«Μάχη» για το μετρό στα Εξάρχεια

Σε πονοκέφαλο για την Αττικό Μετρό μετατρέπεται η έναρξη των εργασιών στα Εξάρχεια, όπου προβλέπεται η κατασκευή σταθμού της Γραμμής 4.

Η προγραμματισμένη έναρξη των εργασιών στον σταθμό της γραμμής 4 στον Ευαγγελίζο και τα Εξάρχεια έχει γίνει πονοκέφαλος για την Αττικό Μετρό, τον φορέα εκμετάλλευσης του Μετρό της Αθήνας. Η πρώτη είναι μια αντίδραση στην κοπή δέντρων στο πάρκο Risari, η οποία ώθησε την εταιρεία να εξετάσει οποιαδήποτε εναλλακτική από τον περιορισμό του εργοταξίου. Στη δεύτερη περίπτωση, οι ταξιαρχίες της Αττικό Μετρό που προσπαθούσαν να πραγματοποιήσουν -μικρές μέχρι στιγμής- εργασίες στην πλατεία, εκδιώχθηκαν από μια ομάδα αναρχικών, των γνήσιων αφεντικών της περιοχής. Ωστόσο και στις δύο περιπτώσεις η εταιρεία δεν συζητά το ενδεχόμενο ματαίωσης της κατασκευής των σταθμών. Η σύμβαση για προκαταρκτικές εργασίες στους σταθμούς και τα φρεάτια της 4ης χορδής υπογράφηκε το καλοκαίρι. Ήδη έχουν στηθεί τα πρώτα εργοτάξια σε πέντε σημεία: στα δύο άκρα της γραμμής (Κατεχάκη και Βεϊκού) και σε κάποιους σταθμούς του κέντρου (Ακαδημίας, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Αλεξάνδρας).

Πιο συγκεκριμένα:

Στην Κατεχάκη, ο εργολάβος προκαταρκτικών εργασιών (ΕΡΕΤΒΟ) ολοκλήρωσε (χωρίς καμία έκπληξη) τις δοκιμές και τις αρχαιολογικές ανασκαφές και το εργοτάξιο έχει πλέον παραδοθεί στον κύριο ανάδοχο (κοινοπραξία Άβαξ). Στο Veiku, ο απαιτούμενος χώρος έχει περιφραχτεί και έχουν ολοκληρωθεί οι περιοχές δοκιμών για την επιβεβαίωση της θέσης των βοηθητικών υπηρεσιών. Μεταξύ άλλων, από το σημείο διέρχεται μεγάλος αγωγός φυσικού αερίου, οπότε η έρευνα για την κίνησή του συνεχίζεται. Έχει παρουσιαστεί κυκλοφοριακή μελέτη (η λεωφόρος Veiku θα είναι ένας από τους δρόμους που θα μειωθεί σημαντικά η κίνηση) και εξετάζεται από το υπουργείο Υποδομών. Διαμαρτυρόμενη για την κοπή δέντρων στο Πάρκο Ρισάρη, αναρχική ομάδα απέτρεψε έρευνα στα Εξάρχεια. Οι αρχαιολογικές ανασκαφές ξεκίνησαν στη θέση του σταθμού Akademiya (στον πεζόδρομο της Μασσαλίας). Σε μικρό βάθος, τέθηκαν τα θεμέλια του Νοσοκομείου της πόλης Ελπίς: το κτίριο χτίστηκε το 1842 και το 1858 προστέθηκαν δύο πλευρικές πτέρυγες. Το 1972 κατεδαφίστηκαν όλα τα κτίρια (μερικά από αυτά βρίσκονται στη σημερινή οδό της Μασσαλίας, στην προβλεπόμενη θέση της εξόδου του σταθμού), με εξαίρεση το αρχικό κτίριο, το οποίο ανακαινίστηκε από τον αρχιτέκτονα Κίμωνα Λάσκαρη για να στεγάσει το Πολιτιστικό Κέντρο του Δήμου Αθηναίων. Τα ερείπια θα γκρεμιστούν και θα αφαιρεθούν προκειμένου να συνεχιστεί η βαθύτερη αρχαιολογική έρευνα. Ξεκίνησαν δοκιμαστικά τμήματα σε Κολωνάκι και Αλεξάνδρας. Στον Ευαγγελισμό δημιουργήθηκε και «ξηλώθηκε» το εργοτάξιο. Γιατί ξεκίνησαν διαμαρτυρίες για την κοπή δέντρων στο Πάρκο Ρισάρη. Για να καθησυχάσει τον πληθυσμό, η Αττικό Μετρό εξετάζει αυτή τη στιγμή τον περιορισμό του εργοταξίου στο «ελάχιστο απαιτούμενο» προκειμένου να περιοριστεί ανάλογα η κοπή δέντρων. Αυτό το περιστατικό, ωστόσο, καταδεικνύει πώς η εξωτερική παρέμβαση, σε θέματα συχνά υποκειμενικά, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στην υλοποίηση ενός κοινωφελούς έργου (υπενθυμίζουμε ότι η εκκλησία είχε προηγουμένως ακυρώσει την κατασκευή του τερματικού σταθμού επέκτασης προς τον Πειραιά στην περιοχή του Γηροκομείου).

Στα Εξάρχεια δεν έχουν ξεκινήσει ακόμη οι προκαταρκτικές εργασίες. Σύμφωνα με πηγές της «Αττικό Μετρό», τα συνεργεία προσπάθησαν περισσότερες από μία φορές (πριν δέκα μέρες) να πραγματοποιήσουν κάποιες αρχικές εργασίες (π.χ. δοκιμές για τον προσδιορισμό της θέσης των μηχανικών δικτύων), αλλά δεν τους επέτρεψαν να το κάνουν. από ομάδα «πολιτών» που ζητούσε από τους οικοδόμους με ρόπαλα και αμφίρροπο βλέμμα να φύγουν. Για κάποιο λόγο η αστυνομία αποφάσισε να μην επέμβει. Η Αττικό Μετρό φοβάται ότι δεν θα καταστεί δυνατή η κατασκευή ενός σημαντικού συγκοινωνιακού κόμβου στην περιοχή χωρίς «μάχη». Για το λόγο αυτό, η εταιρεία σκοπεύει να επαναλάβει εκστρατείες ενημέρωσης στην περιοχή, αλλά και αναζητά διεξόδους στην ηγεσία των αναρχικών προκειμένου να «διαπραγματευτεί».

…



Source link