Η Κίνα συνεχίζει να υλοποιεί έργα υποδομής στην Ευρώπη.

Στις 15 Οκτωβρίου, στην πόλη Kishlunhalash, πραγματοποιήθηκε η τελετή έναρξης της κατασκευής του ουγγρικού τμήματος του σιδηροδρόμου Ουγγαρίας-Σερβίας.

Ο αυτοκινητόδρομος μεταξύ Βουδαπέστης και Βελιγραδίου είναι το πρώτο μεγάλο κινεζικό έργο υποδομής στην Κεντρική Ευρώπη στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας του Πεκίνου για τη Ζώνη και το Δρόμο. Θα καταστήσει δυνατή την ταχεία παράδοση αγαθών από την Ελλάδα στη Δυτική Ευρώπη.

Ένα μνημόνιο για τη δημιουργία σιδηροδρόμου υπογράφηκε μεταξύ Κίνας, Σερβίας και Ουγγαρίας το 2014. Η κατασκευή του σερβικού τμήματος ξεκίνησε το 2018.

Πέρυσι, οι Κινέζοι υπέγραψαν συμφωνία με την Ουγγαρία ύψους 2,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Έτσι, το 85% του έργου θα υλοποιηθεί σε βάρος κινεζικού δανείου.

Είναι το εμβληματικό έργο μεταφορών της Κίνας στην Ανατολική Ευρώπη και υλοποιείται από τη θυγατρική της China Railway στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Belt and Road. Η κατασκευή του σερβικού τμήματος ξεκίνησε το 2018, η έναρξη λειτουργίας του έχει προγραμματιστεί για το 2022. Η χρηματοδότηση παρέχεται από την Exim Bank of China (διατέθηκαν 943 εκατομμύρια ευρώ).

Σύμφωνα με το σχέδιο, σε ένα χρόνο θα είναι δυνατό να φτάσετε από τη Βουδαπέστη στο Βελιγράδι σε μόλις 3 ώρες (τώρα το ταξίδι είναι περίπου εννέα). Η ουγγρική πρωτεύουσα θα γίνει ένας σημαντικός κόμβος για το νέο Δρόμο του Μεταξιού και οι καταναλωτές στην Ανατολική Ευρώπη δεν θα έχουν πρόβλημα να προμηθευτούν αγαθά από την Κίνα μέσω του ελληνικού λιμένα Πειραιά, το οποίο έχει μακροπρόθεσμα πλειοψηφικό μερίδιο στο Πεκίνο. Ωστόσο, όλοι καταλαβαίνουμε ότι για τη ΛΔΚ το έργο είναι σημαντικό όχι μόνο και όχι τόσο οικονομικά όσο γεωπολιτικά.

«Τον περασμένο μήνα, ξεκίνησε η κατασκευή του ουγγρικού τμήματος του αυτοκινητόδρομου – δεν είναι η πρώτη επιτυχία της Κίνας στην προώθηση των συμφερόντων της στην Ευρώπη. Στα τέλη Σεπτεμβρίου, το Πεκίνο άρχισε να συνεργάζεται με το πολωνικό λιμάνι της Γκντίνια. Μεταξύ του ίδιου και του Chengdu της Κίνας, ξεκίνησε μια νέα διαδρομή μεταφοράς με εμπορευματική κίνηση άνω των 2,5 εκατομμυρίων δολαρίων.





Source link

Υψηλής ποιότητας δημοσιογραφική εργασία δεν μπορεί να είναι δωρεάν, αλλιώς γίνεται εξαρτάται από τις αρχές ή τους ολιγάρχες.
Ο ιστότοπός μας χρηματοδοτείται αποκλειστικά από χρήματα διαφήμισης.
Απενεργοποιήστε το πρόγραμμα αποκλεισμού διαφημίσεων για να συνεχίσετε να διαβάζετε τις ειδήσεις.
Με εκτίμηση, συντάκτες