Προβλήματα με τους μετανάστες – "πονοκέφαλο" ΕΕ

Η Ευρωπαϊκή Ένωση προσπαθεί να βρει λύση στο πρόβλημα με την εισροή μεταναστών. Για αυτό συγκεντρώθηκαν οι υπουργοί Εσωτερικών των χωρών-μελών ΕΕ – συζητούν τις προτάσεις της ΕΚ σχετικά με τον τρόπο μείωσης του αριθμού των «αναζητούντων μια καλύτερη ζωή» που κατευθύνονται προς την ευρωπαϊκή ήπειρο.

Οξείες διαφωνίες για μεταναστευτικά ζητήματα μεταξύ Γαλλίας και Ιταλίας ήρθαν στο φως σε έκτακτη συνεδρίαση των υπουργών Εσωτερικών της Ε.Ε. Συγκλήθηκαν στις Βρυξέλλες αφού οι χώρες μάλωναν για το ποιος θα αναλάβει το πλοίο Ocean Viking της φιλανθρωπικής οργάνωσης SOS Mediterranee, αποκλεισμένο στα ιταλικά ύδατα, με 200 μετανάστες. Ως αποτέλεσμα, έλαβε άδεια εισόδου στο λιμάνι της Τουλόν.

Η Ελλάδα, η Κύπρος και η Μάλτα συμμετείχαν στη μάχη και δήλωσαν ότι απογοητεύτηκαν με την εφαρμογή ενός σχεδίου που δημιούργησε ο Γάλλος πρόεδρος τον περασμένο Ιούνιο, στο οποίο περισσότερες βόρειες χώρες μεταφέρουν εθελοντικά αιτούντες άσυλο στην ΕΕ. Οι υπουργοί του νότου είπαν ότι όχι μόνο υπήρχε ανάγκη για μεγαλύτερη αλληλεγγύη από άλλα κράτη, αλλά και βελτίωση του νομικού πλαισίου της ΕΕ για επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης. Η ιταλική κυβέρνηση θα ήθελε να εισαγάγει έναν κώδικα συμπεριφοράς για τις μη κυβερνητικές οργανώσεις που μεταφέρουν μετανάστες και ο Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής το θεωρεί πιθανό. Ο Μαργαρίτης Σχοινάς σημειώνει:

«Νομίζω ότι μπορούμε να συμφωνήσουμε σε αυτό το θέμα. Πρέπει να συνεργαστούμε με τις ΜΚΟ, αλλά με τάξη, με σεβασμό προς τα κράτη μέλη μας. Οι επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης πρέπει να εκτελούνται με εποικοδομητικό τρόπο. Και αν αυτό απαιτεί ένα πιο δομημένο πλαίσιο, όπως έναν κώδικα δεοντολογίας, τότε θα το υποστηρίξουμε».

Οι συζητήσεις έθιξαν ένα επίκαιρο θέμα γύρω από το οποίο υπάρχει μεγάλη διαμάχη – ο ρόλος των δικαστηρίων των ΜΚΟ. Το κύριο ζήτημα που απαιτεί ομοφωνία είναι: πρέπει οι χώρες να αναλάβουν την ευθύνη για τα νηολογημένα πλοία των μη κυβερνητικών οργανώσεων, τις ενέργειές τους και τους μετανάστες που διασώζουν; Ο Juan Matias Gil, επικεφαλής της αποστολής έρευνας και διάσωσης των ΓΧΣ, λέει:

«Η ιταλική κυβέρνηση αναφέρεται σε διατάξεις που δεν αναγράφονται πουθενά στη νομοθεσία. Έτσι, ο νόμος δεν απαιτεί από τα κράτη των οποίων τις σημαίες φέρουν τα πλοία να τα φροντίζουν και να παρεμβαίνουν χωρίς αποτυχία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης στη θάλασσα που αφορούν αυτά τα πλοία. Επιμένουμε να συμμορφωνόμαστε 100% με το νόμο. Κάνουμε ό,τι πρέπει να κάνουμε σύμφωνα με το νόμο. Όσοι δεν συμμορφώνονται με τις υποχρεώσεις τους είναι τα κράτη μέλη της Ε.Ε. Δεν συντονίζουν τις επιχειρήσεις διάσωσης και δεν ορίζουν αυτόματα μέρη για να μείνουν με ασφάλεια, όπως θα έπρεπε. Επομένως, δεν χρειαζόμαστε καινοτομία, χρειαζόμαστε απλώς τα κράτη μέλη ή τις χώρες που έχουν υπογράψει τη Διεθνή Σύμβαση να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους».

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή καλεί όλες τις χώρες να επιταχύνουν όσο το δυνατόν περισσότερο το πρόγραμμα επανεγκατάστασης, το οποίο συμφωνήθηκε από ορισμένα ευρωπαϊκά κράτη μέλη τον Ιούνιο. Προβλέπεται επίσης η διάθεση 600 εκατ. ευρώ για τη χρηματοδότηση χωρών της Βόρειας Αφρικής.

Οι υπουργοί έκαναν την αξιολόγησή τους για το Σχέδιο Δράσης για την Κεντρική Μεσόγειο που παρουσίασε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Περιλαμβάνει 20 στοιχεία που προβλέπουν στενότερη συνεργασία με τις αφρικανικές χώρες. Παρόμοιο σχέδιο θα αναπτυχθεί για τη μεταναστευτική οδό μέσω των Δυτικών Βαλκανίων, η οποία απασχολεί σοβαρά αρκετές χώρες, καθώς ο αριθμός των παράνομων διελεύσεων των εξωτερικών συνόρων της ΕΕ μέσω αυτής της περιοχής έχει αυξηθεί κατά 168% σε σύγκριση με πέρυσι.

Source link