Το Ιράν και η Ελλάδα εξακολουθούν να κρατούν το ένα τα πετρελαιοφόρα του άλλου

Αν και η Ελλάδα έχει επιστρέψει το πετρέλαιο που κατασχέθηκε κατόπιν παραγγελίας των ΗΠΑ από το ιρανικό δεξαμενόπλοιο Lana, τα δύο ελληνικά δεξαμενόπλοια εξακολουθούν να κρατούνται από το Ιράν και τα πληρώματά τους παραμένουν υπό κράτηση, καθώς τα μέρη δεν καταφέρνουν να καταλήξουν σε μια αμοιβαία επωφελή λύση.

16 Αυγούστου Athens News έχουν αναφερθείότι περισσότερο από δύο εβδομάδες μετά Αποφάσεις του Ανωτάτου Δικαστηρίου το δεξαμενόπλοιο «Ice Energy» με 60.000 τόνους κατασχεθέντος πετρελαίου προσέγγισε τη Λάνα στις 11 Αυγούστου και στις 12 Αυγούστου ξεκίνησε η μεταφόρτωση πετρελαίου.

Αυτή ήταν η δεύτερη και τελευταία αποστολή πετρελαίου που επιστράφηκε στο ιρανικό πλοίο αφού οι ελληνικές αρχές, κατ’ εφαρμογή (μη δεσμευτικής για την Ελλάδα) απόφασης του αμερικανικού δικαστηρίου, κατάσχεσαν το πετρέλαιο υπέρ των Ηνωμένων Πολιτειών. Η ιρανική πρεσβεία έγραψε στο Twitter:

عمليات μεταφοράς πετρελαίου مسروقه ايران به كشتي لانا ( كشتي لانا ( πλοία μεταφοράς πετρελαίου ) . ايترديد به خود راه نخواهيم داد. pic.twitter.com/32jgZqBZuh

Emb. IR Ιράν στην Αθήνα (@IRANinGREECE) 12 Αυγούστου 2022

«Στα ελληνικά ύδατα, το κλεμμένο ιρανικό πετρέλαιο μεταφέρεται στο πλοίο Lana (ιρανικό πετρελαϊκό πλοίο) και σύντομα το πλοίο θα αναχωρήσει για τη χώρα μας με πλήρες φορτίο πετρελαίου. Με τη βοήθεια του Θεού, στην καταδίωξη και διασφάλιση της εθνικής συμφέροντα της χώρας μας, δεν θα επιτρέψουμε στον εαυτό μας καμία αμφιβολία».

Θεωρητικά, το Ιράν θα έπρεπε να είχε απελευθερώσει τα ελληνικά τάνκερ μετά από αυτό. Αλλά, προφανώς, δεν μπορούν να αποφασίσουν με ποια σειρά θα συμβεί. Ο λόγος είναι πιθανότατα ότι το Ιράν, όπως και η Ελλάδα, δεν εμπιστεύονται το ένα το άλλο, αλλά και για το ποιος χρωστάει σε ποιον πόσα. Και τα δύο μέρη στη σύγκρουση είναι βέβαια ότι η άλλη πλευρά θα έπρεπε.

Εκδοση Ο Εθνικός Κήρυξ πιστεύει ότι οι Ιρανοί προσπαθούν να δημιουργήσουν τις δικές τους συνθήκες για την απελευθέρωση του πλοίου και των πληρωμάτων, οι οποίες, προφανώς, συνδέονται με την αναχώρηση του ιρανικού πλοίου από την Ελλάδα. Και ενώ το Ελληνικό Λιμενικό Σώμα δηλώνει αισιόδοξο ότι έχει ληφθεί απόφαση, όπως περιγράφεται σε έκθεση δύο εβδομάδες νωρίτερα, τα πράγματα είναι ακόμα εκεί.

Δύο ελληνικά πλοία της εταιρείας Suezmax, το Prudent Warrior και το Delta Poseidon, συνελήφθησαν από τις ιρανικές ένοπλες δυνάμεις στα τέλη Μαΐου, όταν το ένα έπλεε στον Περσικό Κόλπο σε ουδέτερα ύδατα και το άλλο στα ανοιχτά των ιρανικών ακτών.

Ιστορικό της σύγκρουσης στη δημοσίευση «Ιρανικό δεξαμενόπλοιο με πετρέλαιο που κατασχέθηκε από τις ΗΠΑ είναι έτοιμο να φύγει από την Ελλάδα»

Τα πλοία ήταν συλληφθεί ως αντίποινα για το γεγονός ότι η Ελλάδα επέτρεψε στις ΗΠΑ να πάρουν το πετρέλαιο που βρισκόταν στο Lana, το οποίο κατασχέθηκε μετά από μηχανική βλάβη του δεξαμενόπλοιου ενώ βρισκόταν στο αγκυροβόλιο της Κάρυστου, το οποίο προερχόταν από την Τουρκία. Το Ιράν το χαρακτήρισε πράξη διεθνούς πειρατείας.

Ενώ οι βασικές προϋποθέσεις που έθεσε το Ιράν για την απελευθέρωση των ελληνικών τάνκερ πληρούνταν από την Ελλάδα, αυτοί και τα πληρώματά τους εξακολουθούν να κρατούνται επειδή το Ιράν περιμένει το Lana να φύγει από την Ελλάδα και να εισέλθει στα διεθνή ύδατα.

Μια άλλη πηγή, επίσης ανώνυμη, είπε στο δημοσίευμα ότι το Ιράν θέλει η Ελλάδα να υπογράψει τη συμφωνία χωρίς να απαιτεί αποζημίωση από το Ιράν για την κατοχή των ελληνικών πλοίων και θέλει άλλους όρους.

Η Claire Jungman, επικεφαλής του προσωπικού της αμερικανικής ομάδας ανθρωπίνων δικαιωμάτων United Against Nuclear Iran (η οποία ξεκίνησε το περιστατικό), είπε ότι η Ελλάδα «είχε την ευκαιρία να πάρει θέση. Αντίθετα, η απόφαση των ελληνικών δικαστηρίων λέει στο Ιράν ότι δεν θα υπάρξουν συνέπειες για την κατάσχεση των δεξαμενόπλοιων», δήλωσε ο Γιούνγκμαν στο Reuters.

Φυσικά, η ελληνική κυβέρνηση δεν θα διεκδικήσει τον οργανισμό αυτό, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα διεκδικήσουν οι Έλληνες πλοιοκτήτες, οι οποίοι λόγω αυτής της κατάστασης έχουν χάσει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ και συνεχίζουν να τα χάνουν περαιτέρω.

Source link