Ο κλάδος της κρουαζιέρας στα Χανιά κινείται με πολλά υποσχόμενους ρυθμούς, θα έλεγε κανείς, όπως σε περιόδους προ πανδημίας. Από την αρχή της τρέχουσας σεζόν μέχρι σήμερα ο αριθμός των επιβατών στα πλοία έχει ξεπεράσει τα 32.000 άτομα.
Ειδικότερα, η «Οδύσσεια των Θαλασσών» έφτασε σήμερα στο λιμάνι της Σούδας με 3.109 επιβάτες, οι περισσότεροι από τους οποίους θα επισκεφθούν την παλιά πόλη και το ενετικό λιμάνι, γράφει η εφημερίδα. iefimerida.gr. Την ίδια ώρα, το κρουαζιερόπλοιο Azamara, με 474 επιβάτες, έδεσε στο ενετικό λιμάνι.
Αναμένονται περισσότερα κρουαζιερόπλοια
Όπως σημειώνει ο Δημήτρης Βιριράκης, Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων, σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, «Οι κρουαζιέρες στα Χανιά επιστρέφουν στα προ-ιατρικά επίπεδα, με την πληρότητα των σκαφών πλέον διπλάσια από πέρυσι το 2021». Μέχρι το τέλος Ιουνίου αναμένεται να φτάσουν στα Χανιά 13 κρουαζιερόπλοια και τον Ιούλιο 13 αφίξεις.
Θαλάσσιος τουρισμός
Μια κρουαζιέρα στις ελληνικές θάλασσες είναι ήδη μια μοναδική εμπειρία από μόνη της, που οι ταξιδιώτες θα ήθελαν να ζήσουν ξανά και ξανά, ανεξάρτητα από το δρομολόγιο που θα επιλέξουν. Είτε είναι τα κοσμοπολίτικα και δημοφιλή νησιά, είτε τα νησιά που «ζουν στο παρελθόν», είτε είναι το Αιγαίο είτε το Ιόνιο.
Όλοι οι προορισμοί είναι εγγυημένο ότι θα αφήσουν μια μόνιμη εντύπωση. Η κρουαζιέρα είναι ο ιδανικός και πιο κατάλληλος τρόπος για να γνωρίσετε την Ελλάδα και τα νησιά της. Επί του παρόντος, ο τουριστικός τομέας προς αυτή την κατεύθυνση αποτελεί σημαντικό ορόσημο στην οικονομική ανάπτυξη της Ελλάδας.
Οι διαδρομές κρουαζιέρας ταξινομούνται κατά διάρκεια:
- βραχυπρόθεσμα (από αρκετές ώρες έως αρκετές ημέρες).
- μεσοπρόθεσμα (από 5 έως 13 ημέρες).
- μακροπρόθεσμα (έως 2 μήνες).
Οι καμπίνες στα θαλάσσια κρουαζιερόπλοια είναι πολύ διαφορετικές όσον αφορά την περιοχή, το εσωτερικό, το σύνολο των ανέσεων, κάτι που, φυσικά, αντικατοπτρίζεται στην τιμή.
Γενική ταξινόμηση καμπινών:
- οικονομικό (καμπίνες με τεχνητό φωτισμό).
- τυπικό (με παράθυρα)?
- premium (με μπαλκόνια).
Για παράδειγμα, η εταιρεία κρουαζιέρας Royal Caribbean έχει υιοθετήσει τη δική της ταξινόμηση καμπινών:
1) πολυτελείς καμπίνες με θέα στον ωκεανό:
- R – βασιλικά διαμερίσματα: ξεχωριστό υπνοδωμάτιο με διπλό κρεβάτι, ιδιωτική βεράντα, ντους, συνήθεις ανέσεις, σαλόνι με καναπέ, πιάνο, ψυγείο, μίνι μπαρ, τραπεζαρία.
- Α – “σουίτα ιδιοκτητών”: μεγάλο κρεβάτι, ιδιωτική βεράντα, ξεχωριστό σαλόνι με καναπέ, ψυγείο, μίνι μπαρ.
- AA – “βασιλική οικογενειακή σουίτα”: δύο υπνοδωμάτια με κρεβάτια, σαλόνι με καναπέ, ατομική βεράντα, ψυγείο, δύο μπάνια.
- Β – “grand suite”: δύο κρεβάτια, ατομική βεράντα, πολυθρόνες, καναπές, ψυγείο.
- Γ – “superior σουίτα”: δύο κρεβάτια, ατομική βεράντα, πολυθρόνες, καναπές, ψυγείο.
- D – πολυτελής καμπίνα: δύο κρεβάτια, ιδιωτική βεράντα, πολυθρόνες, καναπές, ψυγείο.
2) οικογενειακές καμπίνες με θέα στον ωκεανό:
- FF – μεγάλες καμπίνες, σχεδιασμένες για να φιλοξενούν 6 άτομα.
3) καμπίνες με θέα στον ωκεανό: F, H, I – άνετες καμπίνες εξοπλισμένες με δύο κρεβάτια, τις συνήθεις ανέσεις, τουαλέτα, τηλεόραση, τηλέφωνο.
4) εσωτερικές καμπίνες: K, L, M, N, O, P, Q – άνετες καμπίνες εξοπλισμένες με δύο κρεβάτια, τις συνήθεις ανέσεις, τουαλέτα, τηλεόραση, τηλέφωνο.
Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό των περιηγήσεων κρουαζιέρας είναι η οργάνωση της ψυχαγωγίας στο πλοίο. Διάφοροι σύλλογοι λειτουργούν σε πλοία, ηθοποιοί καλούνται να εμφανιστούν, γίνονται παραστάσεις, λειτουργούν λέσχες τυχερών παιχνιδιών και καζίνο. Κατά κανόνα, μια περιήγηση κρουαζιέρας οργανώνεται σε βάση all-inclusive, η οποία περιλαμβάνει γεύματα, χρήση γυμναστηρίων και εξοπλισμού και ψυχαγωγία. Ένα από τα πλεονεκτήματα των περιηγήσεων κρουαζιέρας είναι το ταξίδι τους χωρίς βίζα. Οι επιβάτες μπορούν να μείνουν στα λιμάνια και να κάνουν εκδρομές για 48-72 ώρες χωρίς βίζα. Το μεγαλύτερο μειονέκτημα των κρουαζιέρων είναι η αρκετά υψηλή τιμή τους. Όμως πρόσφατα εμφανίστηκαν οικονομικές εταιρείες κρουαζιέρας.
More Stories
Οι 10 κορυφαίες χώρες των οποίων οι πολίτες έλαβαν "Χρυσή βίζα" στην Ελλάδα
Τιμές ρεύματος: «2+1» μπλε (σταθερό) με συντελεστή κάτω από 0,10 ευρώ ανά κιλοβατώρα
Μαζούτ: τιμολόγηση και ανησυχίες που προκαλούνται από την κρίση στη Μέση Ανατολή