Το πρώτο ελληνικό τζιπ πήρε πινακίδα


Πολλά χρόνια αργότερα, το Keraboss Super K, παραγωγής Ελλάδας, έλαβε τις κατάλληλες εγκρίσεις και άδεια κυκλοφορίας.

Πρόκειται για το αυτοκίνητοKERABOSS SUPER K”, παραγωγής της ελληνικής καινοτόμου εταιρείας KERABOSS CARS MANUFACTURING.

Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που ανήκει στην κατηγορία της «ατομικής ειδικής συναρμολόγησης» (Μ.Ο.Ι.Κ.), ειδικής κατηγορίας οχημάτων.

Αν και δεν είναι αυτοκίνητο παραγωγής και δεν δείχνει πολύ μοντέρνο, είναι το πρώτο αυτοκίνητο τα τελευταία 50 χρόνια κατασκευασμένο στην Ελλάδα, εγκεκριμένο και πιστοποιημένο από το ελληνικό κράτος για την οδική κυκλοφορία.

Το μοντέλο αυτό παρουσιάστηκε επίσημα στο ελληνικό κοινό στις εγκαταστάσεις μιας εταιρείας που ίδρυσε ο Παύλος Κεράμπος, η οποία ασχολείται με τις μετατροπές αυτοκινήτων και οχημάτων από το 1975. Είναι ένα αυτοκίνητο με χαρακτηριστικά εκτός δρόμου, γνωστό ως Μ. ΟΙΚ. αυτοκίνητο (Individual Vehicles of Special Design), το οποίο το κατατάσσει ως ειδική κατηγορία οχημάτων με πιο ευέλικτους ισχυρισμούς ασφάλειας, εκπομπών ρύπων κ.λπ. από τα οχήματα παραγωγής.

Στην εκδήλωση προήχθησαν αξιόλογα στελέχη της πρωτεύουσας. Περισσότερα για αυτό σε ένα σημείωμα.


«Άνοιξε ο δρόμος για το πρώτο πιστοποιημένο ελληνικό αυτοκίνητο», δήλωσε στην εκδήλωση ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Μιχάλης Παπαδόπουλος. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Keraboss Super K έλαβε πινακίδες μετά από συντονισμένες ενέργειες του αρμόδιου υπουργείου και της περιφέρειας.

Στην ομιλία του, ο υφυπουργός δεν παρέλειψε να απευθύνει ανοιχτή πρόσκληση στους Έλληνες του εξωτερικού που δραστηριοποιούνται στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας να επιστρέψουν στην Ελλάδα και να δραστηριοποιηθούν, καθώς το υπουργείο έχει δημιουργήσει νομικό πλαίσιο για τέτοιες πρωτοβουλίες. «Στηρίζουμε τέτοιες πρωτοβουλίες και θα είμαστε στο πλευρό κάθε προσπάθειας», είπε.

Από την πλευρά του, ο περιφερειάρχης Αττικής, Γεώργιος Πατούλης, σημείωσε ότι η σημερινή (Τρίτη 21/06/2022) είναι αποτέλεσμα συνεργασίας της περιφέρειας με το αρμόδιο υπουργείο. «Σήμερα, μετά από πολλά χρόνια, το ελληνικό αυτοκίνητο πήρε πινακίδες, καθώς πλέον έχουν δημιουργηθεί όλα τα εργαλεία στην περιοχή για να μην ταλαιπωρείται ο πολίτης ούτε σε πινακίδες ούτε σε άδειες οδήγησης», είπε ο κ. Πατούλης.

Συμβολικό βίδωμα της πινακίδας


Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Keraboss Super K, καταρχάς, σημειώνουμε ότι, σύμφωνα με τον δημιουργό του, θα προσφέρεται σε διθέσια ή τετραθέσια έκδοση. Ζυγίζει 540 κιλά και τροφοδοτείται από ατμοσφαιρικό κινητήρα Mitsubishi 1000 κ.εκ.3 και ισχύς 72 ίππων, η οποία συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι εξωτερικές του διαστάσεις είναι 3375 mm μήκος, 1560 mm πλάτος και 1590 mm ύψος.

Η κατασκευή είναι εξ ολοκλήρου χειροποίητη, με πολυεστερικό σώμα «κολλημένο» σε γαλβανισμένο σασί. Για τη δημιουργία τους, η KERABOSS CARS MANUFACTURING συνεργάζεται με πολλά εξειδικευμένα ελληνικά συνεργεία. Όσον αφορά την τιμή, αν και δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα, αναμένεται να είναι κάτι παραπάνω από 20.000 ευρώ χωρίς ΦΠΑ.

Ο επόμενος στόχος του κατασκευαστή είναι να μπορέσει να ενταχθεί στο πρόγραμμα ανάπτυξης, ώστε η εταιρεία να έχει πρόσβαση σε κεφάλαια που θα κατευθυνθούν για την περαιτέρω ανάπτυξη των αυτοκινήτων της και να μπορέσει να μειώσει το υψηλό κόστος που σχετίζεται με την κατασκευή τους. Σε κάθε περίπτωση, όπως τονίστηκε στην εκδήλωση, στόχος της εταιρείας είναι να πουλά περισσότερα από 70 αυτοκίνητα το χρόνο, κυρίως στα νησιά και συγκεκριμένα σε εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων.

«Στάδια του μονοπατιού της μάχης» Παύλος Κεράμπος:

  • Το 2008 ξεκίνησε και ολοκληρώθηκε η κατασκευή ενός πλήρως λειτουργικού πρωτότυπου αυτοκινήτου.
  • Το 2014, πληροφορίες για το αυτοκίνητο δημοσιεύτηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα του Υπουργείου Μεταφορών. Υπογράφεται από τον Υφυπουργό κ. Μιχάλη Παπαδόπουλο.
  • Το 2014 ο Κεράμπος έκανε αίτηση στο Υπουργείο Οικονομικών για την κατάλληλη νομική και φορολογική ρύθμιση των οχημάτων ώστε το Υπουργείο Μεταφορών να εκδώσει πινακίδες.
  • Το αίτημα αυτό από το 2014 εκπληρώθηκε στις 23/09/2021 με τη δημοσίευση των σχετικών διατάξεων και στις 31/12/2021 με την έκδοση της απόφασης του Υπουργείου Οικονομικών.
  • Τελικά, η περιφέρεια Αττικής κυκλοφόρησε πινακίδες κυκλοφορίας το 2022.

Δεν μπορεί παρά να επικροτήσει κανείς την επιμονή και την επιμονή του Παύλου Κεραμπή που μπόρεσε να σπάσει το τείχος της γραφειοκρατίας.

Εκδοτικό σημείωμα. Αυτό, βέβαια, είναι υπέροχο που, όπως λένε, «έσπασε ο πάγος». Άλλωστε, ακόμη και πριν από 40-50 χρόνια, στην Ελλάδα παράγονταν μαζικά πάνω από 15 μάρκες αυτοκινήτων, που ταυτόχρονα ήταν πολύ πιο προσιτά από αυτό το, ας πούμε, σπιτικό προϊόν των 20 χιλιάδων ευρώ. Ταυτόχρονα, μόνο ένα μάλλον αδέξια συναρμολογημένο αμάξωμα είναι καθαρά ελληνικό σε αυτό το αυτοκίνητο. Ωστόσο, σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτός είναι ένας λόγος για να δοθεί η ευκαιρία σε άλλους να ξεκινήσουν τη συναρμολόγηση αυτοκινήτων. Λοιπόν, ή τουλάχιστον ξεκινήστε τη συναρμολόγηση κατσαβιδιών των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων, κάτι που ήταν αρκετά δύσκολο σύμφωνα με τους προηγούμενους νόμους.

Σχετικές δημοσιεύσεις: Αυτοκίνητα: Ελληνικής κατασκευής / 10 ελληνικά αυτοκίνητα: Ελλάς αυτοκινητοβιομηχανία

Υ.Γ Και ο υπουργός τυχαία δεν ντρεπόταν για το γραφείο του που επί 14 χρόνια έβγαζε άδεια λειτουργίας αυτοκινήτου; Δεν είναι τυχαία;



Source link

Υψηλής ποιότητας δημοσιογραφική εργασία δεν μπορεί να είναι δωρεάν, αλλιώς γίνεται εξαρτάται από τις αρχές ή τους ολιγάρχες.
Ο ιστότοπός μας χρηματοδοτείται αποκλειστικά από χρήματα διαφήμισης.
Απενεργοποιήστε το πρόγραμμα αποκλεισμού διαφημίσεων για να συνεχίσετε να διαβάζετε τις ειδήσεις.
Με εκτίμηση, συντάκτες