Η ΕΕ απαγορεύει τα αυτοκίνητα ICE από το 2035

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε στην ολομέλεια της Τετάρτης για την απαγόρευση των οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) υπέρ των ηλεκτρικών οχημάτων.

Οι ευρωβουλευτές εξέφρασαν τη γνώμη τους για οκτώ προτάσεις για μια μεγάλη νομοθετική δέσμη που παρουσίασε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Ιούλιο του 2021 για τη μείωση των εκπομπών CO2 κατά 55% έως το 2030.

Μετά από αυτή την ψηφοφορία, τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία θα είναι τα μόνα που θα επιτύχουν τον ευρωπαϊκό στόχο μηδενικών εκπομπών έως το 2035 και στην πραγματικότητα θα γίνουν τα μόνα στην αγορά. Από το 2020, η Ευρώπη έθεσε ένα μέσο ανώτατο όριο εκπομπών CO2 για τις αυτοκινητοβιομηχανίες 95 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, το οποίο επρόκειτο να μειωθεί κατά 37,5% έως το 2030.

Επί του παρόντος ΕΕ στοχεύει σε μειώσεις εκπομπών που θα μπορούσαν να φτάσουν το 50% το 2030 και στη συνέχεια το 100% το 2035. Σε αντίθεση με αυτήν την πρόταση, το Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα πρότεινε τη μείωση των εκπομπών των αυτοκινήτων κατά 90% έως το 2035. Αυτό θα επιτρέψει την εμπορία νέων υβριδικών οχημάτων, λαμβάνοντας υπόψη τον άνθρακα που εκπέμπει η βιομηχανία κατά την κατασκευή του οχήματος.

«Αυτό είναι ασυμβίβαστο με τη Συμφωνία του Παρισιού και θέτει σε κίνδυνο την επίτευξη του ευρωπαϊκού στόχου για ουδετερότητα των εκπομπών άνθρακα έως το 2050», δήλωσε ο Πασκάλ Κανφίν, πρόεδρος της κοινοβουλευτικής επιτροπής για το περιβάλλον, καθώς περίμενε την ψηφοφορία. Ο ίδιος κατήγγειλε τη «ριζοσπαστικοποίηση ενάντια στο Πράσινο Σύμφωνο», η οποία, κατά τα λεγόμενά του, έπεσε θύμα ενός «εντατικού λόμπι» βιομηχάνων.

Μετά τα αποτελέσματα, ο κ. Kanfin τους καλωσόρισε και μίλησε για μια «μεγάλη νίκη» και «μια ιστορική απόφαση που μας οδηγεί σε μια νέα εποχή κλιματικής ουδετερότητας». Τώρα η απόφαση θα πρέπει να εξετάσει τους αρχηγούς κρατών και κυβερνήσεων.

Σχετικά με τα υβριδικά αυτοκίνητα

Οι νέοι κανόνες θα ευνοούν περαιτέρω τα ηλεκτρικά οχήματα και θα αποκλείουν τα υβριδικά και τα plug-in υβριδικά που συνδυάζουν βενζινοκινητήρες και μπαταρίες. Αυτό είναι αρκετό για να ανησυχήσει την αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία απασχολεί 14,6 εκατομμύρια ανθρώπους στην ΕΕ και εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από αυτή τη «μεταβατική τεχνολογία».





Source link

Υψηλής ποιότητας δημοσιογραφική εργασία δεν μπορεί να είναι δωρεάν, αλλιώς γίνεται εξαρτάται από τις αρχές ή τους ολιγάρχες.
Ο ιστότοπός μας χρηματοδοτείται αποκλειστικά από χρήματα διαφήμισης.
Απενεργοποιήστε το πρόγραμμα αποκλεισμού διαφημίσεων για να συνεχίσετε να διαβάζετε τις ειδήσεις.
Με εκτίμηση, συντάκτες