Πώς να βγάλετε σιτηρά από την Ουκρανία με φραγμένα λιμάνια

Η Ευρωπαϊκή Ένωση υπόσχεται να βοηθήσει την αντιμαχόμενη Ουκρανία να εξάγει σιτηρά. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναζητά ενεργά λύσεις για την πλήρη επανέναρξη των εξαγωγών τροφίμων.

Η Ουκρανία είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός σιτηρών της Ευρώπης και ένας από τους κύριους προμηθευτές της στην Αφρική και τη Μέση Ανατολή. Ωστόσο, τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας στην εμπόλεμη χώρα είναι μπλοκαρισμένα από τον ρωσικό στρατό, επομένως είναι αδύνατο να βγει οτιδήποτε από τη θάλασσα μέσω αυτών.

Η Επιτροπή κάλεσε τους παράγοντες της αγοράς να παράσχουν αμέσως πρόσθετα φορτηγά και τρένα. Αυτό θα βοηθήσει να μειωθεί σημαντικά ο χρόνος αναμονής στα σύνορα, ο οποίος σήμερα κυμαίνεται από 16 έως 30 ημέρες. Η Ευρωπαία Επίτροπος Μεταφορών Adina Valean λέει:

«Σε τρεις μήνες, η Ουκρανία θα χρειαστεί να βγάλει 20 εκατομμύρια τόνους σιτηρών. Αν υπολογίσουμε πόσες μονάδες μεταφοράς χρειαζόμαστε για να παραλάβουμε αυτό το φορτίο την ίδια χρονική περίοδο, θα λάβουμε 10 χιλιάδες βαγόνια και φορτηγίδες. Άρα, το καθήκον είναι θα πρέπει να αυξήσει τη χωρητικότητα, τον αριθμό και την αποτελεσματικότητα των επιχειρήσεων, να χρησιμοποιήσει πολύ περισσότερα βαγόνια και φορτηγίδες για τη μεταφορά σιτηρών.”

Η Μαύρη και η Αζοφική Θάλασσα καταλαμβάνονται από ρωσικά πλοία. Ακόμα κι αν τα λιμάνια της Οδησσού και του Νικολάεφ βρίσκονται υπό τον έλεγχο των ουκρανικών δυνάμεων, τα πλοία δεν μπορούν να αποπλεύσουν από εκεί. Ο Μόνιμος Αντιπρόσωπος της Ουκρανίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση Vsevolod Chentsov σημειώνει:

«Αυτό είναι σίγουρα ένας κίνδυνος για την επισιτιστική ασφάλεια Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης ο Πρόεδρος του Συμβουλίου ΕΕ Charles Michel στην Οδησσό, ήταν σημαντικό για εμάς να δείξουμε ότι η Ρωσία ήταν αυτή που εμπόδιζε τις ουκρανικές εξαγωγές. Δεν είναι ότι η Ουκρανία δεν θέλει να προμηθεύει τρόφιμα στις αγορές. Γι’ αυτό αναζητούμε εναλλακτικές διαδρομές».

Ωστόσο, γράφει η Μόσχα euronews, αρνείται συνήθως τις κατηγορίες εναντίον του, μεταθέτοντας την ευθύνη για διαταραχές στον εφοδιασμό στο Κίεβο. Αναμφίβολα, θα είναι δύσκολο να ολοκληρωθεί το έργο από τεχνική άποψη, καθώς ο ουκρανικός σιδηρόδρομος δεν είναι συμβατός με το μεγαλύτερο μέρος του ευρωπαϊκού συστήματος μεταφορών. Όμως, η απώλεια ουκρανικών σιτηρών θα έχει καταστροφικές συνέπειες για την παγκόσμια αγορά.

Source link