Ιρανικό δεξαμενόπλοιο με πετρέλαιο που κατασχέθηκε από τις ΗΠΑ είναι έτοιμο να φύγει από την Ελλάδα

Τάνκερ με ιρανική σημαία επιβίβασε μια παρτίδα πετρελαίου που κατασχέθηκε από τις ελληνικές αρχές υπέρ των Η.Π.Ακαι ετοιμάζεται να φύγει από την Ελλάδα. Τώρα εναπόκειται στο Ιράν να αφήσει τα δύο ελληνικά τάνκερ που έχει καταλάβει.

Πάνω από δύο εβδομάδες μετά Αποφάσεις του Ανωτάτου Δικαστηρίουτο δεξαμενόπλοιο «Ice Energy» με 60.000 τόνους κατασχεθέντος πετρελαίου προσέγγισε τη Λάνα στις 11 Αυγούστου και η μεταφόρτωση πετρελαίου ξεκίνησε στις 12 Αυγούστου.

عمليات μεταφοράς πετρελαίου مسروقه ايران به كشتي لانا ( كشتي لانا ( πλοία μεταφοράς πετρελαίου ) . ايترديد به خود راه نخواهيم داد. pic.twitter.com/32jgZqBZuh

Emb. IR Ιράν στην Αθήνα (@IRANinGREECE) 12 Αυγούστου 2022

Η ιρανική πρεσβεία στην Ελλάδα σημείωσε την Παρασκευή ότι «στα ελληνικά ύδατα το κλεμμένο ιρανικό πετρέλαιο μεταφέρεται στο Lana (ιρανικό πετρελαιοφόρο) και σύντομα θα αναχωρήσει για τη χώρα μας με πλήρες φορτίο.

Πύλη maritime-executive.com ανέφερε τη Δευτέρα ότι «αργά το βράδυ της 14ης Αυγούστου ολοκληρώθηκε η μεταφόρτωση πετρελαίου». Η Ice Energy έφυγε από την Ελλάδα και κατευθύνεται προς το Γιβραλτάρ. Ωστόσο, το ιρανικό τάνκερ «Lana», σύμφωνα με την ιστοσελίδα θαλάσσια κυκλοφορία, στέκεται ακόμα στο οδόστρωμα στα ανοιχτά της Σαλαμίνας. Προφανώς, οι ελληνικές αρχές δεν έχουν δώσει ακόμη άδεια αποχώρησης, περιμένοντας απάντηση από το Ιράν.

Οι Αμερικανοί αξιωματούχοι παρέμειναν σε μεγάλο βαθμό σιωπηλοί για την υπόθεση και για τυχόν μελλοντικά μέτρα που μπορεί να κάνουν. Απλώς είπαν ότι σέβονται τα ελληνικά δικαστήρια. Προσπάθησαν 2 φορές να ασκήσουν έφεση κατά της απόφασης του δικαστηρίου. Μια φορά για τη νομιμότητα της κατάσχεσης του πετρελαίου, η άλλη – για την πληρωμή των υπηρεσιών ρυμούλκησης. Επιπλέον, ο χειριστής «Ice Energy» είπε στα ελληνικά δικαστήρια ότι οι αρχές των Η.Π.Α απειλούν με κυρώσεις και αθέτηση της σύμβασης εάν επιστρέψουν το λάδι στο “Λάνα”. Τον Μάιο προσέλαβαν οι ΗΠΑ ενέργεια πάγου και ένα άλλο τάνκερ για τη μεταφορά κατασχεμένου πετρελαίου στο Τέξας. Ωστόσο ενέργεια πάγου ήταν ο μόνος που ολοκλήρωσε τη μεταφορά πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο προτού το Ιράν μπορέσει να μπλοκάρει την αγωγή στα ελληνικά δικαστήρια. Δεξαμενόπλοιο ενέργεια πάγου έφτασε ήδη στις ΗΠΑ, αλλά δεν πρόλαβε να ξεφορτώσει όταν ακολούθησε η εντολή για επιστροφή.

Πως εγινε

Αυτή η ιστορία ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2022, όταν οι ελληνικές αρχές συνέλαβε το πλοίο Lana υπό την ιρανική σημαίαπαλαιότερα ονομαζόταν Πήγασος, με 19 ρωσικά μέλη πληρώματος, στα ανοιχτά της νήσου Εύβοιας, φέρεται να οφείλεται σε κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Στις αρχές Απριλίου, το υπό ρωσική σημαία δεξαμενόπλοιο Pegas εκφόρτωσε 115.000 τόνους πετρελαίου από το ιρανικό νησί Sirri στον Περσικό Κόλπο για μεταφορά σε λιμάνι της Μαύρης Θάλασσας που ελέγχεται από τη Ρωσία, σύμφωνα με μια διμερή συμφωνία μεταξύ του Ιράν και της Ρωσίας. Σύμφωνα με άλλες πηγές, το τάνκερ μετέβη στο τουρκικό λιμάνι Μαρμαρίς.

United Against Nuclear Iran, ένας δικομματικός μη κερδοσκοπικός οργανισμός υπεράσπισης με έδρα τις Ηνωμένες Πολιτείες με τον δεδηλωμένο στόχο «να εμποδίσει το Ιράν να πραγματοποιήσει τις φιλοδοξίες του να γίνει περιφερειακή υπερδύναμη με πυρηνικά όπλα», εξέδωσε δήλωση σχετικά με το θέμα και ο επικεφαλής του Μαρκ Γουάλας προέτρεψε την Ελλάδα και τον πρωθυπουργό Κυριάκος Μητσοτάκης προχωρήσει άμεσα στην κατάσχεση του πετρελαιοφόρου. Ως «δικαίωση» γι’ αυτό αναφέρθηκε ότι η Ελλάδα είναι μέλος ΕΕ και του ΝΑΤΟ, και ως εκ τούτου θα πρέπει να συμβάλει στην εφαρμογή του καθεστώτος κυρώσεων κατά του ιρανικού πετρελαίου.

δεξαμενόπλοιο”Πήγας”που το πέρασε περασμένη Ελλάδαέλαβε μηχανικός ζημιά στα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας, εξαιτίας της οποίας αναγκάστηκε να καλέσει διασώστες. Τα σχέδια ματαιώθηκαν από την επιθετικότητα της φύσης – λόγω δυσμενών συνθηκών, το δεξαμενόπλοιο ρυμουλκήθηκε στο οδόστρωμα του λιμανιού της Καρύστου (Εύβοια).

Μόλις το πλοίο βρέθηκε στα ελληνικά χωρικά ύδατα, η ελληνική ακτοφυλακή ανακοίνωσε τη σύλληψή του. Η απόφαση να το μπλοκάρει, σύμφωνα με πληροφορίες protothema.gr, που υιοθέτησε η Αρχή Καταπολέμησης του Ξεπλύματος Χρήματος στο πλαίσιο της εφαρμογής των κυρώσεων που επιβλήθηκαν από το ΝΑΤΟ και ΕΕ σε σχέση με πλοία που φέρουν ρωσική σημαία.

Σύμφωνα με ανακοίνωση των ελληνικών αρχών, το πλοίο συνελήφθη επειδή διαπιστώθηκε ότι ανήκει σε ρωσική τράπεζα που βρίσκεται στη λίστα κυρώσεων. ΕΕ σε σχέση με τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. Αργότερα αποδείχθηκε ότι τη στιγμή της σύλληψης, το πλοίο ανήκε ήδη στο Ιράν και το διαχειριζόταν η ρωσική εταιρεία Transmorflot.

«Στις 28 Απριλίου δόθηκε εντολή στο Λιμεναρχείο να απεγκλωβίσει το σκάφος», ανέφερε η πηγή των Αθηναϊκών Ειδήσεων, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες. Παράλληλα στο λιμάνι δηλώθηκεότι το φορτίο πετρελαίου του πλοίου δεν είχε κατασχεθεί. Ωστόσο, η δήλωση των ελληνικών αρχών αποδείχθηκε ψευδής.

Όπως αποδείχθηκε αργότερα, Τάνκερ φορτίο εμφανίστηκαν και πλειοδότες από… ΗΠΑ. Δεδομένου ότι το πετρέλαιο του πλοίου ήταν ιρανικής προέλευσης (115.000 τόνοι), σύμφωνα με τους νόμους των Η.Π.Α., περιέρχεται αυτομάτως… ιδιοκτησία των Ηνωμένων Πολιτειών, βάσει στιγμιαίας απόφασης του ελληνικού δικαστηρίου.

Το Ιράν δεν κατάλαβε το παιχνίδι και ανακοίνωσε μια εχθρική ενέργεια αιχμαλωτίζοντας 2 ελληνικά τάνκερ

Στα σχόλια της δημοσίευσης cathimerini αξιωματούχοι στην Αθήνα δηλώθηκεότι το εμπάργκο των ΗΠΑ στο ιρανικό πετρέλαιο είναι σε ισχύ μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά όχι στην Ευρωπαϊκή Ένωση, και έτσι αμφισβητείται η νομιμότητα της απόφασης του ελληνικού δικαστηρίου. Οι ίδιες πηγές ανέφεραν στο δημοσίευμα ότι πριν από το περιστατικό με το δεξαμενόπλοιο, «αναδείχθηκε δεόντως ο κίνδυνος ιρανικών αντιποίνων εάν η Ελλάδα συνέχιζε να συμμορφώνεται με το αίτημα των ΗΠΑ, παρά τους κατάλληλους νομικούς περιορισμούς». Ωστόσο, τέτοιες προειδοποιήσεις, είπαν, δεν εισακούστηκαν.

Όπως ήταν αναμενόμενο, μετά από τέτοια μεταχείριση του φορτίου της, η Τεχεράνη προειδοποίησε ότι θα λάβει «τιμωρητικά μέτρα» κατά της Αθήνας. Οι ελληνικές αρχές προσποιήθηκαν ότι δεν άκουσαν ξανά την απειλή έως ότου τελικά το Ιράν κατέλαβε δύο ελληνικά τάνκερπου όπως ήταν αναμενόμενο οδήγησε σε εντάσεις μεταξύ των δύο χωρών, με τους Έλληνες να αποκαλούν την εξαγορά «πειρατεία» και τους Ιρανούς να αποκαλούν τους Έλληνες «εχθρούς».

Μετά από αυτό, οι ελληνικές αρχές άρχισαν να παίζουν και συνέλαβαν ξανά το δεξαμενόπλοιο “Lana”, ενεργώντας, φέρεται, βάσει προσωρινής δικαστικής απόφασης σε σχέση με δήθεν οφειλές σε άλλη ναυτιλιακή εταιρεία, λένε, η υπόθεση σχετίζεται με απλήρωτα υπηρεσίες ρυμούλκησης.

Δεν είμαι εγώ, και η καλύβα δεν είναι δική μου

Όπως αποδείχθηκε αργότερα, τη στιγμή της δεύτερης σύλληψης του δεξαμενόπλοιου, δεν υπήρχε πλέον οφειλή υπήρχε, αφού η εταιρεία στην οποία ανήκει το δεξαμενόπλοιο είχε ήδη εξοφλήσει μέχρι τότε τους ιδιοκτήτες του ρυμουλκού. Ωστόσο, οι ελληνικές αρχές συνέχισαν να κρατούν το δεξαμενόπλοιο και αρνήθηκαν να επιστρέψουν το πετρέλαιο, κάνοντας ό,τι ήταν δυνατό για να τραβήξει την υπόθεση.

«Η απόφαση έχει ακυρωθεί, η δήμευση ακυρώθηκε και ως εκ τούτου το ακίνητο πρέπει να επιστραφεί στον ιδιοκτήτη», δήλωσε ο νόμιμος εκπρόσωπος της ναυτιλιακής εταιρείας. Παναγιώτης Χιωτέλης. Αυτό σημαίνει ότι η κατασχεθείσα ποσότητα, 60.000 τόνοι ιρανικού πετρελαίου, πρέπει να επιστραφεί και να επιτραπεί στο τάνκερ να φύγει.

Φαίνεται ότι όλα, το δικαστήριο πήρε μια απόφαση, το εφετείο το επιβεβαίωσε, το πετρέλαιο πρέπει να επιστραφεί, το δεξαμενόπλοιο πρέπει να χαμηλώσει, αλλά δεν ήταν εκεί …

Οι Αμερικανοί (που αναφέρονται παραπάνω Ενωμένοι κατά του Πυρηνικού Ιράν) συνέχισαν να ασκούν ενεργά πίεση στους Έλληνες, απαιτώντας να βρουν οποιεσδήποτε μεθόδους για να τραβήξουν την υπόθεση. Από την άλλη, οι Έλληνες ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων (και δεν είναι οι τελευταίοι στη χώρα) που κρατήθηκαν από το Ιράν άσκησαν πίεση και στις ελληνικές αρχές, οι οποίες έπρεπε να στριφογυρίζουν σαν το φίδι στο τηγάνι.

Μια ιστορία γεμάτη πολλά ανακρίβειεςκυρίως λόγω του ειλικρινούς παραπληροφόρηση, κατατέθηκε από στελέχη του Λιμεναρχείου, Τμήμα Ναυτιλίας και Λιμενικού Σώματος, πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του. Το Ιράν έφυγε βάζω σημείο σε αυτή τη βρώμικη ιστορία, αφήστε τα ελληνικά πλοία. Ωστόσο, όπως δείχνει η εμπειρία, το πραγματικό τέλος αυτής της ιστορίας μπορείς να μιλήσεις μόνο αφού το ιρανικό τάνκερ εγκαταλείψει τα ελληνικά χωρικά ύδατα.

Το κύριο συμπέρασμα αυτής της ιστορίας είναι ότι αυτή η κατάσταση, που προκλήθηκε από τις Ηνωμένες Πολιτείες, επιδείνωσε περαιτέρω την κατάσταση με την ασφάλεια της θαλάσσιας ναυσιπλοΐας και το δίκαιο της θάλασσας, αποτελώντας προηγούμενο για άλλες χώρες να καταλαμβάνουν και να κρατούν δια της βίας ξένα πλοία. Στην πραγματικότητα, το Ιράν, το οποίο νίκησε τις Ηνωμένες Πολιτείες σε αυτή την ιστορία, έδειξε ότι οι αποφασιστικές ενέργειες των δυνάμεων ασφαλείας, στα όρια του φάουλ, μπορούν να είναι πιο αποτελεσματικές από τις δικαστικές αποφάσεις και τη δικαιοσύνη.

Αυτό σημαίνει ότι στο μέλλον θα πρέπει να περιμένουμε ακόμη μεγαλύτερο αριθμό κατασχέσεων πλοίων, τόσο σε λιμάνια όσο και σε ουδέτερο έδαφος, στην πραγματικότητα, πειρατεία ή ιδιωτικοποίηση, κάτι που έχει συμβεί περισσότερες από μία φορές στην ιστορία. Η απάντηση μπορεί να είναι η συνοδεία σημαντικών φορτίων από πολεμικά πλοία και οι αναπόφευκτες ένοπλες συγκρούσεις σε τέτοιες περιπτώσεις.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν έχουν ακόμη συνειδητοποιήσει ότι έχουν ανοίξει ένα «κουτί της Πανδώρας»…

Υ.Γ Παρεμπιπτόντως, τα κύρια θύματα αυτής της ιστορίας ήταν η Ελλάδα και το Ιράν. Όλα τα νομικά έξοδα έπεσαν στην Ελλάδα, ως χαμένη πλευρά: περισσότεροι από 3 μήνες αδράνειας 2 μάλλον μεγάλων δεξαμενόπλοιων, πληρωμή ασφάλισης, μισθοί πληρώματος κ.λπ., ποινές και διακοπές συμβάσεων. Το Ιράν, του οποίου το δεξαμενόπλοιο ήταν σε αιχμαλωσία, έχασε επίσης πολλά χρήματα. Είναι πολύ πιθανό το Ιράν να μηνύσει την Ελλάδα για αυτήν την ιστορία. Επιπλέον, έχει όλες τις προϋποθέσεις για αυτό.

Source link