42 νεκροί στα Τέμπη, 25 αγνοούμενοι

Στους 42 έφτασαν οι νεκροί και στους 25 οι αγνοούμενοι από το τραγικό συμβάν στα Τέμπη, κάποιοι από τους οποίους αγνοούνται, δυστυχώς, θα προστεθούν στους νεκρούς στο μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δυστύχημα, που οφείλεται παραλείψεις και αδιαφορία κυβερνητικών στελεχών .

Κυβερνητικά στελέχη όπως ο υπουργός Μεταφορών Κ. Καραμανλής, αντί να παραιτηθούν και να ζητήσουν «συγγνώμη» από τα θύματα και τις οικογένειές τους, ρίχνουν πλέον κροκοδείλια δάκρυα! Προσπαθούν συλλαμβάνοντας τον σταθμάρχη βάλε πάνω του όλη την ευθύνη (φυσικά ευθύνεται και αυτός, όπως κάθε «διακόπτης») για την τραγωδία για την οποία φέρουν την πλήρη ευθύνη.

Πήραν τόσα δισεκατομμύρια ευρώ από ΕΕ για τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων, και το δίκτυο βρίσκεται ακόμη στην εποχή του Χαρίλαου Τρικούπη, αναφέρει pronews.gr.

Παρά τους επανειλημμένους ισχυρισμούς κυβερνητικών αξιωματούχων την τελευταία δεκαετία, το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας εξακολουθεί να βρίσκεται σε πρωτόγονη κατάσταση. Πρόεδρος του Σωματείου Μηχανολόγων ose Κώστας Γενιδούνιας δηλώθηκεότι το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του σιδηροδρόμου Αθηνών-Θεσσαλονίκης δεν λειτουργεί εδώ και πολλά χρόνια. Ανέφερε επίσης ότι διάφορες παρεμβάσεις διαχείρισης δικτύου ως προς τις διαδρομές γίνονται χειροκίνητα. Δηλαδή, ο διακόπτης λαμβάνει μια εντολή από τον επικεφαλής του σταθμού, πηγαίνει στο σημείο και μετακινεί τα βέλη σε έναν ή τον άλλο κλάδο με μοχλούς. Και έτσι έγινε το απόγευμα της Τρίτης με εντολή του επικεφαλής του σταθμού Λάρισας.

Στη συνέχεια, ο σταθμάρχης ειδοποιεί τηλεφωνικά τον μηχανοδηγό και λαμβάνει εντολή να μπει ή να βγει από αυτή τη γραμμή. Δεν υπάρχει ψηφιακό σύστημα αυτοματοποιημένης διαχείρισης του σιδηροδρομικού δικτύου. Πιο συγκεκριμένα, υπάρχει, αλλά δεν λειτουργεί εδώ και πολλά χρόνια.

Το ερώτημα που τίθεται και τίθεται και από τον πρόεδρο των μηχανουργών του ΟΣΕ είναι προφανώς τι ακριβώς θα έκανε Ο ίδιος ο Κ. Μητσοτάκης στο λεγόμενο «Κέντρο Σηματοδότησης και Τηλεχειρισμού Σιδηροδρομικού Δικτύου Βορείου Ελλάδος» που σχεδίαζε να… ανοίξει σήμερα, ανήμερα της τραγωδίας, την Τετάρτη 1 Μαρτίου.

Είναι απίστευτο ότι δεν υπάρχει απομακρυσμένη διαχείριση δικτύων της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, δεν υπάρχει ψηφιοποίηση της διαχείρισης δικτύων της Δυτικής Μακεδονίας, ούτε ηλεκτρονικός ψηφιακός έλεγχος γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη! Τέσσερα χρόνια διοίκησης και φιλοσοφίας σε όλα τα επίπεδα: «Αφήστε τον να πάει όπου πάει».

Τώρα ο Κ. Μητσοτάκης και ο Κ. Καραμανλής «εξετάζουν» το έργο τους στον τόπο της τραγωδίας.

Source link