Σύμφωνα με τους οδικούς φορείς, από την 1η Ιανουαρίου τα διόδια σε όλη τη χώρα θα αυξηθούν κατά 5-20 λεπτά για όλα τα είδη οχημάτων.
Για παράδειγμα: το κόστος μιας διαδρομής με αυτοκίνητο μέσω της γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου στη δυτική Ελλάδα θα είναι 13,70 €, δηλαδή 20 σεντς υψηλότερο από το σημερινό 13,50.
Ενώ οι αυξήσεις των διοδίων πλήττουν σχεδόν όλους τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους της Ελλάδας, η Αττική Οδός (δηλαδή η παράκαμψη της Αττικής) ακολουθεί πολιτική μη αύξησης των συντελεστών, όπως τα τελευταία χρόνια.
Η εταιρεία που διαχειρίζεται το δρόμο υποφέρει επίσης από έλλειψη gadget e-PASS, καθώς οι παραγγελίες της από έναν μόνο προμηθευτή έχουν καθυστερήσει λόγω έλλειψης μικροτσίπ.
Αξιοσημείωτο είναι ότι οι αυτοκινητόδρομοι στην Ελλάδα κατασκευάζονται με έξοδα του ελληνικού κράτους και της βοήθειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αλλά λειτουργούν από ιδιωτικές (συχνά μάλλον λασπωμένες) εταιρείες που λαμβάνουν τη μερίδα του λέοντος από τα κέρδη από τη λειτουργία τους.
Τα τελευταία χρόνια, ακτιβιστές προσπάθησαν επανειλημμένα να διαμαρτυρηθούν, υποστηρίζοντας ότι η είσπραξη αυτού του τέλους είναι παράνομη, αφού όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην Ελλάδα πληρώνουν τα λεγόμενα. «φόρος οδικής (μεταφοράς)», που στην πραγματικότητα είναι πληρωμή για τη λειτουργία των δρόμων, κάτι που σημαίνει ότι οι πρόσθετες χρεώσεις είναι παράνομες.
More Stories
Οι Αμερικανοί δισεκατομμυριούχοι θέλουν ελληνικό διαβατήριο
Ακίνητα: συμφωνίες αξίας 2 δισεκατομμυρίων ευρώ το 2023 – οι κύριοι χαρακτήρες
Οι φορολογικές δηλώσεις 2024 μπορούν να υποβληθούν το τελευταίο δεκαήμερο του Απριλίου – δύο βασικές καινοτομίες