Μια από τις πιο ακριβές χώρες της Ευρώπης είναι η Ελλάδα

Όσον αφορά το κόστος των καυσίμων και της ηλεκτρικής ενέργειας, η Ελλάδα κατατάσσεται στις πιο ακριβές ευρωπαϊκές χώρες. Κατατάσσεται στην 4η θέση στις τιμές της βενζίνης και στην αναξιοζήλευτη 19η στους μισθούς.

Το χειρότερο σε αυτή την κατάσταση είναι ότι οι προβλέψεις για το 2023 δεν είναι λιγότερο ευνοϊκές, το κύμα αύξησης των τιμών θα συνεχιστεί. Ο πληθυσμός της χώρας βρίσκεται σε απόγνωση, καθώς ένας μηνιαίος μισθός δεν είναι σε θέση να ανταπεξέλθει στις εκτοξευόμενες τιμές σε όλο σχεδόν το φάσμα της οικονομίας.

Ο μέσος μισθός των Ελλήνων βρίσκεται με σιγουριά σχεδόν στο κάτω μέρος της βαθμολογίας των ευρωπαϊκών χωρών – στη δέκατη ένατη θέση, και οι τιμές για το μαζούτ, τη βενζίνη και το ηλεκτρικό ρεύμα ανεβάζουν την Ελλάδα στην κορυφή της λίστας, αλλά ήδη σε διαφορετική βαθμολογία – με υψηλό κόστος.

Την ίδια στιγμή, η ελληνική κυβέρνηση αντιστέκεται με όλες της τις δυνάμεις και αρνείται κατηγορηματικά τη μείωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης και του ΦΠΑ στα τρόφιμα. Μπροστά λοιπόν είναι εφιαλτικοί μήνες: υψηλές τιμές στα σούπερ μάρκετ, το συγκλονιστικό κόστος της βενζίνης και του πετρελαίου ντίζελ, τριψήφιοι αριθμοί στους λογαριασμούς ρεύματος.

Τα στοιχεία που δείχνουν πόσο υποφέρουν τα ελληνικά νοικοκυριά από την τρέχουσα κατάσταση είναι περίεργα. Κατατάχθηκε στην 19η από τις 27 χώρες μέλη ΕΕ Όσον αφορά τους μισθούς, η Ελλάδα πληρώνει τους υπαλλήλους της 1.116 ευρώ το μήνα – ο μέσος μισθός στη χώρα. Θα πρέπει όμως να ληφθεί υπόψη ότι για τον υπολογισμό των μισθών στην Ελλάδα γίνεται μείωση από 14 μισθούς που προβλέπει η ελληνική νομοθεσία σε δώδεκα, που αποτελούν τη βάση υπολογισμού στην Ε.Ε. Και τότε ο μέσος μισθός των Ελλήνων πολιτών πέφτει ακόμη πιο κάτω, στα 956 ευρώ το μήνα, και η Ελλάδα πέφτει στην επαίσχυντη, δεν μπορείς να πεις διαφορετικά, 24η θέση σε 27 κράτη μέλη της Ε.Ε.

Αλλά από την άλλη, σε μια άλλη λίστα, η Ελλάδα βρίσκεται σχεδόν στην πρώτη θέση, καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση ως προς το κόστος της απλής αμόλυβδης βενζίνης – η τιμή της κυμαίνεται στο εύρος των 1,85-2 ευρώ το λίτρο. Ταυτόχρονα, στο εγγύς μέλλον, η αύξηση των παγκόσμιων τιμών του πετρελαίου θα αυξήσει ακόμη περισσότερο αυτό το ποσοστό. Ο λόγος είναι ότι οι φόροι αποτελούν περίπου το 60% της τιμής και αυτός είναι ο κύριος παράγοντας πίσω από τη σχεδόν υψηλότερη τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στην Ελλάδα μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών.

Κρίνετε μόνοι σας. Στην τιμή του 1,85 ευρώ το λίτρο, οι φόροι είναι 1,11 ευρώ, δηλ. η «καθαρή» τιμή, χωρίς φορολογικά πρόσθετα, είναι μόνο 0,74 ευρώ το λίτρο! Πέρυσι, για ένα ταξίδι από την Αθήνα στην Πάτρα, με μέση τιμή 1,510 ευρώ ανά λίτρο αμόλυβδης βενζίνης, ο οδηγός ξόδεψε στο ταξίδι 23,84 ευρώ. Την ίδια χρονιά με 1,85 ευρώ το λίτρο της ίδιας βενζίνης θα πρέπει να πληρώσεις 29,21 ευρώ. Δηλαδή 5,37 ευρώ παραπάνω.

Τις «κορυφές» θέσεις στη λίστα των χωρών με ακριβές τιμές βενζίνης μοιράζονται με την Ελλάδα η Ολλανδία (2,018 ευρώ), η Φινλανδία (1,90 ευρώ), η Δανία (1,89 ευρώ). Και τώρα προσοχή, οι μέσοι μισθοί σε αυτές τις χώρες είναι εντυπωσιακά διαφορετικοί από τους ελληνικούς: Δανία 3914 ευρώ, Φινλανδία 2509 ευρώ, Ολλανδία 2152 ευρώ. Στην Ελλάδα, θυμίζουμε, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά συστήματα υπολογισμού, μόνο 956 ευρώ το μήνα!

Όσον αφορά τις τιμές του πετρελαίου θέρμανσης, η Ελλάδα βρίσκεται στην 9η θέση. Και πάλι φταίνε τεράστιοι φόροι που ανεβάζουν το κόστος του μαζούτ στα 1248 ευρώ/λίτρο. Και στην Ευρώπη; Σε 12 κράτη μέλη λιγότερο από 1 ευρώ/λίτρο! Και την ίδια στιγμή, όχι στις φτωχότερες χώρες: στο Λουξεμβούργο (η τιμή του μαζούτ είναι 0,905 ευρώ), στην Αυστρία (0,953 ευρώ), στην Ιρλανδία (0,908 ευρώ). Και λαμβάνοντας υπόψη τους μέσους μισθούς παρόμοιους με την Ελλάδα:

Λετονία – μισθός 940 ευρώ, τιμή μαζούτ 0,921 ευρώ. Κροατία – μισθός 984 ευρώ, κόστος μαζούτ 0,893 ευρώ. Ουγγαρία – ο μέσος μισθός είναι 929 ευρώ, η τιμή του μαζούτ είναι 1,357 ευρώ ανά λίτρο.

Ωστόσο, αυτό δεν είναι το όριο, η κατάσταση επιδεινώνεται σταθερά και ο πληθωρισμός σημειώνει ρεκόρ. Σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, ο δείκτης τιμών καταναλωτή για το 2022 θα είναι 3,1%, ενώ η πρόβλεψη 0,8% έχει προϋπολογιστεί από το υπουργείο Οικονομικών.

Ακόμη και ο ίδιος ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας υπολόγισε ότι ο πληθωρισμός 5%-6% θα παραμείνει τουλάχιστον μέχρι τον Μάρτιο του επόμενου έτους. Για το 2023 προβλέπεται στο 1,1%. Σύμφωνα με τις τελευταίες δημοσιευμένες εκτιμήσεις της Eurostat, ο εναρμονισμένος δείκτης τιμών καταναλωτή στην Ελλάδα τον Ιανουάριο προβλέπεται να διαμορφωθεί στο 5,5%, έναντι ετήσιας μεταβολής 4,4% τον Δεκέμβριο του 2021. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τελευταία φορά που ο εναρμονισμένος δείκτης τιμών καταναλωτή ήταν πάνω από το 5% ήταν τον Δεκέμβριο του 2010 (5,2%), ενώ την ίδια χρονιά έφτασε το 5,7% (Σεπτέμβριος 2010). Αξίζει όμως να θυμηθούμε ότι οι ονομαστικοί μισθοί στην Ελλάδα το 2020 ήταν υψηλότεροι από σήμερα.

Στην παρούσα κατάσταση, πολλοί λογαριασμοί ρεύματος και φυσικού αερίου θα παραμείνουν απλήρωτοι – αναμένεται ότι «φουσκωμένες» πληρωμές θα λαμβάνουν οι καταναλωτές μέχρι το επόμενο καλοκαίρι, γράφει newsbreak.gr. Ως αποτέλεσμα, θα υπάρξει ένα τεράστιο χρέος προς τις εταιρείες του δικτύου, το οποίο θα πρέπει να πληρωθεί. Στην καλύτερη περίπτωση, σε δόσεις, αλλά αυτό δεν είναι καθόλου γεγονός. Ίσως αξίζει να ακολουθήσετε τα βήματα ενός 30χρονου ιδιοκτήτη ξενοδοχείου στη Ρόδο, σε απεργία πείνας κοντά σε εταιρεία ηλεκτρισμού ΔΕΗ λόγω υπέρογκων λογαριασμών ενέργειας που αδυνατεί να πληρώσει ή να πληρώσει σε δόσεις; Ταυτόχρονα, θα είναι δυνατή η εξοικονόμηση προϊόντων …



Source link

Υψηλής ποιότητας δημοσιογραφική εργασία δεν μπορεί να είναι δωρεάν, αλλιώς γίνεται εξαρτάται από τις αρχές ή τους ολιγάρχες.
Ο ιστότοπός μας χρηματοδοτείται αποκλειστικά από χρήματα διαφήμισης.
Απενεργοποιήστε το πρόγραμμα αποκλεισμού διαφημίσεων για να συνεχίσετε να διαβάζετε τις ειδήσεις.
Με εκτίμηση, συντάκτες