Η Ελλάδα ετοιμάζεται να αποκτήσει επειγόντως το F-35

Στο πλαίσιο των εντάσεων με τη γειτονική Τουρκία, η κυβέρνηση Μητσοτάκη, παρά την απότομη άνοδο των τιμών και τον πληθωρισμό στη χώρα, εξασφάλισε τη συναίνεση των ΗΠΑ για την πώληση του τελευταίου αεροσκάφους F-35 αξίας πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ.

Η νέα «αγορά του αιώνα» ακολουθεί την επίσημη επίσκεψη του Πρωθυπουργού στις Ηνωμένες Πολιτείες και την ανακοίνωσή του για την απόκτηση μιας μοίρας F-35, την οποία επιβεβαίωσε σήμερα ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος, ο οποίος είπε ότι η Βουλή πρέπει να αποφασίσει άμεσα για την έναρξη της διαδικασία απόκτησης των μαχητών. Όπως πρόσθεσε ο υπουργός, τα Γενικά Επιτελεία θα προβούν στις απαραίτητες ενέργειες στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης διαδικασίας αγοράς αμυντικού εξοπλισμού.

Μετά από 5 δισ. ευρώ για τις φρεγάτες Belharra και περίπου 3 δισ. για τα αεροσκάφη Rafale, υπάρχει άλλος ένας λογαριασμός, ο οποίος υπολογίζεται στα 3,5 δισ. ευρώ.

Νωρίτερα, η αξιωματική αντιπολίτευση συνέδεσε την αγορά των F-35 με την αδυναμία του κ. Μητσοτάκη να εμποδίσει την πώληση μαχητικών F-16 στην Άγκυρα. «Είναι αδιανόητο ότι ο κ. Μητσοτάκης, λόγω της αποτυχίας του να αποτρέψει την πώληση F-16 από τις Ηνωμένες Πολιτείες στην Τουρκία, θα πήγαινε ως αποζημίωση για την αγορά των F-35 για 4 δισ. δολάρια», σχολίασαν.

Η ελληνική πλευρά δεν έχει στείλει ακόμη την απαιτούμενη Επιστολή Αίτησης (LOR) και ο Πρωθυπουργός δεν έχει διευκρινίσει τον αριθμό των αεροσκαφών που θα αγοράσει η Ελλάδα (καθώς η ερώτηση κυμαίνεται από 18 έως 24 αεροσκάφη). Ωστόσο, ο πρώην αναπληρωτής υπουργός Άμυνας Αλκιβιάδης Στεφανής έκανε λόγο (ΕΡΤ) για μέγιστο αριθμό, ενώ στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας κάνουν λόγο για 20 αεροσκάφη.

Με το κόστος κάθε F-35 επί του παρόντος να είναι περίπου 80 εκατομμύρια δολάρια (στο ελάχιστο!), ενώ κάθε ώρα πτήσης κοστίζει στον προϋπολογισμό 35.000 δολάρια (μια ώρα πτήσης F-16 κοστίζει 15.000 δολάρια), γίνεται αμέσως προφανές ότι πρόκειται για τη «συμφωνία του αιώνα». 20 F-35, σύμφωνα με πηγές του Πενταγώνου, μαζί με την εκπαίδευση πιλότων στις ΗΠΑ, θα ανέλθουν σε 3,5 δισ. ευρώ, που θα αποτελέσουν νέο λιθαράκι στον αμυντικό προϋπολογισμό της κυβέρνησης Μητσοτάκη, μαζί με 5 δισ. ευρώ από τη γαλλική Belharra. και περίπου 3 δισ. ευρώ από τη γαλλική Rafale.

Τα παραπάνω, μάλιστα, αναμένονται χωρίς κανένα κέρδος για την ελληνική αμυντική βιομηχανία μέσω της κοινής παραγωγής εξαρτημάτων αεροσκαφών, αφού η ADA δεν έχει αυτή τη στιγμή τη δυνατότητα για τέτοια παραγωγή και μέχρι πρόσφατα η Lockheed Martin δεν ενδιαφέρθηκε επίσημα να επενδύσει. Ελπίδες για αυτό προέκυψαν από την ίδια ομιλία του πρωθυπουργού, όπου είπε ότι η εταιρεία είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον την Παρασκευή. Παρόλα αυτά, η κατάσταση γύρω από την κοινή παραγωγή παραμένει ασαφής και η άφιξη της αντιπροσωπείας του Πενταγώνου στα κεντρικά γραφεία των ΗΠΑ αναμένεται τη Δευτέρα 23 Μαΐου.

Ωστόσο, τα πρώτα αεροπλάνα, εάν η συμφωνία «κλείσει» σύντομα, δεν αναμένεται να φτάσουν στην Ελλάδα το νωρίτερο μέχρι το 2027, με πιο πιθανές ημερομηνίες παράδοσης το 2028 ή και το 2029. Παράλληλα θα πρέπει να ξεκινήσουν οι απαραίτητες εργασίες από ελληνικής πλευράς για τη δημιουργία της υποδομής που θα στεγάσει τα F-35, με το 115 Σύνταγμα Μάχης Αεροπορίας στη Σούδα να είναι η πιο πιθανή τοποθεσία.

Αυτά τα αεροσκάφη, που είναι τα μοναδικά «λειτουργικά» 5ης γενιάς, θα είναι ένα σημαντικό στοιχείο που θα αλλάξει την ισορροπία στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο καθώς περιλαμβάνουν σημαντικές τεχνολογίες (stealth, network warfare, Sensor Fusion) που τα καθιστούν ανώτερα όπλα σε σύγκριση με άλλα μαχητικά και έχουν τη δυνατότητα σύνδεσης με τα Rafale και F-16 Viper 4,5 γενιάς, τα οποία η Ελλάδα θα αρχίσετε να λαμβάνετε τους επόμενους μήνες.

Αλλά μια τέτοια αλλαγή στην ισορροπία είναι απίθανο να ευχαριστήσει τη γειτονική Τουρκία και πώς δεν θα βρισκόταν η Ελλάδα σε μια κατάσταση παρόμοια με την Ουκρανία.

Source link