Ανοίγει ξανά η Διώρυγα της Κορίνθου μετά από δύο χρόνια αδράνειας

Το σύστημα διαχείρισης πλοίων της Κορίνθου ανέφερε ότι οι πρώτες 200 επιτυχημένες διελεύσεις καναλιών είναι ήδη γεγονός και ο αριθμός αναμένεται να φτάσει τις 6.500 έως τον Οκτώβριο.

Ο στόχος που έθεσαν οι αρχές είναι «ιστορικό κανάλι της Ελλάδας έχει γίνει κέντρο αναφοράς για την παγκόσμια ναυτιλία, παρέχοντας στους πελάτες ασφαλείς, αξιόπιστες, ολοκληρωμένες και εξορθολογισμένες υπηρεσίες σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα».

Παράλληλα, γίνονται βήματα για την προώθηση του τουρισμού σε ευρύτερη περιοχή για την αειφόρο ανάπτυξη της περιοχής. newsit.gr.

«Ανοίξαμε ξανά με απόλυτη ασφάλεια και για άλλη μια φορά παρέχουμε στους πελάτες μας μια πλήρως ενημερωμένη και αξιόπιστη υπηρεσία», τόνισε ο Γεώργιος Ζούγκλης, Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας Διώρυγας Κορίνθου (ΑΕΔΗΚ), συνεχίζοντας: «Από Δευτέρα 4 Ιουλίου έως και Παρασκευή το κανάλι εξυπηρετούσε περίπου 200 διαφόρων τύπων πλοία, τουριστικά ή εμπορικά, εκ των οποίων περισσότερα από 20 είναι ξένα. Πιθανώς από τις πρώτες ημέρες της θέσης σε λειτουργία της διώρυγας και μέχρι τα μέσα Οκτωβρίου θα εξυπηρετηθούν από 6 έως 6,5 χιλιάδες διαβάσεις της από παντός τύπου πλοία. Παράλληλα, σύμφωνα με το σχέδιο, μετά το πρώτο τρίμηνο θα διακοπεί εκ νέου η λειτουργία του καναλιού προκειμένου να ξεκινήσει το δεύτερο στάδιο των εργασιών αποκατάστασης.

Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο: «Το πρόβλημα που αντιμετωπίσαμε ήταν η επαναλαμβανόμενη καθίζηση (κατολισθήσεις) του εδάφους στα τέλη του 2019 και στις αρχές του 2020, γεγονός που, στην πραγματικότητα, μας ανάγκασε να κλείσουμε το κανάλι και να επικοινωνήσουμε με τα αρμόδια υπουργεία για να λυθεί οριστικά αυτό το ζήτημα. “.

Μιλώντας για την πρόοδο των εργασιών, ο κ. Ζούγκλης εξηγεί: «Η λύση που δόθηκε ήταν ένα δύσκολο και πολύπλοκο έργο αποκατάστασης και ενίσχυσης των τοιχωμάτων του καναλιού στο σημείο των κατολισθήσεων. Τεράστιοι όγκοι χώματος απομακρύνθηκαν για να αποφευχθεί νέα κατάρρευση. Γίνονται εργασίες σε τμήμα 1 χλμ., σε μια περιοχή όπου το 95% των κατολισθήσεων έχει σημειωθεί τα τελευταία 20 χρόνια. Η δεύτερη φάση περιλαμβάνει λιμενικές εργασίες καθώς και στήριξη της βάσης των πρανών για την αποφυγή μελλοντικής διάβρωσης του εδάφους».



Source link

Ανοίγει ξανά η Διώρυγα της Κορίνθου μετά από δύο χρόνια αδράνειας

Το σύστημα διαχείρισης πλοίων της Κορίνθου ανέφερε ότι οι πρώτες 200 επιτυχημένες διελεύσεις καναλιών είναι ήδη γεγονός και ο αριθμός αναμένεται να φτάσει τις 6.500 έως τον Οκτώβριο.

Ο στόχος που έθεσαν οι αρχές είναι «ιστορικό κανάλι της Ελλάδας έχει γίνει κέντρο αναφοράς για την παγκόσμια ναυτιλία, παρέχοντας στους πελάτες ασφαλείς, αξιόπιστες, ολοκληρωμένες και εξορθολογισμένες υπηρεσίες σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα».

Παράλληλα, γίνονται βήματα για την προώθηση του τουρισμού σε ευρύτερη περιοχή για την αειφόρο ανάπτυξη της περιοχής. newsit.gr.

«Ανοίξαμε ξανά με απόλυτη ασφάλεια και για άλλη μια φορά παρέχουμε στους πελάτες μας μια πλήρως ενημερωμένη και αξιόπιστη υπηρεσία», τόνισε ο Γεώργιος Ζούγκλης, Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας Διώρυγας Κορίνθου (ΑΕΔΗΚ), συνεχίζοντας: «Από Δευτέρα 4 Ιουλίου έως και Παρασκευή το κανάλι εξυπηρετούσε περίπου 200 διαφόρων τύπων πλοία, τουριστικά ή εμπορικά, εκ των οποίων περισσότερα από 20 είναι ξένα. Πιθανώς από τις πρώτες ημέρες της θέσης σε λειτουργία της διώρυγας και μέχρι τα μέσα Οκτωβρίου θα εξυπηρετηθούν από 6 έως 6,5 χιλιάδες διαβάσεις της από παντός τύπου πλοία. Παράλληλα, σύμφωνα με το σχέδιο, μετά το πρώτο τρίμηνο θα διακοπεί εκ νέου η λειτουργία του καναλιού προκειμένου να ξεκινήσει το δεύτερο στάδιο των εργασιών αποκατάστασης.

Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο: «Το πρόβλημα που αντιμετωπίσαμε ήταν η επαναλαμβανόμενη καθίζηση (κατολισθήσεις) του εδάφους στα τέλη του 2019 και στις αρχές του 2020, γεγονός που, στην πραγματικότητα, μας ανάγκασε να κλείσουμε το κανάλι και να επικοινωνήσουμε με τα αρμόδια υπουργεία για να λυθεί οριστικά αυτό το ζήτημα. “.

Μιλώντας για την πρόοδο των εργασιών, ο κ. Ζούγκλης εξηγεί: «Η λύση που δόθηκε ήταν ένα δύσκολο και πολύπλοκο έργο αποκατάστασης και ενίσχυσης των τοιχωμάτων του καναλιού στο σημείο των κατολισθήσεων. Τεράστιοι όγκοι χώματος απομακρύνθηκαν για να αποφευχθεί νέα κατάρρευση. Γίνονται εργασίες σε τμήμα 1 χλμ., σε μια περιοχή όπου το 95% των κατολισθήσεων έχει σημειωθεί τα τελευταία 20 χρόνια. Η δεύτερη φάση περιλαμβάνει λιμενικές εργασίες καθώς και στήριξη της βάσης των πρανών για την αποφυγή μελλοντικής διάβρωσης του εδάφους».



Source link

Υψηλής ποιότητας δημοσιογραφική εργασία δεν μπορεί να είναι δωρεάν, αλλιώς γίνεται εξαρτάται από τις αρχές ή τους ολιγάρχες.
Ο ιστότοπός μας χρηματοδοτείται αποκλειστικά από χρήματα διαφήμισης.
Απενεργοποιήστε το πρόγραμμα αποκλεισμού διαφημίσεων για να συνεχίσετε να διαβάζετε τις ειδήσεις.
Με εκτίμηση, συντάκτες