2014 η κυβέρνηση Σαμαρά υπέγραψε σύμβαση (AS717), που αφορούσε την ασφάλεια του δικτύου της τότε ose. Η σύμβαση ήταν ύψους 41 εκατομμυρίων ευρώ και προοριζόταν για την επισκευή 52 υφιστάμενων συστημάτων προειδοποίησης στις σιδηροδρομικές γραμμές της χώρας. Η περίοδος υλοποίησης του έργου ήταν 2 χρόνια και έληξε το 2017. Μέχρι τότε, η κυβέρνηση Σύριζα, που ανέλαβε την εξουσία το 2015, είχε υλοποιήσει το 32% του έργου.

Από το 2019, όταν ανέβηκε στην εξουσία η κυβέρνηση Μητσοτάκη, το έργο έχει σταματήσει τελείως και από τότε κανείς δεν νοιαζόταν για την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου. Τα τραγικά αποτελέσματα της αδράνειας τα είδαμε το βράδυ της 1ης Μαρτίου.

Αυτό είναι για όσους μιλούν για ατύχημα όταν ήταν ξεκάθαρα έγκλημα! Και παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση προσπαθεί να βρει «συνεργούς στο έγκλημα», είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου υπεύθυνη για αυτό, τονίζουν οι συντάκτες του δημοσιεύματος.

Source link