Από τη Θεσσαλονίκη στην Έδεσσα σε λιγότερο από μία ώρα

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ξεκινά τη διαδικασία κατασκευής του υπερσύγχρονου δρόμου Θεσσαλονίκης-Έδεσσας.

Πρόκειται για μια εντελώς νέα και μοντέρνα πίστα 80 χιλιομέτρων, κατά μήκος της οποίας η απόσταση Θεσσαλονίκης-Έδεσσας θα μειωθεί κατά 30 λεπτά για τα αυτοκίνητα. Τα κοινά έργα περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τους παρακαμπτήριους δρόμους της Χαλκηδόνας και των Γιαννιτσών, καθώς και τη σύνδεση μεταξύ Μαυροβουνίου και Έδεσσας. Το έργο άρχισε να αντιμετωπίζεται πριν από 10 χρόνια, αλλά λόγω του υψηλού κόστους του (προϋπολογισμός 300 εκατ. Ευρώ), τέθηκε στο ράφι.

Ο δρόμος Θεσσαλονίκης-Έδεσσας περιλαμβάνει προς το παρόν δύσκολα τμήματα του δρόμου, με μεγάλες, παρατεταμένες κατηφόρες, κακή ορατότητα και μεγάλη κίνηση (σε αστικές περιοχές).

Έργα που θα εκτελεστούν στο τμήμα των 25 χιλιομέτρων της πίστας, από το νομό Θεσσαλονίκης έως το νομό Πέλλας:

1. Παράκαμψη Χαλκηδόνας-Γιαννιτσών, προϋπολογισμού 220 εκατ. Ευρώ. Πρόκειται για την κατασκευή παράκαμψης της Χαλκηδόνας με μήκος περίπου 6 χιλιόμετρα και παράκαμψη των Γιαννιτσών με μήκος περίπου 9 χιλιόμετρα, ενώ προγραμματίζεται η κατασκευή τεσσάρων συγκοινωνιακών κόμβων στον Ελαιό, τη Χαλκηδόνα, το Παραλίμνι και τα Γιάννιτσα.

2. Μαυροβούνι-Έδεσσα. Προβλέπεται η κατασκευή τμήματος του δρόμου μήκους περίπου 10 χιλιομέτρων και πλάτους τεσσάρων λωρίδων, το οποίο περιλαμβάνει δύο διασταυρώσεις (Ρισάρι, Έδεσσα) και μια διασταύρωση με την παλιά εθνική οδό. Επί του παρόντος, το τμήμα Μαυροβούνι-Έδεσσα (αυτοκινητόδρομος Θεσσαλονίκης-Έδεσσας), το οποίο αποτελεί τμήμα του διευρωπαϊκού δικτύου, περιλαμβάνει δύσκολα τμήματα του δρόμου και περνάει από τις πόλεις Μαυροβούνι και Ρισάρι, γεγονός που προκαλεί σημαντικές καθυστερήσεις και αυξάνει τον κίνδυνο οδικής κυκλοφορίας ατυχήματα.

Το έργο Μαυροβούνι-Έδεσσα, προϋπολογισμού 70 εκατομμυρίων ευρώ, περιλαμβάνει την κατασκευή ενός τμήματος του δρόμου 9,4 χιλιομέτρων, αποτελούμενο από τέσσερις λωρίδες, την κατασκευή δύο κόμβων (Ρισάρι, Έδεσσα) που συνδέουν τον υπάρχοντα αυτοκινητόδρομο και 18 νέες γέφυρες κατά μήκος του νέου τμήματος του δρόμου.

Χωρίς διόδια
Δεν θα υπάρξουν τέλη διοδίων στον αυτοκινητόδρομο Θεσσαλονίκης-Έδεσσας καθώς το έργο θα υλοποιηθεί δωρεάν. Αυτό σημαίνει ότι ο ιδιωτικός οργανισμός συνεργασίας, μόλις ολοκληρωθεί, θα είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία και τη συντήρηση του δρόμου για 27 χρόνια.

Από τη στιγμή της κατασκευής αναμένεται ότι ο χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί σημαντικά: κατά 6-8 λεπτά στη διαδρομή Θεσσαλονίκη-Γιαννιτσά και Θεσσαλονίκη-Σκύδρα και κατά 10 λεπτά στη διαδρομή Θεσσαλονίκη-Έδεσσα.

Η νέα διαδρομή θα γίνει επίσης ένας σύνδεσμος για την ομαλή κυκλοφορία εμπορευματικών και επιβατικών μεταφορών με την υπόλοιπη Ευρώπη, δημιουργώντας ευκαιρίες για την ανάπτυξη όλων των τομέων της οικονομίας. Επιπλέον, το έργο θα συμβάλει στη βελτίωση της ασφάλειας των μεταφορών, καθώς και στη βελτίωση της επικοινωνίας μεταξύ των περιοχών της χώρας.





Source link

Υψηλής ποιότητας δημοσιογραφική εργασία δεν μπορεί να είναι δωρεάν, αλλιώς γίνεται εξαρτάται από τις αρχές ή τους ολιγάρχες.
Ο ιστότοπός μας χρηματοδοτείται αποκλειστικά από χρήματα διαφήμισης.
Απενεργοποιήστε το πρόγραμμα αποκλεισμού διαφημίσεων για να συνεχίσετε να διαβάζετε τις ειδήσεις.
Με εκτίμηση, συντάκτες