Επιβατικό λεωφορείο υδρογόνου θα κάνει την εμφάνισή του στους δρόμους της Αθήνας

Τον Σεπτέμβριο ή λίγο αργότερα, το πρώτο λεωφορείο υδρογόνου θα αναπληρώσει τον στόλο των αστικών μέσων μαζικής μεταφοράς στην ελληνική πρωτεύουσα.

Νωρίτερα, πριν από λίγους μήνες, οι κάτοικοι της Αθήνας κατάφεραν να εκτιμήσουν τα πλεονεκτήματα των πρώτων ηλεκτρικών λεωφορείων. Και πολύ σύντομα θα υπάρχει υδρογόνο. Όπως είπε ο Στέφανος Αγιάσογλου, Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΣΥ χθες στο συνέδριο του Economist, η εταιρεία θα συνεργαστεί με τη Δημόκριτο, η οποία έχει ήδη δημιουργήσει τον πρώτο σταθμό ανεφοδιασμού μικρών αυτοκινήτων υδρογόνου στην Ελλάδα, και με τη Solaris.

Δοκιμαστική λειτουργία του λεωφορείου υδρογόνου προγραμματίζεται να γίνει στη γραμμή Άνω Κυψέλη – Παγκράτι – Καισαριανή ή στο δρομολόγιο Ομόνοια – Κολιμπιτήριο (Ομόνοια – Κολυμτ).

Ο Γενικός Διευθυντής του ΟΣΥ μίλησε επίσης στο συνέδριο για τις πρωτοβουλίες της ελληνικής κυβέρνησης και του Υπουργείου Μεταφορών για ανανέωση του στόλου οχημάτων της εταιρείας μέσω διεθνούς διαγωνισμού που βρίσκεται σε εξέλιξη. Ανέφερε ότι ο διαγωνισμός βρίσκεται σε πρώτο στάδιο, ενώ σύντομα θα ακολουθήσει και το δεύτερο στάδιο, με στόχο την απόκτηση των πρώτων νέων λεωφορείων το 2023:

«Η εισαγωγή των ηλεκτρικών λεωφορείων σχετίζεται με την αναδιοργάνωση της επιχείρησης, από την αναδιάρθρωση δρομολογίων στους σταθμούς, με έμφαση στην καινοτομία και σε αυτό το πλαίσιο εισάγονται δοκιμαστικά δρομολόγια με λεωφορείο υδρογόνου».

Σε ό,τι αφορά τον μεγάλο διαγωνισμό για την προμήθεια νέων λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, σημειώνεται ότι το πρώτο από τα πέντε σκέλη του διαγωνισμού κηρύχθηκε ανεπιτυχές (100-120 υβριδικά λεωφορεία). Τώρα ο κύριος διαγωνισμός για τα υπόλοιπα τέσσερα είναι σε εξέλιξη, άρα ο διαγωνισμός είναι για 650 λεωφορεία. Σύμφωνα με τις εισερχόμενες πληροφορίες από την αγορά επαγγελματικών οχημάτων, υποβλήθηκαν οι ακόλουθες υποχρεωτικές προτάσεις:

1. Οι ιταλικές εταιρείες Industria Italiana Autobus και IVECO υπέβαλαν προσφορές για την προμήθεια 200 απλών οχημάτων EURO VI CNG 12 μέτρων.
2. Η IVECO υπέβαλε προσφορά για την προμήθεια 100 αρθρωτών οχημάτων πόλης EURO VI CNG 18 μέτρων.
3. Οι Irizar, Van Hool, IVECO και BYD υπέβαλαν αίτηση για την προμήθεια 100 μονοθέσιων αστικών ηλεκτρικών οχημάτων μήκους 12 μέτρων με ελάχιστη αυτονομία 135 km.
4. Οι Irizar, BYD και YUTONG έχουν υποβάλει προσφορές για την προμήθεια 250 ηλεκτρικών οχημάτων αστικών 12 μέτρων με ελάχιστη αυτονομία 180 km.

Σύμφωνα με πληροφορίες από την αγορά επαγγελματικών οχημάτων, έως τον Αύγουστο θα ολοκληρωθεί η τεχνική αξιολόγηση δύο τμημάτων για τα λεωφορεία CNG, η ολοκλήρωση της αντίστοιχης διαδικασίας για τα ηλεκτρικά λεωφορεία είναι πιθανό να καθυστερήσει μέχρι το τέλος του καλοκαιριού. Σε κάθε περίπτωση, βασικός στόχος είναι να ανακοινωθούν εργολάβοι και να υπογραφούν συμβάσεις πριν από το τέλος του χρόνου.

Source link