18.05.2024

Αθηναϊκά Νέα

Νέα από την Ελλάδα

Πρόστιμο 300.000 ευρώ επιβλήθηκε στην Hellenic Train για κακή εξυπηρέτηση


Πρόστιμο 300.000 ευρώ επιβλήθηκε στη σιδηροδρομική εταιρεία Hellenic Train SA από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΡΑΣ) επειδή χρειάστηκε να καθυστερήσει 820 επιβάτες σε δύσκολες καιρικές συνθήκες στις 24 Ιανουαρίου, όταν πέντε τρένα είχαν κολλήσει στην κύρια σιδηροδρομική γραμμή της Ελλάδας Βορρά-Νότου.

Μετά από πολύμηνο έλεγχο της Hellenic Train, θυγατρικής του ιταλικού ομίλου Ferrovie dello Stato (FS), η ρυθμιστική αρχή διαπίστωσε σοβαρές παραβιάσεις των ευρωπαϊκών κανόνων όσον αφορά τις υποχρεώσεις προς τους επιβάτες της, ιδίως τον Ιανουάριο του 2022, μετά τις οποίες οι επιβάτες δεν λαμβάνουν οποιαδήποτε αποζημίωση από την εταιρεία ή ειδοποίηση για το πώς μπορούν να το κάνουν.

«Η Ελληνική Τρένο Α.Ε. δεν έλαβε άμεσα μέτρα για την οργάνωση εναλλακτικών υπηρεσιών μεταφοράς για επιβάτες που όχι μόνο δεν έφτασαν εγκαίρως στον εναλλακτικό ή αρχικό προορισμό τους, αλλά και έμειναν για αρκετές ώρες σε πολύ δύσκολες καιρικές συνθήκες», δήλωσε η επικεφαλής της RAS, Ιωάννα Σιαπαρίκου. Οι επιβάτες έχουν υποφέρει σωματικά και ψυχολογικά εγκλωβισμένοι σε τρένα, εντός ή εκτός σιδηροδρομικών σταθμών, χωρίς έγκαιρη, πλήρη και σαφή ενημέρωση για το τέλος του ταξιδιού».

Οι αρχές διέταξαν επίσης την εταιρεία να προβεί σε σειρά άλλων ενεργειών που σχετίζονται με τους επιβάτες, προκειμένου να συμμορφωθεί καλύτερα με τους κανόνες ΕΕ και, αν χρειαστεί, να αλλάξει τους όρους παροχής υπηρεσιών για τους επιβάτες, διαφορετικά θα αντιμετωπίσει πρόσθετα πρόστιμα ή/και άλλα μέτρα.

Στο παρελθόν, η RAS έχει δεχθεί επίσης αρκετές καταγγελίες από επιβάτες για έλλειψη ενημέρωσης για ακυρώσεις ή καθυστερήσεις αμαξοστοιχιών τόσο στην Αθήνα όσο και στη Θεσσαλονίκη. Νωρίτερα αυτό το μήνα, ο οργανισμός επεσήμανε επίσης ζητήματα κακής κατάστασης εξοπλισμού, περικοπών προσωπικού λόγω Covid-19 και κακής διαχείρισης υπερπληθυσμένων πλατφορμών.

Στις 24 Ιανουαρίου 2022, μια ατμομηχανή ντίζελ με ελιγμούς συγκρούστηκε με με την επιβατική αμαξοστοιχία Νο. 54 Αθηνών-Θεσσαλονίκης, που είχε ως αποτέλεσμα να τραυματιστούν αρκετά άτομα. Εξαιτίας του ατυχήματος, το τρένο κόλλησε σε απόσταση μεταξύ σταθμών Λιβαδειά και Τιφορέα, λόγω προβλημάτων κινητήρα.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το τρένο στάθηκε για περίπου 5 ώρες στη διαδρομή μεταξύ των σταθμών. χωρίς ρεύμα και θέρμανση στο κρύο.

Μετά από 5 ώρες (!), στις 20:00 έφτασε βοήθεια στο κολλημένο τρένο. Ωστόσο, όταν η ατμομηχανή ντίζελ επιχειρήθηκε να συνδεθεί στο τρένο, λόγω σφάλματος του οδηγού στην επιλογή της ταχύτητας που σχετίζεται με την κακή ορατότητα, προσέκρουσε στο πίσω βαγόνι, με αποτέλεσμα ο οδηγός, ένας σιδηροδρομικός και αρκετοί επιβάτες Ήταν τραυματισμενοι. Αυτό το ατύχημα και οι αγράμματες ενέργειες του προσωπικού των σιδηροδρόμων οδήγησαν σε καθυστερήσεις στην κίνηση 5 τρένων για περισσότερες από 7 ώρες.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το τρένο στάθηκε για περίπου 5 ώρες στη διαδρομή μεταξύ των σταθμών. χωρίς ρεύμα και θέρμανση στο κρύο.

Μετά από 5 ώρες (!), στις 20:00 έφτασε βοήθεια στο κολλημένο τρένο. Ωστόσο, όταν η ατμομηχανή ντίζελ επιχειρήθηκε να συνδεθεί στο τρένο, λόγω σφάλματος του οδηγού στην επιλογή της ταχύτητας που σχετίζεται με την κακή ορατότητα, προσέκρουσε στο πίσω βαγόνι, με αποτέλεσμα ο οδηγός, ένας σιδηροδρομικός και αρκετοί επιβάτες Ήταν τραυματισμενοι. Αυτό το ατύχημα και οι αγράμματες ενέργειες του προσωπικού των σιδηροδρόμων οδήγησαν σε καθυστερήσεις στην κίνηση 5 τρένων για περισσότερες από 7 ώρες.



Source link