Μύκονος: σκανδαλώδη και πρόστιμα σε εταιρείες μεταφορών επιβατών που λειτουργούν νόμιμα

Της ομάδας ΕΛ.ΑΣ. δόθηκε εντολή να εντοπίσει τους μεταφορείς που λειτουργούν χωρίς άδεια στη Μύκονο. Ωστόσο, μάλιστα, σε αρκετά νόμιμες εταιρείες επιβλήθηκαν πρόστιμα.

Τεράστια πρόστιμα έχουν επιβληθεί σε εταιρείες νόμιμων τουριστικών μεταφορών στο νησί της Μυκόνου, εγείροντας εύλογες ανησυχίες για τη νομιμότητα των ενεργειών επιβολής του νόμου.

Στην καταπολέμηση των μη εξουσιοδοτημένων δραστηριοτήτων μεταφορέων που προσφέρουν παράνομα μεταφορικές υπηρεσίες σε εκατοντάδες χιλιάδες τουρίστες, η ΕΛ.ΑΣ φαίνεται ότι το παράκανε, επιβάλλοντας πρόστιμα ακόμη και σε νόμιμους επιχειρηματίες.

Για να κατανοήσουμε την κατάσταση. Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, δύο είδη επιβατών από το ένα σημείο στο άλλο επιτρέπονται πλέον σε τουριστικούς προορισμούς. Αυτά που εκτελούνται από ταξί που είναι εγγεγραμμένα στην περιοχή και αυτά που μπορούν να εκτελεστούν από ειδικά αδειοδοτημένα οχήματα που ενοικιάζονται με ειδικευμένους οδηγούς.

Υπάρχουν όμως απατεώνες που, εκμεταλλευόμενοι τον τεράστιο αριθμό τουριστών και το γεγονός ότι τα νόμιμα αδειοδοτημένα αυτοκίνητα και τα συνηθισμένα ταξί δεν έχουν χρόνο να καλύψουν τη ζήτηση, χρησιμοποιούν μη ταξινομημένα αυτοκίνητα για τη μεταφορά ανθρώπων. Φυσικά πρόκειται για παράνομους οδηγούς που δεν έχουν ούτε άδεια από το κράτος ούτε νόμιμα έγγραφα.

Τις δύο τελευταίες εβδομάδες η ομάδα ελέγχου ΕΛ.ΑΣ. μετακόμισε από την Αθήνα στη Μύκονο προκειμένου να αποκαταστήσει την τάξη στη σημερινή κατάσταση. Μόνο που αντί να επιβάλλουν πρόστιμα μόνο σε όσους παραβιάζουν το νόμο, τιμωρούν και όσους έχουν νόμιμες άδειες. Ως αποτέλεσμα, οδηγοί που εργάζονται σύμφωνα με τις πρόνοιες του νόμου έλαβαν βαριά πρόστιμα και τώρα προσπαθούν να αποδείξουν ότι δεν παραβίασαν το νόμο με κανέναν τρόπο και, αντίθετα, πληρούν όλες τις νόμιμες προϋποθέσεις για εργασία.

Σύμφωνα με πληροφορίες, αστυνομικοί έχουν επιβάλει πρόστιμα, ιδίως σε εταιρείες μεταφοράς επιβατών στη Μύκονο, που λειτουργούν απολύτως νόμιμα, μέσω τεσσάρων διαφορετικών πλατφορμών, με τους όρους του περιβόητου «Νόμου Σπίρζη», που ψηφίστηκε από τη Βουλή των Ελλήνων το 2018. και θα μπορούσε να χαρακτηριστεί μόνο ως υπέρ των επενδύσεων. Διατηρούν δηλαδή ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης 30 λεπτά, ελάχιστη μίσθωση 36 ευρώ και τοποθετούν στοιχεία για κάθε δρομολόγιο που εκτελούν στο μητρώο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Και δεν είναι τυχαίο ότι σε μια πρόσφατη σύσταση ΕΕ θεωρεί την ελληνική νομοθεσία για τη μεταφορά επιβατών στις τουριστικές περιοχές της επικράτειας, χωρίς να την κατονομάζει ως παράδειγμα προς αποφυγή στην παροχή ανάλογων σύγχρονων υπηρεσιών. Το πρόβλημα είναι ότι οι ελεγκτές της αστυνομίας στη Μύκονο επιβάλλουν απλουστευμένα πρόστιμα ακόμη και σε νόμιμες επιχειρήσεις, που φτάνουν τις εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ. Αιτία? Κακή ερμηνεία του νόμου, υπερβολικός ζήλος, ή το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη αγνοεί τις θεσπισμένες διατάξεις του Υπουργείου Επενδύσεων και Μεταφορών.

Θα ήθελα να πιστεύω ότι αυτά τα πρόστιμα θα ακυρωθούν και οι επιχειρήσεις θα δικαιωθούν, γιατί έχουν όλες τις απαραίτητες άδειες. Δεν αποκλείεται όμως να αναγκαστούν να «κλείσουν». Θα υποστούν τεράστιες οικονομικές απώλειες και το κράτος με τη σειρά του θα χάσει εισόδημα από φόρους και εισφορές κοινωνικής ασφάλισης. Επιπλέον, αμέτρητοι τουρίστες δεν θα εξυπηρετηθούν καλά και εκατοντάδες οδηγοί και άλλοι εργαζόμενοι μπορεί να χάσουν τη δουλειά τους. Αλλά δεν θα είναι όλοι χαμένοι. Οι μόνοι νικητές θα είναι περίπου 30 Μυκόνιοι οδηγοί ταξί και όσοι συνεχίζουν να εργάζονται στον κλάδο χωρίς άδεια. Και τι σημαίνει αυτό για το τουριστικό προϊόν της χώρας μας, δεν χρειάζεται να το εξηγήσω, γράφει newsbeast.gr.



Source link

Υψηλής ποιότητας δημοσιογραφική εργασία δεν μπορεί να είναι δωρεάν, αλλιώς γίνεται εξαρτάται από τις αρχές ή τους ολιγάρχες.
Ο ιστότοπός μας χρηματοδοτείται αποκλειστικά από χρήματα διαφήμισης.
Απενεργοποιήστε το πρόγραμμα αποκλεισμού διαφημίσεων για να συνεχίσετε να διαβάζετε τις ειδήσεις.
Με εκτίμηση, συντάκτες