Φύλακας: που κάνει εμπόριο "βάρκες του θανάτου"

Βρετανική έκθεση Κηδεμόνας αποκαλύπτει τη συνεργασία Ελλήνων και Γερμανών εμπόρων με Τούρκους λαθρέμπορους που μετέφεραν άτομα από τη Γαλλία στη Βρετανία και από την Τουρκία στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με τον GUARDIAN, η Γερμανία και η Ελλάδα είναι οι κύριοι πελάτες των κινεζικών εταιρειών κατασκευής και διανομής φουσκωτών σκαφών. Το άρθρο ακολουθεί το ταξίδι ενός φουσκωτού σκάφους από το εργοστάσιο στη Δουνκέρκη στη Γαλλία και στην ακτή του Καλαί στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Βρετανοί συνοριοφύλακες εξετάζουν μια φουσκωτή βάρκα που εγκαταλείφθηκε σε μια παραλία αφού μετανάστες τη χρησιμοποίησαν για να διασχίσουν τη Μάγχη στο Walmer του Κεντ. Φωτογραφία: Dan Kitwood / Getty

Σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ, τα περισσότερα σκάφη στη Μάγχη έχουν την ίδια ετικέτα κατασκευαστή, η οποία είναι γερμανική εταιρεία που εισάγει τέτοια σκάφη από τη Γαλλία. Η έρευνα της εφημερίδας στράφηκε τόσο στις βρετανικές αρχές όσο και στη γερμανική εταιρεία, η οποία λέει ότι δεν μπορεί να επιβεβαιώσει τον σκοπό της αγοράς ενός από τα προϊόντα που πουλάει.

Το βασικό συμπέρασμα των συντακτών της έρευνας είναι ότι ελληνικές εταιρείες πουλούν κινεζικές «φουσκωτές βάρκες του θανάτου» σε Τούρκους λαθρέμπορους.

Η βρετανική εφημερίδα προσέγγισε επίσης τον κινεζικό γίγαντα του ηλεκτρονικού εμπορίου AliBaba.com, του οποίου η αγγλόφωνη ιστοσελίδα μέχρι πρόσφατα πουλούσε εμπορεύματα που περιγράφουν «βάρκες προσφύγων». Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι έχει απαγορεύσει τη χρήση αυτής της περιγραφής, αλλά παρόμοια προϊόντα μπορούν ακόμα να βρεθούν αναζητώντας αυτές τις πληροφορίες στον ιστότοπό της.

Μια ομάδα μεταναστών τρέχει κατά μήκος της παραλίας με μια φουσκωτή βάρκα κοντά στο Vimereux της Γαλλίας. Φωτογραφία: Gonzalo Fuentes / Reuters

Η GUARDIAN επιβεβαιώνει στην έρευνά της ότι μέχρι πρόσφατα υπήρχε τουλάχιστον μία διαφήμιση με την περιγραφή: «GTS800 15 ατόμων, 6,5 μέτρων φουσκωτό σκάφος για πρόσφυγες με αεροθαλάμους διαμέτρου 60 cm». Η εταιρεία παραγωγής βρίσκεται στο Qingdao και ονομάζεται … Goethe (Johann Wolfgang von Goethe, Γερμανός ποιητής).

Απαντώντας σε ερώτηση βρετανικής εφημερίδας, εκπρόσωπος της κινεζικής βιομηχανίας είπε ότι το 70% με 80% των πωλήσεων της εταιρείας του φέτος ήταν στην Ευρώπη και κυρίως στη Γερμανία και την Ελλάδα. Είπε μάλιστα ότι οι παραγγελίες από την Τουρκία είχαν σταματήσει καθώς η τουρκική κυβέρνηση μπλόκαρε τις εισαγωγές φουσκωτών σκαφών από την Κίνα.

Ο Μάρβιν Ράιτερ, ιδιοκτήτης μιας γερμανικής εταιρείας φουσκωτών σκαφών, είπε ότι οι αγοραστές που αγόραζαν φουσκωτά σκάφη κατασκευασμένα στην Κίνα το έκαναν «νόμιμα» και τα πήραν με το αυτοκίνητο όπως όλοι οι άλλοι. Το Reuters είπε ότι ήταν «απογοητευμένος» όταν η γερμανική αστυνομία είπε ότι τα φουσκωτά του σκάφη, το καθένα κοστίζει περίπου 2.000 λίρες, χρησιμοποιήθηκαν από μετανάστες για να προσπαθήσουν να περάσουν από τη Γαλλία στο Ηνωμένο Βασίλειο. «Αισθάνομαι απαίσια για το τι κάνουν αυτοί οι κακοί στα σκάφη μου», είπε.

Σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, η Ελλάδα και η Γερμανία αποτελούν τα κύρια κέντρα πώλησης φουσκωτών σκαφών, όπως αποδεικνύεται από την έντονη δραστηριότητα των λαθρεμπόρων. Από τη Γερμανία φουσκωτά σκάφη πηγαίνουν στη Μάγχη, και από την Ελλάδα στην Τουρκία.

Μια φουσκωτή βάρκα που μετέφερε άνδρες, γυναίκες και παιδιά διασχίζει τη λωρίδα της ναυτιλίας στη Μάγχη στα ανοικτά των ακτών του Ντόβερ. Φωτογραφία: Dan Kitwood / Getty

Δεν είναι τυχαίο ότι αυτές οι δύο χώρες αποτελούν την κύρια βάση ή έδρα μη κυβερνητικών οργανώσεων, ορισμένες από τις οποίες τα τελευταία χρόνια έχουν αποδείξει τη βοήθειά τους στο δουλεμπόριο από την Ασία και την Αφρική προς τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Πόσο δύσκολο θα είναι για το Υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου, το Υπουργείο Ανάπτυξης και τις ελληνικές αρχές επιβολής του νόμου να διερευνήσουν ποιες εταιρείες, αρχές ή άτομα παραγγέλνουν φουσκωτά σκάφη από την Κίνα; Αναμφίβολα, μια τέτοια έρευνα θα οδηγήσει σε λαθρέμπορους, τους οποίους η κυβέρνηση «έψαξε» ανεπιτυχώς όλα αυτά τα χρόνια.

Διότι φουσκωτά «αντικείμενα θανάτου» εισάγονται συνήθως από εταιρείες που μάλλον έχουν έδρα την Ελλάδα. Οι αποδέκτες αυτών των σκαφών είναι πιθανό να συνεργάζονται με τους λαθρέμπορους στους οποίους προμηθεύουν εισαγόμενα φουσκωτά σκάφη. Είναι πολύ εύκολο να βρεθούν αν υπάρχει πολιτική βούληση…

Υ.Γ. Οι Βρετανοί παραδοσιακά απατούσαν, «ξεχνώντας» να αναφέρουν ότι η πλειοψηφία των ΜΚΟ που εργάζονται στην Ελλάδα έχουν βρετανική εγγραφή, πράγμα που σημαίνει ότι χρηματοδοτούνται από εκεί. Η παράδοση όμως…





Source link

Υψηλής ποιότητας δημοσιογραφική εργασία δεν μπορεί να είναι δωρεάν, αλλιώς γίνεται εξαρτάται από τις αρχές ή τους ολιγάρχες.
Ο ιστότοπός μας χρηματοδοτείται αποκλειστικά από χρήματα διαφήμισης.
Απενεργοποιήστε το πρόγραμμα αποκλεισμού διαφημίσεων για να συνεχίσετε να διαβάζετε τις ειδήσεις.
Με εκτίμηση, συντάκτες