Τα στελέχη του τουρισμού κάνουν λόγο για σημαντική ανάκαμψη από το 2023, προσθέτοντας ότι τα παγκόσμια ταξίδια κρουαζιέρας αναμένεται να επιστρέψουν στα προ πανδημίας επίπεδα του 2019 έως το 2024.
Οι ειδικοί τονίζουν ότι το τρέχον έτος 2022 είναι μεταβατική περίοδοςυποδεικνύοντας ότι ο αριθμός των επιβατών που μεταφέρονται σήμερα με κρουαζιερόπλοια είναι περίπου το 70%-80% της χωρητικότητας των πλοίων.
Ο παγκόσμιος αριθμός επιβατών αναμένεται να αυξηθεί σε 22,5 εκατομμύρια επιβάτες το 2022 από 17 εκατομμύρια επιβάτες το 2021, αύξηση 32,5%, σύμφωνα με προβλέψεις μιας διεθνούς δεξαμενής σκέψης της βιομηχανίας. Το 2020, ο αριθμός των επιβατών κρουαζιέρας παγκοσμίως μειώθηκε στα 8 εκατομμύρια, έναντι 29 εκατομμυρίων το 2019, πριν από την έναρξη της πανδημίας.
Σημειώνεται ότι το 2020 και το 2021 ήταν περίοδοι που ο κλάδος υπέστη σημαντικές απώλειες στον αριθμό των επιβατών λόγω των περιοριστικών μέτρων κατά της πανδημίας.
Ο αριθμός των επιβατών κρουαζιέρας παγκοσμίως θα αυξηθεί σε 26,5 εκατομμύρια το 2023, σε 29,8 εκατομμύρια το 2024 και σε 31,5 εκατομμύρια το 2025.
Σύμφωνα με αναφορές, το 2024 ο κλάδος της κρουαζιέρας θα επιστρέψει σε υψηλότερο ποσοστό από το 2019. Ο συνολικός αριθμός κρουαζιερόπλοιων παγκοσμίως το 2022 ήταν 350 πλοία, εκ των οποίων τα 279 ήταν μέλη της Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιερόπλοιων CLIA), που είναι 92,5 % της παγκόσμιας χωρητικότητας. Για την Ελλάδα, οι επιδόσεις του κλάδου είναι πολύ αισιόδοξες, καθώς ο αριθμός των προκρατημένων κρουαζιερόπλοιων για το 2022 στη χώρα αγγίζει τα 4.939 πλοία, σύμφωνα με την Ένωση Λιμένων Ελλάδος.
Σύμφωνα με το ΕΛΙΜΕ, το 2021 έφτασαν στη χώρα μας 2.064 κρουαζιερόπλοια με 1.418.315 επιβάτες, έναντι 3.979 πλοίων με 5.552.384 επιβάτες το 2019, όταν δεν υπήρχαν ακόμη περιοριστικά μέτρα λόγω της πανδημίας.
Βάσει του τρέχοντος προγραμματισμού δρομολογίων κρουαζιέρας, οι 10 κορυφαίοι προορισμοί κατά αφίξεις κρουαζιερόπλοιων φέτος είναι ο Πειραιάς με 739 κλήσεις, η Σαντορίνη με 741, η Κέρκυρα με 414, η Μύκονος με 692, η Ρόδος με 440, το Ηράκλειο με 231, η Πάτμος από το 213,79 Καμτάκ από 213,79. , Χανιά από 119 και Κεφαλονιά από 155.
Τα έσοδα από «τουρίστες κρουαζιέρας» της Ελλάδας το 2019, όταν ακόμη δεν υπήρχαν ταξιδιωτικοί περιορισμοί λόγω της πανδημίας, ήταν 457 εκατ. ευρώ, έναντι 433 εκατ. ευρώ το 2018, σημειώνοντας αύξηση 5,7%.
Το 2022 σχεδιάζεται να μεταφερθούν από τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία σε διάφορες εταιρείες τουλάχιστον 11 μικρά κρουαζιερόπλοια χωρητικότητας 130 έως 930 επιβατών και άλλα 9 μεγάλα κρουαζιερόπλοια χωρητικότητας 2.500 έως 5.400 επιβατών. Για παράδειγμα, τον Σεπτέμβριο του 2022, η Dream Cruises θα παραλάβει από τα γερμανικά ναυπηγεία το κρουαζιερόπλοιο Clobal Dream χωρητικότητας 5.000 επιβατών και αξίας 1,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων και το Carnival τον Οκτώβριο του 2022 από τα φινλανδικά ναυπηγεία – ένα κρουαζιερόπλοιο Celebration χωρητικότητας 5.200 επιβατών και αξίας 950 εκατομμυρίων δολαρίων Το τέταρτο τρίμηνο του 2022, η MSC Cruises θα παραλάβει το κρουαζιερόπλοιο Word Europa χωρητικότητας 5.400 επιβατών από τα γαλλικά ναυπηγεία με κόστος 1,2 δισεκατομμύρια δολάρια.
More Stories
Οι 10 κορυφαίες χώρες των οποίων οι πολίτες έλαβαν "Χρυσή βίζα" στην Ελλάδα
Τιμές ρεύματος: «2+1» μπλε (σταθερό) με συντελεστή κάτω από 0,10 ευρώ ανά κιλοβατώρα
Μαζούτ: τιμολόγηση και ανησυχίες που προκαλούνται από την κρίση στη Μέση Ανατολή